1630km續航！別克新車：15.49萬起，正式上市

如果你是新朋友，請點擊上方的藍色字關注“高科技愛好者”，保證不會讓你失望的.

今天（4月22日）恰好是世界地球日，別克選在這個日子把至境E7推出來，倒也貼切——一款主打長續航插混的家用SUV，天生就帶著節能減排的底色。而且提起別克的插混歷史，早年間微藍系列算是探了探路，現在“至境”作為別克的高端新能源新序列，首款車就叫E7，顯然是想認真掰一回手腕。

先看大家最關心的空間和舒適性。E7車長4850mm、軸距2850mm，大五座布局，后備廂能從650L直接擴到1798L，搬家拉貨都夠用。副駕給了一張伊姆斯零重力躺椅，腹部和腿部能雙雙放到120度，后排靠背也支持115度到125度電動調節，前后四個座位全帶三檔加熱通風，前排還有按摩。二排甚至塞了個小桌板，帶筆槽和護眼頂燈，底下還有個能調2到50度的冷暖箱，家用細節確實花了心思。

智能駕駛部分得單拎出來說。車頂那顆激光雷達不是擺設，配合全車27個感知硬件和Momenta R6強化學習大模型，城市NOA、高速領航、自動泊車都能覆蓋，官方說連二排兒童座椅頭部的側氣簾保壓時間都給到了38秒，超過C-NCAP標準六倍。另外車機接入了最新一代豆包大模型，對話更自然，手機互聯也支持CarPlay、HiCar和CarLink，前風擋和四門全是5mm雙層夾膠玻璃，配上20揚聲器7.1.4杜比全景聲，跑起來安靜，聽歌也挺享受。

動力和續航是這車另一個重點。“真龍插混Pro”系統給了兩套發動機：1.5L版本最大功率72kW，1.5T版本115kW，電機統一是165kW。高配系統總功率280kW，零百加速7.1秒，家用絕對富余。電池32.6kWh，CLTC純電續航能到235公里，滿油滿電綜合1630公里，還支持6kW對外放電，露營黨應該會喜歡。底盤配了預瞄式RTD連續阻尼可變懸架，每秒掃描路面500次，實時調軟硬，還有eBoost舒適制動來壓住剎車點頭，這些看不見的地方挺顯誠意。

外觀和內飾的設計辨識度不低。前臉走的是分體式星河展翼大燈加鯊魚嘴造型，車漆有松煙墨、緞光銀、金沙米、遠山黛四種；內飾分松煙紫黑和云上雅米兩種配色，車里三塊屏——8.8英寸儀表、15.6英寸中控和50英寸AR HUD，信息鋪得挺滿，但布局還算清爽。

最后說價格，別克至境E7一共三個配置，官方指導價15.99萬到19.99萬，上市權益價能下探到15.49萬到19.49萬，老車主置換還有額外補貼。放在同價位里，對比比亞迪海獅06 DM-i或長安啟源Q07，E7的優勢是尺寸略大、純電續航夠長、舒適配置堆得比較足，劣勢可能就是軸距比啟源Q07短一點點。

整體看，這是一輛沒什么明顯短板的“水桶車”，尤其適合那些想要長續航插混、又對車內舒適和智駕有期待的家庭用戶。別克這回把料堆得挺足，剩下的就交給市場驗證了。