上海軌交22號線（崇明線）正式全線軌道貫通！全長42公里設8站，1小時到人民廣場，30分鐘直達金橋

今天上午

隨著作業人員在崇明島陳家鎮車站內

完成最后一對鋼軌接頭焊接

這條上海首條穿越長江的軌道交通工程

上海軌道交通22號線（崇明線）

正式實現全線軌道貫通

為后續機電設備安裝、系統聯調聯試

及電客車上線調試奠定了基礎

作為連接上海市崇明區與上海中心城區的軌道交通線路，上海軌道交通22號線全長超42公里，全線共設8座車站。未來建成后，22號線將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，拉近崇明區與上海市區的時空距離，進一步提升區域交通便利性，同時為長三角一體化發展注入新動力。

作業人員完成最后一對鋼軌接頭焊接

焊接完成↑

上海軌道交通22號線（崇明線）正式實現全線軌道貫通！

列車采用3輛編組全動車設計，搭載GoA4最高等級全自動無人駕駛系統，具備正線自動重聯、解編等智能功能，最高時速可達120公里，可實現30分鐘直達金橋、1小時通達人民廣場，大幅破解崇明與市區出行不便的難題。

設計上，列車深度融合生態特色與傳統文化，以“生態、靈動、智慧、共享”為理念，全程采用環保材質，打造流動的“生態島嶼”。外觀以東方神龍為核心意象，車頭呈龍首造型，頭燈似龍眼；車身以祥瑞金與線路專屬紫為主色調，側面將龍鱗、龍須抽象化，融入梯田、河流、蘆葦等崇明元素。客室通過天花、座椅、扶手、地板分色設計營造錯落“小島”氛圍，司機艙采用圓弧霧化玻璃打造環繞式半開放“指揮島”，構筑溫馨出行與高效指揮空間。

過去，崇明和上海市區之間的聯通全靠舟船擺渡，2009年長江隧橋通車，才算添上了自駕這一選擇，而軌道交通始終缺席。22號線的到來，為兩地連接、疏堵帶來了第三種交通方式。

崇明交通委主任陸飛介紹，市民乘坐軌道交通22號線抵達崇明后，如果想要前往崇明其他地方，就需要乘坐公交車、打車或者租賃汽車。

在交通配套方面，陳家鎮站附近將新建一座綜合交通樞紐，規劃設置16條公交線路，交通部門會精準對接軌交首末班次，同步調整公交運營時間，便于乘客換乘。同時，引入租賃汽車和共享單車，解決市民出行“最后一公里”難題。

對于崇明前往市區的公交車，比如申崇線可能會調整班次。對于啟東來的客流，可能會新設一條崇啟客運專線 。

資料：上觀新聞

編輯：陳 莎

責編：顏文彬

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