我一發小最近正在看MPV車型,原本準備購買騰勢D9,但目前智界V9剛好在4月開啟預訂,5月15就要上市了,所以一下就把他給難住了,不知道應該要如何選擇了,今天咱們就好好聊聊,這兩款國產旗艦MPV除了價格到底還有哪些不同之處。
騰勢D9目前在30-40W這個價位的MPV市場銷量表現相當穩,我身邊好幾個做生意的朋友都提了這款車。智界V9這邊因為還未上市,所以暫時不對比價格。但它從尺寸到配置,完全是沖著高端去的,這款MPV是華為和奇瑞聯手打造的首款MPV,明顯不想走性價比路線。
從尺寸上來看智界V9車長5359mm,比騰勢D9的5250mm還要長,而且軸距也比騰勢D9要長了140mm。從外觀上看智界V9明顯大了一號,我之前坐過騰勢D9,二排空間已經很舒服了,第三排放倒后還能塞下好幾個行李箱。但說實話,偶爾滿載7人跑長途,第三排成年人坐久了還是有點憋屈。
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智界V9的第三排,我目前只看過官方資料,說腿部空間提升明顯。如果真能達到官方宣傳的水平,那全家出游的時候,坐第三排的成年人終于不用委屈了。
說到華為肯定要對比智駕,騰勢D9用的是比亞迪的"天神之眼"智駕系統,2025款全系標配高速NOA和城市NOA。我一個朋友開騰勢D9跑過幾次高速,他說變道超車挺果斷的,就是彎道處理稍微保守一點,整體用著挺省心。
智界V9這邊,華為乾崑ADS 4.0直接上馬,4顆激光雷達全系標配。這個配置在目前的MPV市場,算是頂配中的頂配了。我之前體驗過問界M9的智駕,ota之后進步很明顯,華為這套系統對復雜路況的處理確實有一手。
但我要潑盆冷水,即使再好的智駕也是輔助駕駛,跑長途再輕松也不能完全放手,該盯著還得盯著。
再看續航,騰勢D9 DM-i:綜合續航1100-1200km,CLTC純電200km,饋電油耗5.85L/100km。智界V9增程版:綜合續航1250km+,純電續航210-223km。智界V9綜合續航更長,但說實話,純電差距不大。所以沒太多含義。
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但智界V9有幾個配置確實讓我眼前一亮,一個是車載制氧機,帶老人孩子跑長途,車里氧氣足,不容易犯困犯暈。這功能在高原地區特別實用。第二個是后輪主動轉向:轉彎半徑5.35米,比很多緊湊型SUV還靈活。開著5米3的大塊頭停車掉頭,不再是噩夢。第三個就是第二排180度旋轉座椅:形成"移動會客廳",接重要客戶或者帶娃出門,場景一下就豐富了。
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當然騰勢D9也不是吃素的,帝瓦雷音響:16-18揚聲器,開車聽歌真是一種享受。靜音電吸門:關門那一下的質感,誰用誰知道。云輦-C車身控制:配合路面預瞄系統,過減速帶穩得一批。如果是你,你會如何選擇?歡迎在評論區分享您的建議!
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