顏值、性能雙在線！19.49萬起的星途EX7，國產(chǎn)高端SUV天花板實(shí)錘

近年來，單純靠堆料的產(chǎn)品，在國內(nèi)車市已經(jīng)難以打出優(yōu)勢；而支撐一個品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的，還得落實(shí)在技術(shù)上。

4月19日，作為背靠奇瑞、并共享奇瑞技術(shù)百寶箱的星途汽車，正式推出星途EX7。

新車上市指導(dǎo)價(jià)為19.99萬-26.39萬元，搶先置換價(jià)來到了19.49萬-25.89萬元。同時，星途EX7也是全球首搭航空級EMB的車型，此外在安全、駕控、智能等多個板塊，也頗有技術(shù)含金量。

充裕舒適大空間，還帶“自愈”皮

在國內(nèi)市場，空間是消費(fèi)者選車必要參考因素。

星途EX7擁有1975mm車寬，以及3000mm軸距，寬體長軸加上獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)化，帶來了78%“得房率”。

座艙空間達(dá)3.45m3，其中頭部空間可達(dá)1037mm，身材高挑的人落座頭部與車頂空間余量充足，不壓抑。而二排腿部空間970mm，1490mm二排肩部空間，成年人落座或滿載都舒適輕松。

在此基礎(chǔ)上，新車全系標(biāo)配悠然座椅，座椅采用14層材質(zhì)工藝，還擁有能夠淺損自愈、深損加熱修復(fù)能力的“自愈皮”，帶寵物和調(diào)皮的孩子上車，不用擔(dān)心座椅被刮花。

此外，新車采用“零”苯“零”甲醛環(huán)保材質(zhì)，制造工藝上也力求環(huán)保，家長可以放心帶娃出門，對易敏人群也很友好。同時前后排將座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能配齊，一年四季都有熨帖溫度體驗(yàn)，日常行車久坐也能舒筋活絡(luò)。

為了優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，新車做了大量NVH優(yōu)化。包含75處聲學(xué)材料包覆、77斤聲學(xué)包、12㎡全車吸音棉，加上采用雙層隔音玻璃以及ENC主動降噪系統(tǒng)，靜謐性進(jìn)一步提升。此外，后排還有隱私玻璃，補(bǔ)覺不用擔(dān)心睡顏被外界不經(jīng)意的看到。

視聽層面，星途EX7還配備了伯牙之音23個高保真揚(yáng)聲器系統(tǒng)，搭配56色無極調(diào)節(jié)，光帶長度達(dá)7587mm的氛圍燈燈帶，隨樂律動聽歌、追劇帶來更有代入感的沉浸式體驗(yàn)。

此外，還擁有-18℃至50℃寬溫域的智能冷暖冰箱，露營食材鎖鮮、存放冰水，都是不錯的選擇。

智艙智駕到位，L4級數(shù)據(jù)底座回灌

在智能化時代，汽車的科技表現(xiàn)力也影響著消費(fèi)者的購車決策。

星途EX7搭載30英寸中控屏以及10.25英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感，同時還有成像面積24英寸的W-HUD抬頭顯示，確保駕駛者平視前方就能掌控完善的行車信息，開車更專注安全。

此外，靈犀座艙2.0內(nèi)置高通驍龍8295P座艙芯片，高算力賦能帶來了更為流暢的車機(jī)流轉(zhuǎn)以及互動響應(yīng)體驗(yàn)，智能交互搭載了支持模糊語義識別與影音車控的Carmind Pro智能體，比較特色的地方在于擁有6大人格化角色的“小奇”助手，是真正能夠陪聊的情緒伙伴，支持眼球自適應(yīng)跟隨調(diào)整HUD。

而新車還開放了全車15個模塊、100余項(xiàng)原子服務(wù)，便于用戶根據(jù)自己的需求進(jìn)行場景體驗(yàn)的定制。

智能輔助駕駛板塊，新車配備了包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27顆高性能傳感器，智駕芯片為英偉達(dá)Orin-Y，在此基礎(chǔ)上，為獵鷹（參數(shù)丨圖片）700智能輔助駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行提供了不錯的支撐。

算法上，這套智駕系統(tǒng)采用了一段式端到端大模型，擁有類人的駕駛風(fēng)格以及超越人類駕駛者的反應(yīng)能力，值得一提的是，這套智能輔助駕駛系統(tǒng)，還繼承了L4級Robotaxi頂級能力，在超過4000萬公里的高質(zhì)量L4數(shù)據(jù)回灌訓(xùn)練，以及30萬+小時的ADAS采集數(shù)據(jù)與海量影子模式數(shù)據(jù)的加持下，帶來了學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力，能夠做到“越開越好開”。

比如，應(yīng)對早晚高峰堵車走走停停的城市領(lǐng)航、應(yīng)對長途出行的高速領(lǐng)航都有所搭載，還有對新手小白友好的全場景泊車輔助，遇到窄車位、異形車位時，泊車效率更高，也降低了剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

整車安全層面，星途EX7采用磐石車身2.0架構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%，關(guān)鍵部位還采用2GPa熱成型鋼進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化，帶來11噸車頂承壓能力，不怕重物壓頂以及翻滾等場景，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)40000N·m/deg，對安全與駕控都能起到不錯的優(yōu)化。

此外，車內(nèi)還擁有7安全氣囊，主被動安全與車內(nèi)安全都做的比較到位，讓出行更加省心安心。

百萬級駕控下放，性能猛續(xù)航長

在動力配置上，此次星途EX7提供了增程、純電兩個版本可選。

其中，增程版車型搭載一臺最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T增程器，發(fā)動機(jī)熱效率為45.79%，可將1L油轉(zhuǎn)化為3.71kWh電。驅(qū)動力方面，增程版車型提供最大功率227kW、最大扭矩332N·m的單電機(jī)版車型，并采用更利于操控的后驅(qū)布局，同時還有最大功率377kW、最大扭矩642N·m的雙電機(jī)版本，官方0-100km/h快至4.9s。

續(xù)航方面，增程版車型CLTC純電續(xù)航分別為245km、225km，日常通勤代步一周一充基本夠用，基于400V快充平臺，14分鐘就能完成電池電量30%-80%的補(bǔ)充過程。若是有出遠(yuǎn)門的需求，新車CLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)1520km，也不存在續(xù)航焦慮。此外，增程版車型WLTC工況饋電油耗低至5.8L/100km，并且作為中大型SUV來說只需要加注92號汽油就能開，擁有不錯的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

而純電版車型搭載最大功率230kW、最大扭矩425N·m的后置電機(jī)，同時還有最大功率353kW、最大扭矩663N·m的雙電機(jī)版本，0-100km/h最快4.7s。續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航最高可達(dá)726km，日常代步+周末近郊出游不焦慮，基于800V高壓快充平臺最快9分鐘可完成電池電量30%-80%的補(bǔ)充過程。

為了優(yōu)化駕控體驗(yàn)，新車擁有支持0-100%智能扭矩分配的雪豹四驅(qū)2.0，0.02s極速響應(yīng)，根據(jù)地形智能切換，支持7種駕駛模式，戶外也能應(yīng)對復(fù)雜多變的地形。還有飛魚底盤3.0，集成前高階雙叉臂與后高階五連桿懸架，以及全鋁合金底盤、CDC電磁減震系統(tǒng)等更常見于百萬級車的駕控裝備，帶來更平穩(wěn)舒適的駕控體驗(yàn)。

從全球首搭航空級EMB，到磐石車身2.0的硬核防護(hù)；從靈犀座艙2.0的智能交互，到飛魚底盤3.0的百萬級駕控，星途EX7都彰顯著技術(shù)沉淀的底氣。

新車的上市，在夯實(shí)品牌產(chǎn)品矩陣的同時，也將進(jìn)一步帶動高端新能源賽道的競爭邏輯回到“技術(shù)競爭”的正向發(fā)展軌道。