搶先置換價19.49萬元起，星途EX7正式上市

4月19日，星途EX7正式上市，官方指導價19.99萬元-26.39萬元，搶先置換價為19.49-25.89萬元，新車定位中大型SUV，是星途3.0時代的開山之作。現在下訂還可以享受到諸多購車權益，包括置換禮、金融禮、老車主額外補貼、輔助駕駛禮以及車載冰箱限時贈送、限時升級輪圈輪胎、限時贈送二排小桌板等。

星途EX7提供純電和增程兩種動力，我們先從外觀開始看，星途EX7采用了星際美學的設計語言，整體風格簡潔流暢。車頭使用的貫穿式燈帶采用了斷點式設計，和整體風格相得益彰，看著非常協調。

星途EX7側面的風格大家也都不太陌生，平直的腰線從車頭延伸至車尾，整體是那種四平八穩的設計，車身尺寸方面，星途EX7的長寬高分別為4988/1975/1710mm，軸距為3000mm。值得一提的是星途EX7的剎車系統，它標配了前對置六活塞剎車卡鉗，官方的100-0km/h的剎停距離為34.8m。

車尾的設計同樣很簡潔，貫穿式尾燈和車頭有所呼應。車身顏色方面，星途EX7總共有星海藍、星云綠、星焰紅、星夜黑、星漢灰、星辰白6種顏色可供選擇。

內飾方面，星途EX7采用的依然是現在很流行的簡潔設計風格，最引人注目的30英寸的中控+副駕娛樂屏，顯示效果清晰。星途EX7使用的AI靈犀智艙2.0配備了S2S實時語音大模型，更加智能，使用的車機芯片是高通驍龍8295P。

座椅方面，星途EX7的全車座椅都標配了座椅通風、加熱和按摩功能，副駕座椅支持一鍵零重力模式。車內還配有9.2L冷暖冰箱，溫域范圍最低可至-18℃，最高可到50℃，溫域范圍比主流水平要更廣一些。

在輔助駕駛方面，星途EX7全系車型都標配了獵鷹700輔助駕駛系統，全車配備了包括激光雷達在內的27顆高性能傳感器，芯片使用的是英偉達Orin-Y，使用一段式端到端大模型，輔助駕駛風格高度擬人化，可實現城市NOA、高速NOA以及支持500+泊車場景。同時還支持3公里跨層記憶泊車、120米循跡倒車。

星途EX7搭載了雪豹四驅2.0和飛魚底盤3.0，飛魚底盤3.0包括前雙叉臂后多連桿的底盤結構和CDC電磁減振器以及RP-EPS轉向系統于一身，對于操控增益頗多。

動力方面分為純電版和增程版，純電版使用前后雙電機，前電機功率123kW后電機功率230kW，綜合功率達到了353kW、綜合扭矩為663N·m，官方的0-100km/h加速時間為4.7s；增程版使用了1.5T增程器，電機方面同樣使用了前后雙電機，前電機150kW后電機227kW，綜合功率377kW、綜合扭矩642N·m，官方0-100km/h加速時間為4.9s。

電池方面，純電版車型使用的電池組容量最高達到了100kWh，CLTC純電續航里程至高726km，純電版車型基于800V高壓平臺打造；增程版車型使用的電池組容量為41.16kWh，CLTC純電續航里程至高245km，綜合續航里程至高突破了1500km。

作為星途3.0時代的首款車型，星途EX7承載了很大的期望，綜合售價和配置來看，星途EX7的表現是可以的，并且車內的做工用料也比較考究，營造出了高端車的氛圍，駕駛質感方面一直以來也是星途品牌的優勢所在，所以如果你更喜歡操控好的車型，星途EX7是個適合你的選擇。不過現在市場上流行的增程方案是大電池增程，星途EX7的增程版車型在純電續航里程方面并不算突出，如果未來能推出一款大電池增程的版本，我想星途EX7會吸引到更多用戶的目光。