四川
日本選在《馬關條約》簽訂日，穿越臺灣海峽的挑釁行為，想讓無數中國人感到氣憤。稍安勿躁，解放軍這次的反制非同一般。不僅解氣，還亮出了讓日本戰栗的后手。解放軍反制后，日本右翼政府沉默三天，暴露了內心的恐慌。
日艦穿越臺灣海峽兩天后，4月19日，解放軍東部戰區新聞發言人就宣布，東部戰區組織133艦艇編隊，穿越了橫當水道，前往西太平洋演訓。這個簡短的聲明，其實大有深意。
聲明沒有說哪國海域附近的橫當水道，表明該水道附近島嶼并未明確屬于日本。橫當水道是夾在橫當島和奄美大島之間水道，最寬處只有80公里。
日本在奄美大島上，部署了岸艦導彈、地空導彈、電子戰部隊等核心軍力。133艦艇編隊19日過橫當水道，從時間來看，應該在日艦穿越臺灣海峽當天，就已經出發了。
艦艇編隊通過橫當水道，可以抵近搜集日軍的數據。只提一句橫當水道，說明中國根本不承認奄美大島和橫當島屬于日本。
這兩個島嶼，原來都屬于古琉球國，明朝時被日本強行霸占。二戰后，兩個島嶼從日本剝離，法理上已經不屬于日本。133艦艇編隊，完全在國際公共水域航行，只需要提一下水道的名稱。
既然日本沒有橫當水道兩個島嶼的主權，什么時候另外的國家登上這兩個島嶼，也不是不可以。
而且橫當水道距離東京只有1000公里，多數艦載導彈，都能從橫當水道打到東京。控制了橫當水道，也就把日本所謂的西南諸島，和日本本島分隔開了。
日艦穿越臺灣海峽的第二天，解放軍東部戰區，就在東海相關海空域，進行了聯合戰備巡航。這次巡航不僅針對日艦穿越臺灣海峽，解放軍朝相關方向增兵，按東部戰區新聞發言人的話說，是要“根據安全形勢需要，常態組織有關軍事行動，維護國家主權安全和地區和平穩定”。
挑釁一次，換來“常態”反制。這是不對等反制，是加碼反制。日本要是譴責，只會招來更多的反制。反制到要害處，日本沉默了，不挑釁了，害怕了。但沉默三天后，中方的又一個動作，卻讓日本再也忍不住發出抗議，而且是強烈抗議。
4月20日，日本外務省稱，已經確認中方在東海油氣田中日中間線中方一側海域，有建設新結構物的動向。外務省已通過外交渠道，向中方提出強烈抗議。
到目前為止，中方外交部還沒有對日本的抗議，做出任何回應。這就叫不搭理，自己該干什么干什么。
所謂的中間線，不過是日本單方面的主張，中方從來沒有承認。中間線附近的海域，也被日方認為是共同開發的協議區，中方同樣沒有承認。
中方在自己的領海建設結構物也好，進行油氣開采也好，關日本什么事。日本盡管抗議，中方已讀不回。日本外務省亞洲大洋洲局局長金井正，還向中國駐日大使提出，強烈要求中方基于2008年雙方達成的協議盡早啟動談判。
就日本一手造成的中日關系現狀來看，談判有可能啟動嗎？日本極右翼政府，與其跳腳抗議，不如好好自我反省。
《馬關條約》簽訂日穿越臺灣海峽這種事，日本都干得出來。那不管什么反制，日本都要承受得住。
中國外交部從法理上給日本的挑釁定性，國防部向日本發出嚴厲警告，東部戰區用行動向日本發出威懾，東海油氣田也同步開始行動。日本的挑釁招來一整套反制，而且反制將成為常態，成為前期對日反制的一部分。
日本極右翼知道踩中國紅線，可以為復活軍國主義找理由，又知不知道踩中國紅線會付出多大的代價？
《馬關條約》簽訂日穿越臺灣海峽，確實揭了中國的傷疤。但日本不要忘了，當今世界誰才是二戰戰敗國，臺灣為什么會被中國收復，“九三”紀念日紀念的是什么。日本要是不活在當下，還活在罪惡歷史的迷夢里，最終只能被掃進歷史垃圾堆。
信息來源：
東部戰區位東海相關海空域，組織海空兵力開展聯合戰備巡航，系年度計劃內的正常安排 2026-04-18·大河網
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