云南
4月20日
長江上游載重噸位最大的
純甲醇動力散貨船“達康18”號
在昭通市綏江縣順利下水
標志著云南船舶制造能力和綠色航運發展
邁入新階段
據了解，“達康18”號長110米，寬18.8米，型深8.5米，設計載貨量達12000噸。船舶全部下水后，將進行為期2個月的碼頭舾裝作業、系泊試驗及航行實驗，合格后即可投入運營。
“向家壩庫區通航條件特別好，水深、江面寬，水流平緩。”船舶設計工程師周銀平介紹，“達康18”在設計時充分考慮河道條件，特意提高了型深，并把總長控制在110米以內，使船舶在庫區調頭更加安全。這艘船和長江干線過三峽大壩的130米標準化船型相比，載重量增加了一倍，所以具備跑得快、運營成本低的優點。
據昭通市地方海事局副局長楊天龍介紹，該船采用國內首臺商業化大功率純甲醇發動機，以甲醇作為燃料，相對傳統柴油可節約燃料成本20%，同時能有效減少二氧化碳和碳氧化物的排放，對長江水體的保護起到積極作用。
近年來，長江上游貨運量持續增長。四川馬邊、雷波等地的礦產通過“公轉水”聯運進入向家壩庫區，再經翻壩轉運到下游各地，翻壩轉運量和水富港吞吐量均大幅增長，運力需求不斷提升。“‘達康18’是目前云南省和長江上游最大的一艘純甲醇動力的新能源散貨船，滿載運力相當于200節火車或者300輛貨車的載運量。”昭通市地方海事局局長聶勇介紹，“投入運營后，能有效地降低能耗，節約成本，大大提升庫區貨物運輸量、周轉量，從而帶動庫區水運向安全、節能、低碳方向發展。”
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