4月19日,星途EX7正式上市,官方指導價19.99萬元-26.39萬元,搶先置換價為19.49-25.89萬元,新車定位中大型SUV,是星途3.0時代的開山之作。現在下訂還可以享受到諸多購車權益,包括置換禮、金融禮、老車主額外補貼、輔助駕駛禮以及車載冰箱限時贈送、限時升級輪圈輪胎、限時贈送二排小桌板等。
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星途EX7提供純電和增程兩種動力,我們先從外觀開始看,星途EX7采用了星際美學的設計語言,整體風格簡潔流暢。車頭使用的貫穿式燈帶采用了斷點式設計,和整體風格相得益彰,看著非常協調。
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星途EX7側面的風格大家也都不太陌生,平直的腰線從車頭延伸至車尾,整體是那種四平八穩的設計,車身尺寸方面,星途EX7的長寬高分別為4988/1975/1710mm,軸距為3000mm。值得一提的是星途EX7的剎車系統,它標配了前對置六活塞剎車卡鉗,官方的100-0km/h的剎停距離為34.8m。
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車尾的設計同樣很簡潔,貫穿式尾燈和車頭有所呼應。車身顏色方面,星途EX7總共有星海藍、星云綠、星焰紅、星夜黑、星漢灰、星辰白6種顏色可供選擇。
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內飾方面,星途EX7采用的依然是現在很流行的簡潔設計風格,最引人注目的30英寸的中控+副駕娛樂屏,顯示效果清晰。星途EX7使用的AI靈犀智艙2.0配備了S2S實時語音大模型,更加智能,使用的車機芯片是高通驍龍8295P。
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座椅方面,星途EX7的全車座椅都標配了座椅通風、加熱和按摩功能,副駕座椅支持一鍵零重力模式。車內還配有9.2L冷暖冰箱,溫域范圍最低可至-18℃,最高可到50℃,溫域范圍比主流水平要更廣一些。
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在輔助駕駛方面,星途EX7全系車型都標配了獵鷹700輔助駕駛系統,全車配備了包括激光雷達在內的27顆高性能傳感器,芯片使用的是英偉達Orin-Y,使用一段式端到端大模型,輔助駕駛風格高度擬人化,可實現城市NOA、高速NOA以及支持500+泊車場景。同時還支持3公里跨層記憶泊車、120米循跡倒車。
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星途EX7搭載了雪豹四驅2.0和飛魚底盤3.0,飛魚底盤3.0包括前雙叉臂后多連桿的底盤結構和CDC電磁減振器以及RP-EPS轉向系統于一身,對于操控增益頗多。
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動力方面分為純電版和增程版,純電版使用前后雙電機,前電機功率123kW后電機功率230kW,綜合功率達到了353kW、綜合扭矩為663N·m,官方的0-100km/h加速時間為4.7s;增程版使用了1.5T增程器,電機方面同樣使用了前后雙電機,前電機150kW后電機227kW,綜合功率377kW、綜合扭矩642N·m,官方0-100km/h加速時間為4.9s。
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電池方面,純電版車型使用的電池組容量最高達到了100kWh,CLTC純電續航里程至高726km,純電版車型基于800V高壓平臺打造;增程版車型使用的電池組容量為41.16kWh,CLTC純電續航里程至高245km,綜合續航里程至高突破了1500km。
作為星途3.0時代的首款車型,星途EX7承載了很大的期望,綜合售價和配置來看,星途EX7的表現是可以的,并且車內的做工用料也比較考究,營造出了高端車的氛圍,駕駛質感方面一直以來也是星途品牌的優勢所在,所以如果你更喜歡操控好的車型,星途EX7是個適合你的選擇。不過現在市場上流行的增程方案是大電池增程,星途EX7的增程版車型在純電續航里程方面并不算突出,如果未來能推出一款大電池增程的版本,我想星途EX7會吸引到更多用戶的目光。
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