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SRAM 一口氣砍掉九套變速系統(tǒng),用全新的 S-Series 三件套取而代之。機(jī)械版 Eagle S100、S200 和電子版 Eagle S500 AXS,從入門到進(jìn)階,一套搞定。
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SRAM S500 Eagle AXS 套件
SRAM 將旗下 Eagle SX、NX、GX、X01、XX1 機(jī)械變速以及 Eagle X1 AXS、GX AXS、X01 AXS、XX1 AXS 電子變速——共九套傳動系統(tǒng)——合并為三款新品:機(jī)械版 Eagle S100 和 Eagle S200,以及電子版 Eagle S500 AXS。
這意味著行業(yè) SKU 大幅縮減,消費(fèi)者面對的選擇更少(困惑也更少)。但需要注意的是:S-Series 后撥僅支持傳統(tǒng)螺紋式尾鉤安裝,如果你想要 UDH 專用套件,需要選擇 SRAM Transmission 系列。
UDH Half Mount:€10 的尾鉤守護(hù)神
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SRAM UDH Half Mount 尾鉤保護(hù)板,僅售 €10 / SRAM
不過 SRAM 也準(zhǔn)備了一個(gè)巧妙的產(chǎn)品——UDH Half Mount。它專為 S-Series 設(shè)計(jì),在側(cè)向撞擊時(shí)提供額外保護(hù),售價(jià)僅約 £10/€10/$10。設(shè)計(jì)理念與十多年前 Specialized 的 HGR 尾鉤保護(hù)器類似,通過同心軸安裝和后撥體連接來強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。
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Specialized HGR 尾鉤保護(hù)器——SRAM Half Mount 的設(shè)計(jì)靈感來源 / BikeRadar
S-Series 面向使用傳統(tǒng)尾鉤的車主,對老款車型和需要非 UDH 套件的整車廠來說是個(gè)好消息。SRAM 還特別強(qiáng)調(diào),S500 同樣適用于礫石和公路車手——可以將 S500 后撥搭配公路 eTap 手變和 1x 公路曲柄使用。
Eagle S100:入門 12 速,455% 齒比范圍
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Eagle S100 套件,12 速 50-10T 飛輪,455% 齒比范圍 / SRAM
S100 是最親民的選擇,12 速 50-10T 飛輪提供 455% 齒比范圍。后撥僅 €75,采用 SRAM 阻力彈簧籠式阻尼(而非更復(fù)雜的離合結(jié)構(gòu)),兼容最大 50T 飛輪和 Half Mount UDH。
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輕質(zhì)減震
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透氣速干
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曲柄含盤片 €75,PG-1210 飛輪(兼容 Shimano HG 塔基)€95,鏈條 €35,抱箍式指撥 €35。S100 曲柄提供 155mm 到 175mm 短曲柄選項(xiàng),適配電助力山地車用戶,但采用螺栓式而非貫通軸安裝,使用 SRAM PowerSpline 中軸技術(shù)。
Eagle S200:520% 齒比,Type 3 離合
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Eagle S200 套件,52-10T 飛輪,520% 齒比范圍 / SRAM
S200 定位「主力戰(zhàn)馬」,后撥配備 SRAM Type 3 離合,售價(jià) €145。推薦搭配 XG-1275 飛輪(€240),52-10T 提供 520% 齒比范圍。曲柄(不含盤片)€90,鏈條 €45。指撥兼容 Matchmaker,售價(jià) €45。
Eagle S500 AXS:最便宜的電子變速入口
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Eagle S500 AXS 后撥,兼容礫石/山地/公路 / SRAM
S500 是進(jìn)入 SRAM AXS 電子變速世界的最低門檻,后撥 €425。它搭載與更高端 AXS 后撥相同的 Overload Clutch 過載離合——撞擊時(shí)自動斷開電機(jī)齒輪箱,隨后恢復(fù)原位。
SRAM 網(wǎng)站未列出專用 S500 指撥,但兼容現(xiàn)有 AXS 公路和山地指撥。S500 鏈條 €110,提供金色和彩虹色可選,兼容電助力。推薦 XG-1299 飛輪同樣有金色/彩虹色可選,€595。碳纖維曲柄搭配 DUB 中軸、Boost 開檔和三釘鋁合金 X-SYNC 2 盤片,€400,提供 165/170/175mm 長度。
九套變?nèi)祝阌X得 SRAM 這波簡化是好事還是壞消息?評論區(qū)聊聊
SRAM 九套變?nèi)祝琒100/S200/S500 你選誰?
(傳統(tǒng)尾鉤 vs UDH,機(jī)械 vs 電子,你的選擇是?)
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