國際油價閃跌12%,你以為低價油馬上就能進你的油箱了?面對現實吧,全球的船東們現在正集體站在波斯灣邊發抖。
海峽是開了,但沒人敢當第一個沖出去的企鵝。這是航運圈一個很形象的比喻:第一個跳下冰面的企鵝,由于海豹通常在水下埋伏,南極的企鵝下水前都會擠在冰面邊緣互相推搡,直到有一只被擠下去或被逼得跳下去試水。如果它浮上來了,沒被吃掉,大家才敢跟著往下跳。
伊朗開放有條件,美國封鎖還沒撤,海域水雷暗藏殺機,這種情況誰敢以身試險?資本市場的交易就是敲敲鍵盤,現實世界的萬噸巨輪賭的可是身家性命。
就在昨天,伊朗外長剛宣布海峽完全開放,油價直線跳水。可航運巨頭馬士基、赫伯羅特幾乎同時表態:我們的船繼續繞行。挪威船東協會說的更直白:水雷在哪兒,有多少,目前根本搞不清楚。連特朗普自己都發帖承認水雷正在被移除,這不就等于說航道里現在還埋著雷嗎?
更魔幻的是,伊朗革命衛隊緊跟著公布了三大條件:民船必須走我指定的路線,必須經過我的許可,軍艦一律禁行。這哪是什么全面開放,明明是把大門換成了旋轉門,鑰匙還揣在自己手里。
而特朗普那邊又補了一刀:美軍封鎖協議簽之前絕不解除。現在的船是兩頭受氣:走伊朗的路線,美軍那邊怎么交代?走美軍的路線,伊朗會不會翻臉?
最直觀的一幕發生在昨晚:約20艘船試圖穿行海峽,結果絕大多數半路剎車直接掉頭折返。1.35億桶原油還堵在波斯灣里出不來,就算明天真通了,把這些油運到目的地也至少需要數周。
所以記住:資本市場交易的是3個月后的預期,現實世界里走的是水雷密布的海路。今天的油價確實崩了,但低價油要到你的油箱里,還要等它漂洋過海。
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