“陸上專機”星途EX7把航空級安全賣到了20萬級的中大型新能源SUV

“比20萬級6系多一點，比30萬級7系好一點”——這不是一句簡單的營銷口號，而是星途EX7在4月19日珠海上市后，留給市場最直觀的印象。作為星途品牌3.0時代的開山之作，這款定位“性能豪華大五座SUV”的新車，用19.99萬-26.39萬元的官方指導價，將“航空級EMB線控制動”和“全系標配高階智駕”帶入了主流家庭購車區(qū)間，試圖用越級的技術(shù)配置重新定義“性能豪華”。

技術(shù)降維打擊，誠意肉眼可見

在新能源內(nèi)卷加劇的當下，星途EX7的定價策略顯得相當“激進”，瞄準了消費者“既要大空間，又想要黑科技”的痛點，無需糾結(jié)選裝包，入門版即可擁有激光雷達和高階智駕能力。屬于典型的“入門即高配”，對新手極其友好，性價比優(yōu)勢明顯，試圖用越級的技術(shù)配置重新定義20萬級SUV的豪華標準。

（奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁 張國忠）

如果說電動車比拼的是加速，那么星途EX7比拼的則是“剎得住”的安全底氣。這款車全球首搭航空級純機電線控制動（EMB），徹底摒棄了傳統(tǒng)的液壓油路。EMB的制動響應時間僅需90毫秒，而人眨一次眼約需300毫秒，這意味著在危險來臨前，車輛已經(jīng)完成了制動指令的接收與執(zhí)行。

百公里制動距離控制在33米級，比同級車型縮短了約5米，更通過三路冗余設(shè)計解決了用戶對電子剎車安全性的顧慮。在爆胎、斷電等極限工況下的安全冗余，是它區(qū)別于傳統(tǒng)SUV的硬核實力，真正實現(xiàn)了“跑得快、剎得住”的性能豪華。

3.45m3移動豪宅，座座都是VIP

“大五座”定位精準：4988mm車長、3000mm軸距，專注大五座空間（3.45m3艙內(nèi)空間），沒有強行上七座而犧牲二排舒適性，二排腿部空間達970mm，肩部空間1490mm，配合78%的高得房率，一米九的大長腿也能自如伸展。

配合全系座椅通風加熱按摩、9.2L智能冷暖冰箱（-18℃~50℃）、23揚聲器伯牙之音，確實營造出了“頭等艙”的舒享氛圍。雙大床模式：二排放平可形成2.2米寬闊大床，前排放倒造就1.8米縱向空間，無論是全家出游還是露營過夜，都能裝下美好生活的所有期待。

搭載AI靈犀智艙2.0（8295P芯片+30吋6K屏），5nm芯片保障流暢度，S2S語音大模型讓“小奇暢聊”更擬人化，解決了傳統(tǒng)車機“智障”的痛點。增程熱效率45.79%（1L油發(fā)3.71度電）虧電油耗低至5.8L/100km，綜合續(xù)航1500km+，徹底解決純電長途焦慮，且不挑油（92號）?！白o航級安全”不僅是口號，配合7氣囊和130km/h AEB（OTA），家庭用戶的安全感拉滿。

星途EX7的上市，不僅僅是發(fā)布一款新車，更是星途品牌向全球性能豪華市場發(fā)出的宣言。星途EX7是一款“敢下本”的產(chǎn)品，它用20萬級的價格，提供了30萬級的配置和航空級的技術(shù)底氣。對于家庭用戶而言，它的空間、舒適配置和安全性是實打?qū)嵉募臃猪?；對于技術(shù)控而言，EMB和端到端智駕是值得嘗鮮的亮點，這臺“陸上專機”無疑是一個極具競爭力的新選擇。