電價(jià)漲了？多地充電價(jià)格有調(diào)整，跑車成本高了，專家建議：選對(duì)充電時(shí)間

“又漲價(jià)了！感覺現(xiàn)在充一次電越來越貴了。”最近不少開網(wǎng)約車的兄弟都在說，公共充電樁悄悄漲價(jià)了，跑一天車，充電成本明顯往上走。

成都網(wǎng)約車司機(jī)劉師傅說，現(xiàn)在只敢晚上十點(diǎn)以后充電，費(fèi)用最便宜，差不多五毛五一度電，但和上個(gè)月相比，也漲了幾分錢。碰到單子多的時(shí)候，白天高峰時(shí)段也要充電，價(jià)格漲幅更大些，接近一毛錢。

充滿一次電，比之前多花五到八塊錢，一天多充兩次，一個(gè)月下來就是一筆不小的開支。還有司機(jī)在高速服務(wù)區(qū)充電發(fā)現(xiàn)，服務(wù)費(fèi)比電費(fèi)還高，十一度電就要花十七塊錢，應(yīng)急補(bǔ)能實(shí)在不劃算。

為什么充電的價(jià)格突然漲了呢？主要有兩個(gè)原因。一是從今年 3 月開始，公共充電樁全面實(shí)行市場化動(dòng)態(tài)定價(jià)，原來固定的峰谷時(shí)段取消了，電價(jià)跟著電網(wǎng)負(fù)荷和市場供需實(shí)時(shí)變，晚高峰用電集中，價(jià)格自然就高。二是充電樁的服務(wù)費(fèi)在回升，早期運(yùn)營商為了搶市場低價(jià)甚至免費(fèi)，現(xiàn)在補(bǔ)貼退坡，租金、設(shè)備維護(hù)、人工成本都在漲，服務(wù)費(fèi)回到正常水平，所以司機(jī)們感覺電費(fèi)貴了。

對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)來說，天天靠車吃飯，電費(fèi)漲了也就意味著成本增加了。對(duì)此，有專家建議，車主需適應(yīng)充電的“新黃金時(shí)段”，改變充電習(xí)慣。在新政策下，新的低價(jià)窗口可能會(huì)出現(xiàn)在中午11點(diǎn)到下午15點(diǎn)，此時(shí)光伏輻照度高、出力大，電力供應(yīng)充足，電價(jià)可能更便宜。晚18點(diǎn)至晚上21點(diǎn)，用電晚高峰，電價(jià)顯著上浮，建議避開該充電時(shí)段。

除此之外，選對(duì)充電地點(diǎn)也很關(guān)鍵。核心商圈、景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)的樁最貴，能避開就避開。優(yōu)先選滴滴專屬充電站、郊野園區(qū)、大型社區(qū)配套場站，還有電網(wǎng)直營的站點(diǎn)，價(jià)格更穩(wěn)定、更便宜。小區(qū)里的公共充電樁價(jià)格也很親民，不少還是按民用電峰谷收費(fèi)，晚上 10 點(diǎn)后充，一度電只要五毛出頭，充滿幾十度才花二十塊左右，性價(jià)比很高。

電車本來就是為了降低用車成本，現(xiàn)在電價(jià)調(diào)整，建議大家了解本地最新電價(jià)政策，重新規(guī)劃出車時(shí)間，合理安排充電時(shí)間，盡量在谷時(shí)充電，減少支出。跑單辛苦，每一分錢都要花在刀刃上，合理規(guī)劃充電，才能多賺錢、少花錢。大家對(duì)此有什么感想？你所在城市電價(jià)調(diào)整了嗎？歡迎下方留言討論！