外媒傳來消息,備受關注的航母補給力量迎來全新進展,某造船廠內一艘新型超大型綜合補給艦正處于建造階段,這艘補給艦的體量比現役901型綜合補給艦還要大上一圈,堪稱航母編隊的超級奶媽。
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現役901型綜合補給艦全長約241米,型寬32米,滿載排水量在48000噸至50000噸區間,新型補給艦在尺寸上全面領先,滿載排水量大概率突破60000噸,這一數據直接超越美國海軍滿載排水量54000噸的薩克拉門托級快速戰斗支援艦,使其有望成為全球歷史上噸位最大的補給艦。
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從衛星影像能清晰看到,新型補給艦的艦體設計與整體布局延續了901型的成熟思路,主體上層建筑分設于艦尾兩側,中間區域為專用補給區,艦體后部的動力艙處于敞開狀態,主機尚未完成安裝。
從動力艙預留布局能判斷,該艦動力系統大概率采用四機雙槳配置,由兩臺主機驅動一組傳動軸與螺旋槳,布局呈前后交錯形式,這一設計與901型保持高度一致,延續了成熟可靠的技術路線。
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哈嘍,大家好,小觀這篇國際評論,主要分析中國新型超大型補給艦開建,體量超901型、有望成全球最大,遠洋保障能力大幅升級,細節設計與動力配置也迎來全面優化。
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901動力謎團澄清
關于901型綜合補給艦的動力配置,官方并未正式公布具體信息,但從艦體煙囪設計能找到關鍵線索。
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901型后部設有兩座煙囪,排煙道為四大六小的布局,小型煙道對應柴油發電機組,大型煙道尺寸經測算與075型兩棲攻擊艦基本一致,且該艦并未配備燃氣輪機所需的大尺寸進氣道。
075型采用4臺16PC26B大功率中速柴油機組成全柴聯合動力系統,單機功率12兆瓦,總輸出功率48兆瓦,可實現約23節的最大航速,由此可確定901型主機與075型為同款機型,能保障23至25節的航速,滿足航母編隊伴隨保障需求。
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網絡上長期流傳的901型搭載QC280燃氣輪機的說法,完全是沒有依據的誤傳。QC280是西安航發獨立研發項目,并未列裝海軍艦艇,僅因早期宣傳被誤認作GT25000正式名稱,該傳言最初源自外媒主觀推測,后經非官方渠道傳播擴散,無任何實際佐證支撐。
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若新型補給艦沿用相同數量柴油機與布局方式,在艦體放大的前提下,必須換裝功率更大的新型柴油機,才能維持與901型相當的航速水平,避免因噸位提升拖累機動性能。
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艦體設計細節優化
新型補給艦艦體東側可見預制艦橋構件,艦橋前部武器平臺兩側由直角改為903系列同款圓角設計,預計兩側仍各安裝一座630近防炮,后部近防炮布局也將與901型保持一致,設于艦尾上方位置。
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艦橋后部采用全新的左右不對稱設計,底部一層甲板位置大幅前移,相當于對901型原有A炮位進行擴建并延伸至兩舷,扣除艦橋占用空間后仍留有寬敞平臺,該區域具體設備配置尚未明確,不排除增設自衛武器系統的可能。
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更大的艦體尺寸直接提升了物資搭載能力,艦橋前移也拉長了后部補給作業區域,進一步優化補給效率,讓遠洋保障能力實現質的飛躍。
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這款超大型補給艦的出現,也說明901型的性能已無法完全適配未來作戰需求,在實際運用中,901型可滿足遼寧艦、山東艦及兩棲攻擊艦的保障需求,但面對福建艦與后續更大噸位航母時,便需要體量更大、補給能力更強的專用補給艦。
對海軍而言,50000噸級的901型并非最終目標艦,這也是前兩艘901型服役后,遲遲未見后續艦開工的核心原因,全新的超大型補給艦,正是為深藍海軍量身打造的核心保障裝備。
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