象山造，赴南極！南極磷蝦船“甬利”號(hào)即將出征

日前，我國首艘自主設(shè)計(jì)建造的南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號(hào)，在石浦港區(qū)一碼頭緊鑼密鼓地開展蝦粉加工流水線調(diào)試工作。按照計(jì)劃，該船有望下半年起航南極海域，開展磷蝦捕撈與加工作業(yè)。這將大大提升我國在南極磷蝦捕撈加工領(lǐng)域的技術(shù)水平，為全國漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能。

“我們現(xiàn)在是用冷凍的小魚小蝦替代磷蝦原料，對(duì)蝦粉加工流水線進(jìn)行全流程壓力測試。”歐亞遠(yuǎn)洋董事長助理龔全斌介紹，現(xiàn)在的“模擬實(shí)戰(zhàn)”涵蓋原料解凍、破碎研磨、干燥成型、包裝入庫等環(huán)節(jié)，重點(diǎn)檢驗(yàn)設(shè)備在低溫高濕環(huán)境下的運(yùn)行穩(wěn)定性，以及產(chǎn)品顆粒度、水分含量等核心指標(biāo)是否符合預(yù)期，便于及時(shí)修改調(diào)整相關(guān)參數(shù)。

南極磷蝦是地球上資源量最大的單種生物之一，富含蛋白質(zhì)、不飽和脂肪酸等營養(yǎng)物質(zhì)，具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與科研價(jià)值。由于磷蝦在低溫下生長，捕撈后需在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成活體加工方可保證品質(zhì)與營養(yǎng)。因此，“甬利”號(hào)依托我國在極地磷蝦捕撈領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)建造中專門配備了先進(jìn)的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)及現(xiàn)代化、智能化生產(chǎn)流水線，預(yù)計(jì)日加工能力超800噸，可實(shí)現(xiàn)從捕撈、初加工到儲(chǔ)運(yùn)的全流程一體化作業(yè)。

目前，我國在南極海域磷蝦捕撈有5艘，隨著“甬利”號(hào)的加入，中國不僅在南極海域的總捕撈量繼續(xù)向上突破，還將助力提升我國在極地海洋資源綜合開發(fā)利用領(lǐng)域的科技引領(lǐng)能力和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)水平。

“甬利”號(hào)是目前全國規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的南極磷蝦捕撈加工船，船長138.8米、型寬24米、載重1.58萬噸。船上可生產(chǎn)加工產(chǎn)品有凍蝦、蝦粉、熟蝦和剝殼蝦，被譽(yù)為“海上的磷蝦加工廠”。歐亞遠(yuǎn)洋也計(jì)劃打造自己的產(chǎn)業(yè)園，按照全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)思路，進(jìn)一步生產(chǎn)磷蝦油、蛋白肽和精品飼料等高附加值的產(chǎn)品。

龔全斌表示，在碼頭完成蝦粉加工流水線調(diào)試后，“甬利”號(hào)還將轉(zhuǎn)戰(zhàn)外海海域，開展?jié)O船起放網(wǎng)、泵吸系統(tǒng)、蝦粉加工系統(tǒng)全鏈條聯(lián)動(dòng)測試，驗(yàn)證起放網(wǎng)的舒展與收縮性能，漁獲的泵吸及加工鏈條，及時(shí)查漏補(bǔ)缺、完善提升，為開航做好充分準(zhǔn)備，確保南極作業(yè)萬無一失。

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來源：象山縣傳媒中心

作者：夏超明 蘇宏民 王歡顏

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