賴清德遭遇恥辱性一幕，民進(jìn)黨暴怒！日本嚷著：我們要跟中國談判

文/左元

編輯/左元

賴清德妄圖與大陸對(duì)抗，根本就是以卵擊石、胳膊擰不過大腿。就在不久前，他更是遭遇了極具羞辱性的場(chǎng)面，讓民進(jìn)黨上下惱羞成怒、氣急敗壞。

另一邊，日本高市方面也按捺不住，主動(dòng)發(fā)聲，聲稱要與中國大陸展開談判。

賴清德非洲之行泡湯：一張被掐斷的航線

4 月 22 號(hào)這天，賴清德本來要坐專機(jī)去非洲斯威士蘭，結(jié)果飛機(jī)就這么停在桃園機(jī)場(chǎng)一動(dòng)不動(dòng)，引擎沒啟動(dòng)、登機(jī)梯也沒收起來，最后壓根沒飛起來。

此次行程遺憾告吹，出發(fā)前一日，三個(gè)印度洋國家近乎同步撤銷專機(jī)飛越許可，諸多籌備付諸東流，最終行程只能無果而終。

失去這些領(lǐng)空通道后，臺(tái)北至斯威士蘭的航線徹底中斷，賴清德妄圖開啟的非洲之行，尚未邁出第一步，便已在無形之中宣告終結(jié)，淪為一場(chǎng)泡影。

這事看著像偶然，實(shí)則是早就布好的局，這三個(gè)國家同時(shí)拒絕，核心原因是中國即將落地的大政策，5 月 1 日起，對(duì) 53 個(gè)非洲建交國實(shí)行全品類零關(guān)稅。

此份政策惠及非洲絕大多數(shù)國家，卻將臺(tái)灣在非洲僅余的所謂 “邦交國” 斯威士蘭排除在外，在塞舌爾等國而言，抉擇一目了然。

一邊是能進(jìn)入中國 14 億人大市場(chǎng)、免關(guān)稅的巨大紅利，一邊是給臺(tái)當(dāng)局專機(jī)讓路的小請(qǐng)求，天平往哪邊倒一目了然。

臺(tái)當(dāng)局急切協(xié)調(diào)，換來的卻是禮貌且堅(jiān)定的回絕，馬達(dá)加斯加特意發(fā)布聲明，重申“一個(gè)中國”原則，明確表示拒絕飛越乃行使領(lǐng)空主權(quán)之舉。

賴清德沒辦法，只能在社交媒體發(fā) “遠(yuǎn)程致意”，改派代表去參加斯威士蘭國王登基 40 周年慶典。

這事兒根本不是簡單的外交受挫，而是臺(tái)當(dāng)局 “外交空間” 被徹底壓縮的縮影，嘴上喊著有 “邦交國”，可連飛過去的路都找不到，所謂 “邦交” 只剩空架子。

更現(xiàn)實(shí)的是，中國在非洲靠經(jīng)貿(mào)合作織起的網(wǎng)越來越密，臺(tái)當(dāng)局的 “外交半徑”，早就在經(jīng)濟(jì)實(shí)力對(duì)比下被越收越窄。

高市早苗對(duì)華強(qiáng)硬遇挫：手里沒了談判籌碼

同樣陷入困境的，還有高市她的支持率在 2026 年 4 月跌到百分之五十三，創(chuàng)上臺(tái)以來新低，表面是民意下滑，根子是對(duì)華強(qiáng)硬政策碰了壁，經(jīng)濟(jì)和安全上的壓力全壓了過來。

經(jīng)濟(jì)上，日本被卡了 “命門”，2026 年 3 月，中國對(duì)日本稀土磁鐵出口環(huán)比降 17.3%，關(guān)鍵稀土中間材料出口更是暴跌近 90%。

稀土作為日本制造業(yè)與軍工產(chǎn)業(yè)的核心原料，在汽車電機(jī)、導(dǎo)彈制導(dǎo)等領(lǐng)域不可或缺，而中國掌控著全球超九成的稀土精煉產(chǎn)能，在稀土供應(yīng)格局中占據(jù)關(guān)鍵地位。

這么一收緊，日本企業(yè)成本暴漲、生產(chǎn)停滯，三菱重工等軍工項(xiàng)目都因缺料拖慢進(jìn)度，高市早苗之前總拿臺(tái)海問題挑釁、喊對(duì)華強(qiáng)硬，如今，日本外務(wù)省官員只能以低姿態(tài)尋求與中方洽談東海氣田問題，與此同時(shí)，日本貿(mào)易團(tuán)體也在緊鑼密鼓籌備5月訪華事宜，試圖借此契機(jī)緩解企業(yè)面臨的壓力。

安全和資源上，日本也越來越焦慮，4 月，中國在東海中線西側(cè)建成第 23 座海上油氣設(shè)施，東海藏著超千億桶石油、2 萬億立方米天然氣，這些油氣平臺(tái)既是能源設(shè)施，也是主權(quán)宣示。

日本始終拒不承認(rèn)中國的大陸架主張，偏執(zhí)地以其自劃的“中間線”為說辭，而中國開發(fā)皆在自身管轄海域，于法理無可指摘，每添一座平臺(tái)，便增日本一分焦慮，其除抗議、求談判外，無計(jì)可施。

現(xiàn)在高市早苗政府就是 “嘴硬心軟”，表面還維持強(qiáng)硬姿態(tài)，實(shí)際早想找臺(tái)階緩和，但現(xiàn)實(shí)很殘酷，日本高度依賴中國稀土和東亞市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)命脈被攥著，在東海、臺(tái)海問題上，早就沒了多少談判籌碼。

所謂“對(duì)華強(qiáng)硬”，不過是虛張聲勢(shì)以撐顏面罷了，國內(nèi)企業(yè)與民眾的不滿情緒與日俱增，正悄然蠶食她的支持率，使其在民意的浪潮中漸感力不從心。

臺(tái)當(dāng)局幻想破滅：“保護(hù)傘” 根本靠不住

賴清德專機(jī)趴窩、高市早苗支持率下跌，兩件事看似不相關(guān)，卻戳破了臺(tái)灣島內(nèi)同一個(gè)幻想，靠外部勢(shì)力 “保臺(tái)” 就是泡影，所謂 “保護(hù)傘” 根本不頂用。

最新民調(diào)表明，57%的臺(tái)灣民眾對(duì)“美軍介入保臺(tái)”信心不再，較去年提升十幾個(gè)百分點(diǎn)，此前民進(jìn)黨常鼓吹“美日挺臺(tái)”，如今賴清德專機(jī)受阻，所謂“力挺”不過是虛妄之談。

美國沒出面協(xié)調(diào)，日本被稀土卡脖子、焦頭爛額時(shí)，美國也沒給替代方案，所謂 “美日挺臺(tái)”，遇上真正的實(shí)力博弈，收縮得比誰都快。

民進(jìn)黨高層氣得跳腳，可臺(tái)灣網(wǎng)民看得很透，有人嘲諷 “所謂國際空間，連飛機(jī)都飛不出去”，還有人質(zhì)問 “美國說好的支持，連個(gè)電話都沒有”。

這種嘲諷背后，是越來越多人的清醒，臺(tái)當(dāng)局總把 “臺(tái)獨(dú)” 希望寄在外部勢(shì)力身上，可這些勢(shì)力只會(huì)在有利可圖時(shí)示好，真要付出代價(jià)、硬碰硬時(shí)，跑得比誰都快。

說到底，不管是臺(tái)當(dāng)局的 “外交困境”，還是日本的 “強(qiáng)硬碰壁”，核心都是實(shí)力對(duì)比變了，中國在非洲靠零關(guān)稅等政策，筑牢了 “一個(gè)中國” 的經(jīng)濟(jì)根基，在東亞靠稀土、東海開發(fā)等舉措，掌握了博弈主動(dòng)權(quán)。

那些想靠外部勢(shì)力、搞 “臺(tái)獨(dú)” 的幻想，在絕對(duì)實(shí)力面前，遲早會(huì)一一破滅，對(duì)臺(tái)灣來說，認(rèn)清 “一個(gè)中國” 是國際共識(shí)，放棄不切實(shí)際的 “外交夢(mèng)”，走兩岸和平發(fā)展的路，才是唯一靠譜的選擇。

參考資料：