王爺說財經訊:4月20日消息,伊朗正進一步加強對霍爾木茲海峽的掌控,不僅單方面劃定新航線,規(guī)定過境船只必須獲伊方海軍許可,還推動制定新國內法,擬禁止與以色列相關的船只通行,并對敵對國家船只設置通行條件。
伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍已在霍爾木茲島(Hormuz Island)以南至拉臘克島(Larak Island)以南水域劃定一條名為“拉臘克走廊”(Larak Corridor)的新航線。伊朗媒體報道,革命衛(wèi)隊海軍規(guī)定,所有船只必須獲得許可,才能進入這條走廊。
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01、伊朗推動立法嚴控敵對國家船只
伊朗議員庫奇星期天(4月19日)透露,德黑蘭已起草一項規(guī)范霍爾木茲海峽通行秩序的綜合性法律。根據(jù)草案,與以色列有關的貨物和船只不得通過;敵對國家船只必須獲得伊朗最高國家安全委員會批準;曾對伊朗造成損失的國家,在完成賠償前,船只不得通行。
針對西方國家的制裁,伊朗第一副總統(tǒng)阿雷夫星期一(20日)表明,一些國家限制伊朗石油出口,卻想繼續(xù)在海峽“免費安全”通航,這種情況不可持續(xù)。他說,全球燃料價格的穩(wěn)定,取決于針對伊朗及其盟友的經濟與軍事壓力是否永久終結。
伊朗駐莫斯科大使賈拉利則說,在新的法律框架下,伊朗將確保航行安全。
德黑蘭大學研究員伊斯蘭米(Mohammad Eslami)指出,伊朗戰(zhàn)后的首要任務是恢復威懾力,而霍爾木茲海峽是伊朗的主要戰(zhàn)略籌碼之一;德黑蘭愿意討論其他國家如何從伊朗為海峽制定的新框架中受益,底線是海峽航運由伊朗掌控。
盡管航運限制引發(fā)爭議,但部分國家已開始與伊朗接洽。全球航運情報媒體《勞氏日報》(Lloyd's List)主編米德(Richard Meade)上周四(16日)透露,包括中國、印度、巴基斯坦、伊拉克和馬來西亞在內的多個政府,正與德黑蘭直接對話協(xié)調通行。
米德補充稱,至少已有九艘船使用這條由伊朗批準的“安全走廊”;路線貼近拉臘克島,便于伊朗當局目視檢查。
02、鄰國斥“海盜行為” 憂立下危險先例
伊朗尋求控制海峽通行的設想已引發(fā)部分鄰國反對。
阿拉伯聯(lián)合酋長國總統(tǒng)外交顧問加爾加什警告,控制國際水域的做法屬于“敵對海盜行為”,可能為全球其他戰(zhàn)略水道樹立危險先例。
目前,除阿曼曾參與討論協(xié)調外,多數(shù)波斯灣國家認為區(qū)域合作的愿景已受挫。
伊朗內部對霍爾木茲海峽的政策主張也非鐵板一塊。伊朗外交部長阿拉格齊上周五(17日)曾稱海峽“完全開放”,但隨即遭到親革命衛(wèi)隊媒體的抨擊,指阿拉格齊的表態(tài)是在為美國總統(tǒng)特朗普宣稱戰(zhàn)爭勝利“提供最佳機會”。
這次局勢變化也與美伊海上對峙密切相關。美軍自本月13日起封鎖進出伊朗港口的船只,并稱已切斷伊朗海上進出口貿易。伊朗隨后于上周五宣布對商船開放海峽通行,但美方沒有解除封鎖,伊朗隔天(18日)恢復對海峽通行的控制。
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