開火！特朗普狂歡24小時，伊朗最高領袖放狠話：要再讓美以慘敗

2026年4月17日下午，伊朗外長阿拉格齊在社交媒體上發了一條消息，大意是霍爾木茲海峽在停火期間對所有商船開放。之后阿拉格齊正式宣布，鑒于黎巴嫩和以色列達成停火，霍爾木茲海峽在停火期間對所有商船通行完全開放。

大約20分鐘后，特朗普就在社交媒體上發帖確認。他寫道：＂伊朗剛剛宣布，＇伊朗海峽＇已完全開放，可全面通行。謝謝！＂不止如此，他還強調，針對伊朗的海上封鎖仍將全面維持，直至美伊之間的相關協議100%達成。

消息出來之后，國際原油期貨價格受此影響快速走低，跌幅超10%。紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格盤中一度跌至每桶84.48美元，與前一交易日收盤價相比跌幅超12%。全球市場歡天喜地，覺得中東的麻煩要告一段落了。誰也沒料到，這份樂觀的保質期只有不到24小時。

4月18日，伊朗的建軍節。伊朗最高領袖穆杰塔巴·哈梅內伊發表書面聲明，宣布伊朗海軍已整裝待發，隨時準備給敵人＂新的慘敗＂。穆杰塔巴在聲明中說，伊朗軍隊英勇捍衛了伊朗的領土和旗幟，與其他武裝部隊并肩作戰，向美國和以色列發起猛烈打擊，＂向全世界暴露了他們的軟弱和無恥＂。

這位新任最高領袖是什么來頭？穆杰塔巴在外交政策方面奉行強硬路線，長期持反西方立場，與伊朗伊斯蘭革命衛隊關系密切，在伊朗權力體系中具有重要影響力。他的父親、前最高領袖哈梅內伊在2月28日美以聯合空襲中身亡，國仇家恨疊加在一起，讓這位繼任者的強硬遠超外界預期。

放完話，伊朗直接動了真格。伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人說，美國＂屢次違背承諾，以所謂封鎖為幌子，繼續行海上劫掠之事＂，因此伊朗已將霍爾木茲海峽的控制恢復到先前的嚴格管控狀態。

伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍公共關系部18日晚間進一步宣布，由于美國違反停火協議，并未解除對伊朗船只和港口的封鎖，霍爾木茲海峽將于當晚起關閉，直至封鎖解除。

船舶追蹤數據顯示，約10艘船只18日嘗試通過霍爾木茲海峽，但最終折返。航運軌跡顯示，多艘船只在行至伊朗拉臘克島附近水域后折返，這些船只中多為油輪，多艘船只在自動識別系統中的目的地為印度。

為什么偏偏挑印度的船動手？這里面有盤算。印度是亞洲頭號石油消費大國之一，對中東原油的依賴程度極深。伊朗打印度的船，不是跟印度過不去，是在給所有依賴海峽運油的國家發警告——你們繼續看著美國封鎖我，海峽上的風險你們一起扛。油價一漲，誰都別想獨善其身。

那特朗普怎么回應的？特朗普稱：＂我們正在和他們談，他們又想封鎖海峽，但伊朗無法要挾我們。今天結束前會有消息。＂一邊說對話在進行，一邊說不接受要挾。海峽已經重新關了，油價又開始往上竄，他口中那個＂今天結束前的消息＂，始終沒有兌現。

據美國《華爾街日報》報道，美軍計劃在未來幾天內登臨并扣押在國際水域航行的與伊朗有關聯的油輪及商船，將其海軍打擊行動范圍擴展至中東以外地區。到了4月19日，美國海軍果然在阿曼灣對一艘伊朗籍貨船開火并將其扣押。伊朗視此為對停火協議的公然破壞，憤怒可想而知。

伊朗態度為什么會在一天之內發生這么大的轉變？中國現代國際關系研究院中東所副所長秦天認為，如果在談判之前就實現了海峽的解封，顯然使伊朗在談判中少了一個重要的籌碼。同時，伊朗這次的反轉也是因為沒有得到美方的善意回應。阿拉格齊關于海峽解封的表態，實際上是伊朗單方面的善意舉措，試圖給美伊的下一輪談判營造積極氛圍。

更深層的原因在于伊朗內部的政治生態。據卡塔爾半島電視臺報道，阿拉格齊在社交媒體上發表有關＂霍爾木茲海峽已完全開放＂的言論，引發伊朗國內強硬派不滿。強硬派認為，在美方持續施壓的情況下，過早表態是妥協退讓的表現。

阿拉格齊的善意表態不但沒換來美國松口，反而讓自己在國內遭到了猛烈抨擊。伊朗軍方和強硬派順勢接手，直接把海峽重新封死。

4月17日海峽開放消息一出，國際油價暴跌超10%，美股當天上漲。但18日海峽重新關閉后，樂觀情緒立刻煙消云散。特朗普在社交媒體上的＂慶功＂帖子，某種程度上就像是做市場情緒的短線交易。

但市場不是隨便哄得住的。美國自己在霍爾木茲海峽問題上的態度充滿了矛盾。特朗普多次表示＂美國不需要海峽＂＂美國不從海峽進口石油＂，認為進口海灣石油的國家免費享受了美國多年的安全保護。在這種認知的影響下，美國在海峽政策上顯得極為矛盾，一方面不能接受伊朗控制海峽，另一方面卻沒有不惜一切代價以武力打開海峽的決心與意志。

特朗普曾點名要求英國、法國、日本、韓國等國派軍艦到霍爾木茲海峽護航，但英國以不愿卷入戰爭為由拒絕，日本也表示暫無計劃。既不想自己花錢護航，又不愿讓伊朗說了算，這種＂站著說話不腰疼＂的立場，讓盟友們無所適從。

而伊朗手里攥的牌其實不止一張霍爾木茲海峽。除了霍爾木茲海峽，伊朗還有封鎖曼德海峽這一＂王炸＂未出。曼德海峽是紅海的入口，全球大約十二分之一的石油從那里經過，如果也被堵上，美軍就要面臨兩線作戰的窘境。

根據美國中央司令部的信息，超過1萬名美軍人員、超過100架戰斗機和偵察機、超過12艘軍艦參與了這次海上封鎖。美國封鎖線位于阿曼灣東端。兵力已經鋪得夠開了，但霍爾木茲海峽的航運依然幾乎停滯。

如今距離停火到期只剩下不到一天。特朗普聲稱，延長與伊朗的停火協議是＂高度不可能的＂，并在電話采訪中稱，美伊臨時停火將于美東時間4月21日晚失效，如果屆時雙方未達成協議，＂那么大量炸彈將開始爆炸＂。

有專家分析認為，后續局勢可能有三種走向：一是雙方在停火期限內重返談判桌、達成延長停火的共識；二是雙方陷入＂有限規模沖突＂，戰火可能重燃；三是達成框架性協議但進程漫長。短期內雙方達成全面、長期協議的可能性較低。

這場自2月28日以來延續了近兩個月的沖突，已經造成了大量的人員傷亡和經濟損失。油輪跟蹤數據顯示，即便在戰爭進行的3月份，伊朗石油日出口仍達到186萬桶，有力支撐了伊朗自身的戰時運轉。

而美國這邊，自2月28日美以對伊朗發動打擊以來，美國汽油價格已上漲約37%。特朗普口口聲聲說＂我們不需要海峽的油＂，但油價飛漲帶來的通脹壓力，他的選民可以直接在加油站感受到。

民調顯示，大約三分之二的美國人不贊成特朗普對伊朗戰爭的處理方式，54%的受訪者表示強烈不贊成。在一個中期選舉年，這樣的數字對白宮來說相當扎眼。

回過頭來看這戲劇性的24小時——從4月17日下午伊朗宣布開放海峽，到18日建軍節上最高領袖放狠話、炮艇向油輪開火——其實反映的是一個更本質的問題：在缺乏基本互信的前提下，任何＂善意姿態＂都可能被對方拿來當成自我貼金的材料，最終反噬釋放善意的那一方。

伊朗停火和和平談判正懸于一線，圍繞這條戰略水道的緊張局勢不斷升溫，批評者警告這場沖突已經脫離了特朗普的控制。海峽的通航現在仍然處于近乎凍結的狀態。

停火協議名義上還剩最后一天。萬斯的飛機正在飛往巴基斯坦的途中。特朗普一邊喊著＂炸彈馬上就來＂，一邊又說＂我們不急于做一筆壞交易＂。伊朗則在＂決定參加談判＂和＂暫無談判計劃＂之間反復橫跳。

沒有人知道明天會發生什么。但有一點是清楚的：靠在社交媒體上搶發勝利宣言，并不能真正讓對手低頭。霍爾木茲海峽這盤棋，遠沒到收官的時候。