SRAM 砍掉九套變速！S100/S200/S500 三件套取而代之

SRAM 一口氣砍掉九套變速系統(tǒng)，用全新的 S-Series 三件套取而代之。機(jī)械版 Eagle S100、S200 和電子版 Eagle S500 AXS，從入門到進(jìn)階，一套搞定。

SRAM S500 Eagle AXS 套件

SRAM 將旗下 Eagle SX、NX、GX、X01、XX1 機(jī)械變速以及 Eagle X1 AXS、GX AXS、X01 AXS、XX1 AXS 電子變速——共九套傳動系統(tǒng)——合并為三款新品：機(jī)械版 Eagle S100 和 Eagle S200，以及電子版 Eagle S500 AXS。

這意味著行業(yè) SKU 大幅縮減，消費(fèi)者面對的選擇更少（困惑也更少）。但需要注意的是：S-Series 后撥僅支持傳統(tǒng)螺紋式尾鉤安裝，如果你想要 UDH 專用套件，需要選擇 SRAM Transmission 系列。

UDH Half Mount：€10 的尾鉤守護(hù)神

SRAM UDH Half Mount 尾鉤保護(hù)板，僅售 €10 / SRAM

不過 SRAM 也準(zhǔn)備了一個(gè)巧妙的產(chǎn)品——UDH Half Mount。它專為 S-Series 設(shè)計(jì)，在側(cè)向撞擊時(shí)提供額外保護(hù)，售價(jià)僅約 ￡10/€10/$10。設(shè)計(jì)理念與十多年前 Specialized 的 HGR 尾鉤保護(hù)器類似，通過同心軸安裝和后撥體連接來強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。

Specialized HGR 尾鉤保護(hù)器——SRAM Half Mount 的設(shè)計(jì)靈感來源 / BikeRadar

S-Series 面向使用傳統(tǒng)尾鉤的車主，對老款車型和需要非 UDH 套件的整車廠來說是個(gè)好消息。SRAM 還特別強(qiáng)調(diào)，S500 同樣適用于礫石和公路車手——可以將 S500 后撥搭配公路 eTap 手變和 1x 公路曲柄使用。

Eagle S100：入門 12 速，455% 齒比范圍

Eagle S100 套件，12 速 50-10T 飛輪，455% 齒比范圍 / SRAM

S100 是最親民的選擇，12 速 50-10T 飛輪提供 455% 齒比范圍。后撥僅 €75，采用 SRAM 阻力彈簧籠式阻尼（而非更復(fù)雜的離合結(jié)構(gòu)），兼容最大 50T 飛輪和 Half Mount UDH。

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透氣速干

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曲柄含盤片 €75，PG-1210 飛輪（兼容 Shimano HG 塔基）€95，鏈條 €35，抱箍式指撥 €35。S100 曲柄提供 155mm 到 175mm 短曲柄選項(xiàng)，適配電助力山地車用戶，但采用螺栓式而非貫通軸安裝，使用 SRAM PowerSpline 中軸技術(shù)。

Eagle S200：520% 齒比，Type 3 離合

Eagle S200 套件，52-10T 飛輪，520% 齒比范圍 / SRAM

S200 定位「主力戰(zhàn)馬」，后撥配備 SRAM Type 3 離合，售價(jià) €145。推薦搭配 XG-1275 飛輪（€240），52-10T 提供 520% 齒比范圍。曲柄（不含盤片）€90，鏈條 €45。指撥兼容 Matchmaker，售價(jià) €45。

Eagle S500 AXS：最便宜的電子變速入口

Eagle S500 AXS 后撥，兼容礫石/山地/公路 / SRAM

S500 是進(jìn)入 SRAM AXS 電子變速世界的最低門檻，后撥 €425。它搭載與更高端 AXS 后撥相同的 Overload Clutch 過載離合——撞擊時(shí)自動斷開電機(jī)齒輪箱，隨后恢復(fù)原位。

SRAM 網(wǎng)站未列出專用 S500 指撥，但兼容現(xiàn)有 AXS 公路和山地指撥。S500 鏈條 €110，提供金色和彩虹色可選，兼容電助力。推薦 XG-1299 飛輪同樣有金色/彩虹色可選，€595。碳纖維曲柄搭配 DUB 中軸、Boost 開檔和三釘鋁合金 X-SYNC 2 盤片，€400，提供 165/170/175mm 長度。

九套變?nèi)祝阌X得 SRAM 這波簡化是好事還是壞消息？評論區(qū)聊聊

SRAM 九套變?nèi)祝琒100/S200/S500 你選誰？

（傳統(tǒng)尾鉤 vs UDH，機(jī)械 vs 電子，你的選擇是？）