安徽
現(xiàn)在很多性能車都喜歡靠實驗室數(shù)據(jù)吸引眼球，但領克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車偏不這樣做。它從誕生之初就堅守一個原則：所有性能，必須經(jīng)過真實賽道的極限驗證，這也是它能成為中國首款自主量產(chǎn)TCR賽車的核心原因。
領克03+TCR賽車定價140萬，沒有多余的噱頭，每一分錢都花在硬核實力上。2.0T雙增壓發(fā)動機搭配序列式變速箱，能瞬間爆發(fā)350Ps強勁動力，1265公斤的輕量化車身，更是經(jīng)過無數(shù)次賽道測試優(yōu)化，只為追求極致的操控體驗。
從2019年首戰(zhàn)即奪冠，到連續(xù)七年統(tǒng)治賽場，領克用9個世界冠軍、43個分站勝利，積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。這些經(jīng)驗全部轉化為技術，賦能領克03+TCR賽車，讓它的每一處調校都貼合真實賽道工況，拒絕任何“虛標”。
韓東君將以正式車手身份，駕駛領克03+TCR賽車征戰(zhàn)上海國際賽車場。他去年在上海站的精彩表現(xiàn)，已經(jīng)證明了自己的賽車實力，今年與領克03+TCR賽車強強聯(lián)手，更是值得期待。4月24日至26日，領克03+TCR賽車將在上海首秀，用實打實的速度，打破大家對國產(chǎn)賽車的固有認知。
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