自主、合資戰(zhàn)況升級！2026北京車展，這10臺新車一定要看

更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球

作者：木俞

兩年一度的北京車展將于 4 月 24 日正式開幕。

作為國際 A 級汽車展會，北京車展代表了汽車行業(yè)的產(chǎn)品風(fēng)向，同時也是國內(nèi)首發(fā)新車規(guī)模最大的汽車展會。

根據(jù)北京國際汽車展覽會推文，本屆北京車展將是 181 臺全新車型的首發(fā)舞臺，遠(yuǎn)多于兩年前的 117 臺。展會期間的新聞發(fā)布會，將多達(dá) 212 場。

從今年亮相的新車陣容來看，「大三排」和「大五座」SUV 仍是主基調(diào)，但和往屆稍有不同的是，除了自主品牌之外，一些合資品牌也在北京車展這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，帶來了新的技術(shù)成果。

譬如，2026 北京車展的首發(fā)新車名錄當(dāng)中，有不少來自合資品牌的新能源車型，看點(diǎn)并不遜色于自主品牌。

綜合新鮮度、技術(shù)力和產(chǎn)品力多個維度，電動星球?yàn)榇蠹覅R總 2026 北京車展上最值得關(guān)注的 10 款首秀新車。

都有哪些新車值得關(guān)注？我們一起來看看。

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全新一代理想 L9 Livis

理想昨日下午官宣，將在 2026 北京車展上，完成全新一代理想 L9 Livis 的首發(fā)亮相，并于 5 月 15 日上市。

這是理想 L9 的首次大換代，今年春節(jié)前已被官方「透底」。

具體來看，Livis 是新一代理想 L9 的「終極版」，尺寸相比現(xiàn)款有所增大，根據(jù)工信部申報信息，長寬高分別為 5255/2000/1810mm，軸距為 3125mm。

新車依舊以增程式為主，按照理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖的說法，將提供 72.7kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航為 420km，綜合續(xù)航超 1500km，支持 5C 快充。

動力系統(tǒng)并不是最大的看點(diǎn)，理想還在 L9 Livis 這臺車上，應(yīng)用了兩顆馬赫 100 芯片，算力達(dá)到 2560TOPS，還有 800V 全線控底盤、800V 全主動懸架、后輪轉(zhuǎn)向，以及四顆激光雷達(dá)等配置。

值得一提的是，理想 L9 Livis 第一次采用了 UWB 近場感知，并取消超聲波雷達(dá)，保留更簡練的車身型面，并為更高精度的空間感知提供理論支撐。

對現(xiàn)場參展的觀眾而言，這次大概率可以看到理想 L9 Livis 的實(shí)車，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工等細(xì)節(jié)部分，還需要等到開放展車體驗(yàn)之后才揭曉。

小鵬 GX

和理想 L9 Livis 一樣，小鵬旗下首款「大三排 SUV」GX，也是第一次參加大型車展。

這款定價達(dá)到 40 萬級的大型 SUV，擁有純電和增程兩個版本，純電版 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 750km；超級增程版擁有 430km 的純電續(xù)航里程，以及 1585km 的綜合續(xù)航里程。

小鵬 GX 的尺寸為 5265/1999/1800mm，擁有標(biāo)準(zhǔn)大型 SUV 的體量，首發(fā)新一代物理 AI 技術(shù)架構(gòu) SEPA 3.0，配備線控底盤、后輪轉(zhuǎn)向、5C 超充技術(shù)、雙腔空氣懸架和 CDC 阻尼調(diào)節(jié)。

除了「冰箱沙發(fā)大彩電」等常規(guī)配置外，官方還宣稱，小鵬 GX 是中國首款前裝量產(chǎn)的 Robotaxi 原型車，搭載號稱行業(yè)最高的 3000TOPS 有效算力，支持第二代 VLA+VLM 大模型。

可以猜測，除了作為一臺「大三排 SUV」登場，小鵬 GX 的核心競爭力，大概是面向未來自動駕駛的一臺「前瞻性」車型。

不過在這之前，對于參展的觀眾而言，小鵬 GX 的外觀和內(nèi)飾，或更值得品味。

樂道 L80

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾在內(nèi)部講話中提到過今年兩款關(guān)鍵車型，一款是蔚來 ES9，另一款則是樂道 L80。

根據(jù)工信部信息，樂道 L80 的尺寸為 5145/1998/1766mm，軸距為 3110mm，擁有峰值功率為 340kW 的單電機(jī)版本，以及 100kW+340kW 的雙電機(jī)版本，參數(shù)與樂道 L90 保持一致，連外觀也「幾乎相同」。

與此同時，樂道 L80 與新款樂道 L90 一樣，配備激光雷達(dá)與神璣 NX9031 智駕芯片，或?qū)⒅С治祦?NWM 2.0 大模型，顯著提升樂道品牌車型的智能輔助駕駛水平。

但與 L90 不同的是，樂道 L80 定位「大五座 SUV」，還是基于大型 SUV 的尺寸打造的五座車型，理論上將提供更出色的后排乘坐空間和后排裝載能力，同時保留了標(biāo)志性的大容量前備艙。

作為參考，現(xiàn)款樂道 L90 在 BaaS 模式下為 17.98 萬元起，考慮到 L90 和 L80 兩款車的主要區(qū)別或在于座位布局，后者的售價可能不會顯著下調(diào)。

智界 V9

智界 V9 是鴻蒙智行的第一款高端 MPV，也是智界品牌在 2026 年比較重要的一款車型。

先看具體參數(shù)，智界 V9 的車身尺寸為 5359/2009/1859mm，軸距為 3250mm。

動力部分，智界 V9 搭載 1.5T「雪鸮」增程器和華為途靈平臺，最大配備 53.35kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航最長為 223km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1250km；搭載雙電機(jī)四驅(qū)動力，峰值功率為 380kW。

除了這些硬件數(shù)據(jù)，智界 V9 還將搭載 896 線激光雷達(dá)、投影大燈，號稱首發(fā)二排全包裹式安全氣囊、「森林級車載制氧系統(tǒng)」，還有 10.9L 車載恒冷智能冰箱等豪華配置，強(qiáng)調(diào)「科技奢華」屬性。

外界認(rèn)為，智界 V9 將以 45-55 萬元的定價投身高端 MPV 市場，強(qiáng)調(diào)高級乘坐感受，或能更好承接高端商務(wù)、家庭兩種出行場景。

奕境 X9

2026 年，華為乾崑的「境」家族迅速崛起，其中東風(fēng)汽車與華為乾崑合作打造的奕境品牌，也將在這屆北京車展上，完成首款車型奕境 X9 的亮相。

奕境 X9 是一臺十分典型的「大三排 SUV」，從參數(shù)來看，其擁有 5300/1980/1800mm 的標(biāo)準(zhǔn)大型 SUV 尺寸，軸距來到 3100mm，擁有六座布局。

結(jié)合多方信息，新車基于華為乾崑赤兔平臺打造，提供純電、增程雙動力版本，其中純電版 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 850km，增程版綜合續(xù)航里程超 1200km，搭載雙腔空氣懸架+CDC 可調(diào)減振器，還有后輪轉(zhuǎn)向。

這臺車更大的亮點(diǎn)，是號稱「華為乾崑 100% 全棧方案注入」的智能化體系，擁有 896 線激光雷達(dá)、新一代鴻蒙座艙、XMC 數(shù)字底盤等。

不過，考慮到嵐圖泰山、問界 M9 等大型 SUV 均有類似的競爭優(yōu)勢，能讓奕境 X9 破圈的，除了華為乾崑的智能體系，大概就是東風(fēng)汽車的造車底蘊(yùn)。

奔馳純電 GLC L

接下來要介紹的，也是 SUV 車型，但它來自合資品牌之手。

奔馳將在今年的北京車展上，完成長軸版純電 GLC L 的全球首秀。

根據(jù)工信部信息，奔馳 GLC L 的尺寸為 4949/1970/1710mm，軸距為 3027mm。相較于海外版本，車身加長 104mm，軸距加長 55mm。

從官方「奔馳史上最大 GLC」的宣傳口吻可以看出，奔馳針對純電 GLC 的尺寸做了不小的改動，以契合國內(nèi)用戶對大空間的聲音。

其它方面，奔馳純電 GLC L 基于 800V 的 MB.EA 純電平臺打造，配備雙電機(jī)四驅(qū)動力，峰值功率為 360kW；搭載 94kWh 電池包，WLTP 續(xù)航里程約 648km，同時還配備后輪轉(zhuǎn)向、兩檔變速箱、MBUX 超聯(lián)屏等配置。

全新寶馬 iX3

另一款來自豪華品牌的純電 SUV，則是寶馬全新一代 iX3。

針對中國市場，這次在北京車展亮相的新一代寶馬 iX3，也做了尺寸、軸距上的調(diào)整，譬如軸距加長 105mm 至 3005mm，車長為 4885mm，定位五座 SUV。

新車基于 Neue Klasse 新世代平臺打造，支持 800V 高壓，搭載第六代 eDrive 雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率為 351kW。

續(xù)航是最大的亮點(diǎn)，其配備了 108kWh 大圓柱電池，CLTC 續(xù)航里程可以做到超 900km 的水平，這在同級純電 SUV 中比較少見。

其它方面，新一代 iX3 將會搭載由寶馬和 Momenta 聯(lián)合打造的智能輔助駕駛方案，以適應(yīng)國內(nèi)市場的需求。

那么，這樣的續(xù)航表現(xiàn)和寶馬的駕控基因，會是新一代 iX3 在國內(nèi)市場突圍的底氣嗎？

凱迪拉克凱威德

3 月 6 日，上汽通用凱迪拉克品牌宣布，旗下全尺寸 SUV VISTIQ 的中文名為「凱威德」，并定于 2026 北京車展前發(fā)布。

這是合資品牌中為數(shù)不多采用純電動力的大型 SUV，尺寸為 5222/2026/1799mm，軸距為 3094mm，基于通用奧特能平臺打造，同時提供六座布局。

根據(jù)工信部信息，凱威德有單電機(jī)、雙電機(jī)版本可選，其中前者峰值功率為 255kW，后者為 443kW，并搭載一塊容量為 95.7kWh 的三元鋰電池包，CLTC 續(xù)航里程最長為 642km。

同時，新車還有威巴克空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向、布雷博六活塞制動卡鉗等高端配置。

官方表示，其將搭載 Momenta 智能輔助駕駛方案，支持高快和城市領(lǐng)航功能，強(qiáng)調(diào)本土化適配。

比較有意思的是，凱迪拉克將激光雷達(dá)集成在凱威德的前擋風(fēng)玻璃中，解決了「頭上長犄角」的造型設(shè)計(jì)難題。

這樣的合資「純電大六座」，會在北京車展上吸引觀眾的眼球嗎？

AUDI E7X

誕生于新合資模式下的字母標(biāo) AUDI，將于 2026 北京車展帶來第二款車型——E7X。

AUDI E7X 已經(jīng)進(jìn)入預(yù)熱階段，車身尺寸為 5049/1997/1710mm，軸距為 3060mm，比提供六座布局的奔馳純電 GLC L 更大。

E7X 的賬面參數(shù)更為強(qiáng)勢，搭載 900V 高壓平臺，雙電機(jī)四驅(qū)版本峰值功率可達(dá) 500kW，通過配備 109.3kWh 三元鋰電池包，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 751km。

同時，高階智能輔助駕駛、空氣懸架、CDC 可調(diào)減振器、后輪轉(zhuǎn)向等高端配置并未這臺車上缺席。

AUDI 品牌目前僅有 E5 Sportback 一款車型支撐，月銷量長期不足 3000 臺，E7X 會是那臺更適合走量的車型嗎？

智己 LS8

智己 LS8 已于 4 月 16 日正式上市，北京車展是其首個登場的大型車展。

相比 LS9，智己 LS8 的尺寸更小，車長控制在 5.1 米內(nèi)，提供 5 座、6 座可選。

這將是智己品牌貫穿 2026 年的重磅車型，看配置單，LS9 上的后輪轉(zhuǎn)向、線控轉(zhuǎn)向、「恒星超級增程」系統(tǒng)、66kWh 超級驍遙 MAX 電池等關(guān)鍵賣點(diǎn)，基本下放到 LS8 身上，并首發(fā) IM Ultra Agent 智能體。

根據(jù)官方信息，智己 LS8 上市 60 分鐘大定突破 8000 臺，一定程度上反映了市場的態(tài)度。

但面對泰山 X8、樂道 L80、全新理想 L8 等「8 字輩」車型的挑戰(zhàn)，它能在密集的新車潮中脫穎而出嗎？

（完）