4月20日
長江上游載重噸位最大的
純甲醇動力散貨船“達康18”號
在昭通市綏江縣順利下水
標志著云南船舶制造能力和綠色航運發展
邁入新階段
據了解,“達康18”號長110米,寬18.8米,型深8.5米,設計載貨量達12000噸。船舶全部下水后,將進行為期2個月的碼頭舾裝作業、系泊試驗及航行實驗,合格后即可投入運營。
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“向家壩庫區通航條件特別好,水深、江面寬,水流平緩。”船舶設計工程師周銀平介紹,“達康18”在設計時充分考慮河道條件,特意提高了型深,并把總長控制在110米以內,使船舶在庫區調頭更加安全。這艘船和長江干線過三峽大壩的130米標準化船型相比,載重量增加了一倍,所以具備跑得快、運營成本低的優點。
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據昭通市地方海事局副局長楊天龍介紹,該船采用國內首臺商業化大功率純甲醇發動機,以甲醇作為燃料,相對傳統柴油可節約燃料成本20%,同時能有效減少二氧化碳和碳氧化物的排放,對長江水體的保護起到積極作用。
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近年來,長江上游貨運量持續增長。四川馬邊、雷波等地的礦產通過“公轉水”聯運進入向家壩庫區,再經翻壩轉運到下游各地,翻壩轉運量和水富港吞吐量均大幅增長,運力需求不斷提升。“‘達康18’是目前云南省和長江上游最大的一艘純甲醇動力的新能源散貨船,滿載運力相當于200節火車或者300輛貨車的載運量。”昭通市地方海事局局長聶勇介紹,“投入運營后,能有效地降低能耗,節約成本,大大提升庫區貨物運輸量、周轉量,從而帶動庫區水運向安全、節能、低碳方向發展。”
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