劃定拉臘克走廊，掐霍爾木茲海峽咽喉！伊朗稱不再有“免費安全”通航？

王爺說財經訊：4月20日消息，伊朗正進一步加強對霍爾木茲海峽的掌控，不僅單方面劃定新航線，規(guī)定過境船只必須獲伊方海軍許可，還推動制定新國內法，擬禁止與以色列相關的船只通行，并對敵對國家船只設置通行條件。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍已在霍爾木茲島（Hormuz Island）以南至拉臘克島（Larak Island）以南水域劃定一條名為“拉臘克走廊”（Larak Corridor）的新航線。伊朗媒體報道，革命衛(wèi)隊海軍規(guī)定，所有船只必須獲得許可，才能進入這條走廊。

01、伊朗推動立法嚴控敵對國家船只

伊朗議員庫奇星期天（4月19日）透露，德黑蘭已起草一項規(guī)范霍爾木茲海峽通行秩序的綜合性法律。根據(jù)草案，與以色列有關的貨物和船只不得通過；敵對國家船只必須獲得伊朗最高國家安全委員會批準；曾對伊朗造成損失的國家，在完成賠償前，船只不得通行。

針對西方國家的制裁，伊朗第一副總統(tǒng)阿雷夫星期一（20日）表明，一些國家限制伊朗石油出口，卻想繼續(xù)在海峽“免費安全”通航，這種情況不可持續(xù)。他說，全球燃料價格的穩(wěn)定，取決于針對伊朗及其盟友的經濟與軍事壓力是否永久終結。

伊朗駐莫斯科大使賈拉利則說，在新的法律框架下，伊朗將確保航行安全。

德黑蘭大學研究員伊斯蘭米（Mohammad Eslami）指出，伊朗戰(zhàn)后的首要任務是恢復威懾力，而霍爾木茲海峽是伊朗的主要戰(zhàn)略籌碼之一；德黑蘭愿意討論其他國家如何從伊朗為海峽制定的新框架中受益，底線是海峽航運由伊朗掌控。

盡管航運限制引發(fā)爭議，但部分國家已開始與伊朗接洽。全球航運情報媒體《勞氏日報》（Lloyd's List）主編米德（Richard Meade）上周四（16日）透露，包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克和馬來西亞在內的多個政府，正與德黑蘭直接對話協(xié)調通行。

米德補充稱，至少已有九艘船使用這條由伊朗批準的“安全走廊”；路線貼近拉臘克島，便于伊朗當局目視檢查。

02、鄰國斥“海盜行為” 憂立下危險先例

伊朗尋求控制海峽通行的設想已引發(fā)部分鄰國反對。

阿拉伯聯(lián)合酋長國總統(tǒng)外交顧問加爾加什警告，控制國際水域的做法屬于“敵對海盜行為”，可能為全球其他戰(zhàn)略水道樹立危險先例。

目前，除阿曼曾參與討論協(xié)調外，多數(shù)波斯灣國家認為區(qū)域合作的愿景已受挫。

伊朗內部對霍爾木茲海峽的政策主張也非鐵板一塊。伊朗外交部長阿拉格齊上周五（17日）曾稱海峽“完全開放”，但隨即遭到親革命衛(wèi)隊媒體的抨擊，指阿拉格齊的表態(tài)是在為美國總統(tǒng)特朗普宣稱戰(zhàn)爭勝利“提供最佳機會”。

這次局勢變化也與美伊海上對峙密切相關。美軍自本月13日起封鎖進出伊朗港口的船只，并稱已切斷伊朗海上進出口貿易。伊朗隨后于上周五宣布對商船開放海峽通行，但美方沒有解除封鎖，伊朗隔天（18日）恢復對海峽通行的控制。

對此，大家怎么看？