2026款海獅05雙車(chē)上市！305km純電續(xù)航+9分鐘閃充，售價(jià)9.79萬(wàn)元起

車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢(mèng)穎
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西4月20日消息，剛剛，比亞迪海洋網(wǎng)2026款海獅05EV與海獅05DM-i雙車(chē)同步上市，其中，EV版售價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)至14.59萬(wàn)元，DM-i版售價(jià)區(qū)間為9.79萬(wàn)至12.79萬(wàn)元。

▲比亞迪2026款海獅05系列新車(chē)價(jià)格

相比2025款，DM-i版起售價(jià)從10.28萬(wàn)降至9.79萬(wàn)，純電續(xù)航卻從最高115km直接跳升至305km，EV版續(xù)航也從520km提升至最高630km，是這一級(jí)別少見(jiàn)的加量還降價(jià)。

一、15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏替換電子撥桿 云輦-C下放至10萬(wàn)級(jí)

此次改款最直觀的變化，是DM-i版和EV版實(shí)現(xiàn)了外觀設(shè)計(jì)的統(tǒng)一。

前臉均采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式海浪造型LED燈帶與C形大燈組，尾部換裝全新波浪形貫穿式尾燈，整車(chē)科技感得到進(jìn)一步提升。

▲比亞迪2026款海獅05系列外形

尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4620/1860/1630mm，軸距2770mm，相比現(xiàn)款DM-i版增加了58mm，后排腿部空間獲得明顯改善。

▲比亞迪2026款海獅05系列軸距2770mm

EV版后備箱容積600升，DM-i版650升，還有45升下沉儲(chǔ)物空間，加上全車(chē)30余處儲(chǔ)物格，日常家用的裝載需求基本夠用。除此之外，EV版還有專屬的110升前備箱，輕敲兩下即可開(kāi)啟。

▲EV版配備110升前備箱和電解鎖

內(nèi)飾變化同樣明顯。電子撥桿換成了電子懷擋，中控臺(tái)顯得更整潔，中控屏升級(jí)至15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，同時(shí)搭載最新DiLink智能座艙系統(tǒng)，整體內(nèi)飾質(zhì)感比上一代有所提升。

前排座椅支持3檔通風(fēng)加熱，配備迎賓和記憶功能，上車(chē)自動(dòng)調(diào)整到專屬坐姿，日常駕駛舒適度進(jìn)一步提升。EV版還搭載了全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，轉(zhuǎn)換效率更高，能耗損失更低，在極寒環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)更穩(wěn)定。

▲新車(chē)配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能

底盤(pán)方面，新車(chē)升級(jí)搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，據(jù)官方介紹，這套系統(tǒng)能在過(guò)彎時(shí)穩(wěn)穩(wěn)撐住車(chē)身，行經(jīng)爛路時(shí)充分過(guò)濾顛簸，可有效緩解駕乘人員的暈車(chē)不適感。

▲新車(chē)搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)

同時(shí)，新車(chē)搭載高速爆胎穩(wěn)行控制系統(tǒng)，可在140km/h爆胎情況下，將車(chē)輛百米偏移量控制在0.75米以內(nèi)，一定程度上降低了高速行駛的安全風(fēng)險(xiǎn)。

▲新車(chē)搭載高速爆胎穩(wěn)行控制系統(tǒng)

全系還配備E-Call緊急救援和I-Call24小時(shí)智慧客服，遇到緊急情況可一鍵呼叫，遠(yuǎn)程提供導(dǎo)航、定位等支持。

此外，新車(chē)還提供十大用心關(guān)愛(ài)配置，包括轉(zhuǎn)角輔助照明燈、五向行車(chē)記錄儀、電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)規(guī)級(jí)磁吸式車(chē)載紙巾盒、LED柔光美妝鏡等，多數(shù)針對(duì)日常用車(chē)的高頻場(chǎng)景。

二、DM-i砍掉短續(xù)航版本，EV版新增9分鐘快充

動(dòng)力層面是這次改款變化最大的地方。

DM-i版搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，新車(chē)徹底取消了老款75km和115km兩個(gè)短續(xù)航版本，提供220km和305km兩種純電續(xù)航版本，滿油滿電綜合續(xù)航最高2105km，NEDC百公里虧電油耗3.1L。

▲DM-i版搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)

305km的純電續(xù)航，城市日常通勤基本可以一周一充，對(duì)充電不便的家庭而言，日常使用對(duì)燃油的依賴程度將大幅降低。老款DM-i版在這一點(diǎn)上的短板較為明顯，此次有所改善。

EV版搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)，提供540km和630km兩種續(xù)航版本。

補(bǔ)能效率上，常溫下5分鐘可充至可用狀態(tài)，9分鐘充至滿電；零下30度極寒環(huán)境下也只需多3分鐘，這套補(bǔ)能規(guī)格此前基本出現(xiàn)在20萬(wàn)以上的車(chē)型，在12-15萬(wàn)區(qū)間相對(duì)少見(jiàn)。

▲EV版搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)

動(dòng)力之外，智駕也有更新。

雙車(chē)均可選裝天神之眼B激光版（DiPilot300），支持城市領(lǐng)航輔助、高快領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景繞行禮讓等功能。

▲新車(chē)可選裝天神之眼B激光版

EV版還首搭iTAC2.0智能扭矩控制系統(tǒng)，起步穩(wěn)、響應(yīng)快，有效提升行車(chē)安全和駕駛質(zhì)感。

結(jié)語(yǔ)：雙車(chē)同步上市加速海獅05市場(chǎng)復(fù)蘇

2025年，海獅05DM-i全年銷(xiāo)量約3萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于同車(chē)系EV版全年約9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)。二者的銷(xiāo)量差距，很大程度上源于DM-i版本的續(xù)航短板，其此前最高115km的純電續(xù)航，在同級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不具備明顯優(yōu)勢(shì)。

此次改款的邏輯比較清晰，DM-i版靠拉長(zhǎng)續(xù)航、降低售價(jià)來(lái)補(bǔ)課；EV版靠提升續(xù)航和補(bǔ)能速度來(lái)鞏固優(yōu)勢(shì)。兩個(gè)版本的問(wèn)題各有針對(duì)，改動(dòng)也算到位。

能不能真正轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量，還要看交付節(jié)奏和實(shí)際用車(chē)口碑，但至少在賬面參數(shù)上，2026款海獅05給出的答案比上一代更有說(shuō)服力。