城市記憶 | 四甲支前獨輪車隊

來源：市場資訊

（來源：江海晚報）

1949年1月28日（除夕）傍晚，盤踞在四甲鎮的敵人撤退。當晚，東南行署新區工作隊進駐四甲鎮，四甲全境解放了。

1月30日，新區工作隊召開群眾大會，宣傳形勢和黨的政策，全鎮人民歡欣鼓舞參加慶祝大會。2月中旬，中共四甲區委、四甲區政府成立，通東公安分局成立，并宣布各鄉黨組織名單。3月開始動員各村農民為支前打造獨輪車。

打造獨輪車不是件易事，一要有技術，二要有材料。當地區政府找到一名家住齊心村的車行師傅黃鳳高（解放戰爭中參加過孟良崮戰役），他在長興鎮車行打造了多年的獨輪車，請他當師傅，帶領民工打造獨輪車。并發動農民把家里榆樹、柏樹、檀木樹獻出來打造支前獨輪車。新生鄉村民崔志發把家里一棵原來準備給女兒做嫁妝的檀木樹也拿了出來。

3月份開始，全鎮各村在黃鳳高等人指導下，掀起打造支前獨輪車的熱潮，共有150多名農民工學習制作。打成一輛獨輪車，大約要花七天時間。四甲區委召集各村民工，抓緊時間，日夜工作不停。村里婦女為參加制作的男人送茶送飯。經過一個多月的奮戰，到3月底，全區共制作完成支前獨輪車120輛。

有了車，還要糧。于是動員各村農民繳支前愛國糧，全區掀起繳支前愛國糧的熱潮。區委提出“千斤不嫌多，1斤不嫌少”的口號。召元村烈屬黃以順帶頭繳支前愛國糧500斤，其他村民緊跟上繳支前愛國糧。村里以乞討為生的七旬盲老太項阿婆也繳上10斤愛國糧，村長陸寶生連連謝絕，對她說：“項阿婆，不能，不能！不能收你的糧，你自己留著吃。”但老人執意要繳，村干部最后收了老人3斤。

全區共收到支前愛國糧1萬斤左右，支援前方解放軍。

有了糧，還要人。于是農民們被動員了起來參加支前運動。光輝村無妻兒的盛鳳山和召元村孤獨一人的成飛熊、茅建平別了老母參加了支前民工隊。全區支前民工300余人，由莊明帶隊出征。120多部獨木輪小車裝滿糧食，車頭插上標有“支前愛國糧”的小紅旗，從四甲鎮浩浩蕩蕩出發，經過三廠往南到青龍港，再從青龍港往西沿著長江北岸一直向西到達江陰對岸。解放軍后勤部收下愛國糧，并出具證明。

四甲支前獨輪車隊連續一個星期把糧食運到渡江戰役后勤部，受到后勤部表彰。

4月20日，在毛主席“打過長江去，解放全中國”號召下，人民解放軍百萬大軍，從一千余華里的戰線上，沖破敵陣，橫渡長江。西起九江（不含），東至江陰，均是人民解放軍的渡江區域。1949年4月23日晚，解放軍第三野戰軍一部解放了國民黨22年來的反革命統治中心南京，宣告了國民黨反動統治的覆滅。

此次四甲區組織了百余部獨木輪車的車隊，運送糧食萬余斤，保證了部隊給養，對渡江戰役的勝利功不可沒。

文：黃文成

圖：AI生成

編輯：黃夢倩