請神容易送神難，日艦穿越臺海，馬科斯恍然大悟，先對中國說好話

值《馬關條約》簽署131周年紀念日——4月17日，日本海上自衛隊“雷”號驅逐艦（DD-107）一反常態，未按常規航速穿越臺灣海峽，而是以近乎滯留的姿態緩慢穿行，全程耗時近14小時，其行為背后釋放出的信號，極具戰略挑釁意味。

耐人尋味的是，對此舉反應最為激烈、措辭最為急切的，并非事件核心當事方中國，而是遠在千里的菲律賓總統馬科斯。

他此前剛向中方傳遞善意信號，轉瞬即被東京此舉卷入進退維谷的困局，內心焦灼與無奈可想而知。

4月17日當天，有多少人意識到，這是《馬關條約》落筆131周年的日子？

1895年同日，清廷在日本馬關被迫簽署這份屈辱至極的不平等條約：割讓臺灣全島及澎湖列島，賠款白銀兩億兩，主權淪喪、國勢傾頹，近代中華民族最深重的創傷之一由此刻下。

而就在這個承載沉重歷史記憶的時間節點，日本“雷”號驅逐艦偏偏選擇此時駛入臺灣海峽，時間點之精準，令人無法視作偶然。

更值得玩味的是，這艘滿載排水量達6800噸級的現役主力驅逐艦，本可在9小時內高效完成海峽通行任務，卻刻意放慢節奏，從凌晨4時02分進入海峽起，直至當日17時50分才駛出，全程逾13小時50分鐘。

如此反常的航行節奏，絕非技術限制或氣象影響所致，而是精心設計的政治姿態，其意不在通航，而在宣示，在于向區域各方傳遞一種不容忽視的立場信號。

中國人民解放軍東部戰區迅速作出回應，新聞發言人徐承華陸軍大校當日即發布權威通報：該艦一舉一動始終處于我方海空力量全天候、全時段、全過程監控之下；戰區依規依法組織艦機實施持續跟蹤、識別查證與警戒反制，全程穩妥可控。

中方應對沉著冷靜、有理有節，延續一貫的戰略定力與專業素養；相較之下，遠在東南亞的馬尼拉，卻率先掀起了情緒波瀾。

此事究竟與菲律賓有何深層關聯？

就在“雷”號穿越臺海前整整一個月，馬科斯仍在多邊外交場合頻頻釋放對華合作暖意，姿態誠懇，言辭務實。

3月25日，他在接受法國《世界報》專訪時明確表示，愿推動中菲關系“再定位”，系統梳理雙邊法律框架與國際法適用邏輯，共同構建兩國關系的“可持續新范式”。

他還特別指出，當全球地緣沖突加劇、中東能源與化肥價格飆升之際，中國始終未借機抬價，反而保障對菲化肥供應穩定有序——要知道，菲律賓超九成農業用肥依賴進口，這一支撐直接維系著全國糧食安全底線。

尤為關鍵的是，馬科斯主動提出重啟中菲南海聯合勘探開發談判，甚至研判：當前中東局勢的不確定性，或可轉化為推動南海油氣合作的新契機。

須知，該項合作機制因菲方單方面政策轉向已擱置多年。此次由總統本人親自點題、公開倡議，一度被廣泛視為中菲關系破冰回暖的重要風向標。

行動層面的支持更為扎實：中國此前向菲律賓交付26萬桶柴油，及時填補其燃料儲備缺口。

彼時菲全國成品油庫存僅夠維持約45天，這批戰略物資的注入，顯著緩解了交通運輸、港口作業與民生物流的運轉壓力。

馬科斯在馬尼拉國家廣播電臺發表講話，稱中國是“可信賴的鄰邦”，在天然氣基礎設施協作、化肥應急保供等攸關國計民生的關鍵領域，切實助力菲律賓渡過多重危機。

溫情話語余音未散，東京便以一場高調軍事動作打破平靜。

馬科斯此刻心境復雜難言——就在不久前，菲律賓與日本正式簽署《互惠準入協定》（RAA），首次為日本自衛隊在菲部署作戰力量打開制度通道，標志兩國軍事捆綁邁入新階段。

4月16日，即“雷”號過航前一日，日本防衛省宣布將派出1400名官兵、攜“出云”號準航母參演美菲“肩并肩-2026”聯合軍演。

本次演習規模空前：七國聯合、1.7萬兵力投入、歷時19天，課目涵蓋反艦導彈實彈打靶、兩棲登陸突擊、模擬奪控爭議島礁等高度敏感內容。

馬科斯原本設想依托美日軍事支撐增強自身安全籌碼，同時通過經濟紐帶維系對華合作空間，試圖走出一條“雙軌并進”的務實路徑。

畢竟，中國已是菲律賓最大貿易伙伴，農產品出口、基建投資、數字基建、電力升級等關鍵領域，均深度嵌入中菲合作網絡。

然而日本此次行動，徹底擊穿了這種戰略平衡構想。

選在《馬關條約》簽署紀念日穿越臺海，本質是以歷史符號為矛，直刺中國核心利益紅線；此舉亦將菲律賓置于道義與現實的雙重夾縫之中——既難以向中方解釋“盟友”舉動，又無法向美方質疑協同節奏。

若繼續追隨美日步伐強化圍堵態勢，不僅南海對話窗口將進一步收窄，連帶經貿合作穩定性也將面臨考驗；若嘗試回調立場，則可能面臨同盟體系內部信任滑坡，甚至遭遇戰略孤立風險。

外界不禁追問：日本為何執意在此時、以如此方式穿航臺海？其戰略動因層層遞進。

首要考量，便是時間節點的高度象征性——131年前的今日，日本憑借《馬關條約》攫取臺灣主權；131年后，同一片水域出現日本主力戰艦緩速游弋的身影，歷史隱喻躍然紙上，實為對中方底線的一次試探性叩擊。

其次，航行方式本身即構成政治語言：常規軍艦穿越臺海，兼顧隱蔽性與效率，普遍維持18節以上航速，9小時內即可貫通；“雷”號卻長期保持低速巡航，多次在海峽中線附近盤桓，明顯意在延長曝光周期、擴大傳播效應，堪稱一場面向全球媒體的“航行式宣言”。

最后，此舉亦具明確指向性——既向華盛頓展示東京在印太前沿的主動作為能力，也向馬尼拉傳遞“共擔責任”的強烈信號，加速推進美日菲三邊安全架構實體化，為所謂“一體化威懾”體系注入實質性支點。

馬科斯至此方才真正意識到，所謂“大國平衡術”，遠比預想中更為脆弱。

他此前對華釋放的善意，并非空泛表態，而是基于國內嚴峻現實作出的審慎選擇：通脹高企、財政承壓、農業減產、基建滯后……每一項都亟需外部支持，而中國恰恰是唯一能提供系統性解決方案的鄰國。

中菲之間雖存南海分歧，但農業供應鏈、新能源合作、數字絲綢之路、災害聯合響應等共同關切，遠超爭端本身。

如今日本一記重錘落下，迫使馬科斯不得不重新校準外交羅盤。

他逐漸看清一個事實：將國家安全寄托于域外軍事存在，非但難以換來實質保障，反而可能使菲律賓淪為地緣博弈的前沿支點，承受不可控風險。

臺灣是中國內政，這一原則早已成為聯合國大會第2758號決議確認的國際共識，也是181個國家與中國建交的政治前提。

菲律賓政府曾多次向中方作出莊嚴承諾：恪守一個中國原則，承認臺灣是中國不可分割的一部分。

馬科斯本人亦在2023年中菲外長會談后明確表態：“菲方堅定奉行一個中國政策，臺灣問題純屬中國內政，必須由全體中國人民自主決定。”

這些承諾不僅是雙邊關系的政治基石，更是維系區域互信的信用錨點。

日本此次穿航，客觀上將菲律賓推至風口浪尖，使原本尚可管控的議題烈度驟然升高。

馬科斯當前處境，恰如親手點燃引信卻無力掌控爆炸范圍——早先釋放的對華善意，此刻已演化為緊急止損的必要舉措，只為避免雙邊關系滑向不可逆的惡化軌道。

畢竟地理相鄰、經貿相融、民生相通，中菲關系一旦嚴重受損，首當其沖承受代價的，永遠是菲律賓普通民眾。

中方全程保持高度戰略清醒，未因日方挑釁升級對抗層級，亦未放松對臺海局勢的全面掌控。

這充分表明，中國既有捍衛核心利益的堅定意志，亦具備駕馭復雜局勢的強大能力。

任何外部勢力企圖挑戰一個中國原則，終將面對不可逾越的紅線；任何分裂中國的圖謀，都不可能得逞。

對馬科斯而言，當下仍是調整航向的關鍵窗口期。

“迎客易，送客難”的古老智慧，他已切身領教。

與其被動卷入美日主導的安全議程，不如主動回歸獨立自主的外交軌道，以菲律賓國家利益為最高準則，重啟與中方的坦誠溝通與務實協商。

國際關系從來不是你輸我贏的角力場，而是彼此塑造、動態演進的合作生態。

中菲交往史跨越千年，從海上絲綢之路到當代自貿協定，合作基因深植于兩國社會肌理；雙方在糧食安全、綠色能源、數字經濟、公共衛生等領域的互補性，遠大于結構性矛盾。

只要秉持相互尊重、平等協商的精神，就沒有任何分歧無法彌合，也沒有任何難題不能破解。

若馬科斯真以菲律賓人民福祉為念，就應果斷摒棄零和思維與陣營站隊慣性，攜手中國，共同筑牢南海和平穩定的壓艙石——這才是對國家未來最負責任的選擇，亦是菲律賓實現可持續發展的必由之路。

參考文獻：1.環球網：《國際銳評丨日艦擅闖臺海紅線必然引火燒身》2026-04-202.新京報：《東部戰區新聞發言人就日本“雷”號驅逐艦過航臺灣海峽發表談話》2026-04-173.澎湃新聞：《美菲啟動迄今最大規模“肩并肩”軍演，日本首次派兵參與》2026-04-21