3.9s零百！比亞迪新車：4月24日開售

在新能源賽道，大家對“力大磚飛”早就習(xí)以為常了。如果我現(xiàn)在跟你說，一款純電車能跑出3.9秒的零百加速，你可能內(nèi)心毫無波瀾，畢竟二十來萬的電轎基本都能做到這個水準(zhǔn)。

但如果我加個定語：這是一臺車長近5.3米、軸距超3米的D級全尺寸大SUV呢？估計你會和我一樣，脫口而出一句“臥槽”。

這不，4月21日，比亞迪官方正式宣布：王朝網(wǎng)首款D級旗艦SUV大唐EV，將于4月24日的北京車展上正式開啟預(yù)售。

其實這臺新車在3月初就已經(jīng)露過面。外觀走的是四平八穩(wěn)極簡科技風(fēng)，分體式大燈配合貫穿式尾燈，車頂那顆凸起的激光雷達(dá)更是刷足了存在感。

最讓人震撼的還是它的體量：長寬高達(dá)到了5263/1999/1790毫米，軸距更是夸張到3130毫米。官方表示它的“套內(nèi)面積”超過了6平米，得房率在同級別里妥妥排在前列。光看這塊頭，它顯然就是沖著兩個“9”去的。

拉開車門，這臺“精裝房”的豪華氛圍營造得很到位。前排是三塊大屏加HUD抬頭顯示的組合，再配上27揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響，視聽體驗直接拉滿。

重頭戲是2+2+3的七座布局，第二排直接安排了兩張帶一體式腿托的雙零壓獨(dú)立座椅，不僅支持一鍵躺平，頭頂還帶有折疊吸頂屏；就連第三排都給到了電動調(diào)節(jié)。論家用舒享屬性，比亞迪這次算是把功課做足了。

既然敢叫旗艦，沒點(diǎn)黑科技壓陣是不可能的。基于超級e平臺和全域1000V高壓架構(gòu)打造的大唐EV，這次直接祭出了“兆瓦級閃充”的殺招。

新車搭載了10C閃充電池，最大充電功率能飆到1000kW。官方喊出的口號是“5分鐘充好，9分鐘充滿”，這補(bǔ)能效率基本跟油車進(jìn)加油站差不多了。

續(xù)航和動力數(shù)據(jù)同樣亮眼。CLTC工況下，大唐EV提供了800km、850km和950km三個版本。在這個超長續(xù)航的基礎(chǔ)上，它還能爆發(fā)出3.9秒的零百加速，把這種體型的巨物推到這個速度，只能用“殘暴”來形容。

底盤和智駕也沒有拖后腿，云輦-A智能車身控制系統(tǒng)包含雙腔空懸和道路預(yù)瞄，行駛質(zhì)感有絕對保證；天神之眼B高階智駕方案則直接拿下了城區(qū)和高速領(lǐng)航輔助。

看完參數(shù)，我覺得大唐EV面對新勢力老將，最大的底氣就是那套“兆瓦級閃充”加950km超長續(xù)航，直接從物理層面抹平了純電大型SUV的長途焦慮。再加上3.9秒極致性能，它等于是把家用屬性和駕駛樂趣全捏在了一起。

按照比亞迪以往的定價策略，這臺D級旗艦大概率會成為高端新能源市場里最兇猛的一條“鯰魚”。如果你正手握預(yù)算，想買一臺全能型的大型SUV，我建議不妨捂緊錢包，等一等4月24日的大結(jié)局。