遼寧一車主怒了：花13萬買的新車竟有巨大“補丁”？

花十多萬買的新車，開開心心開了半年，洗車時卻意外發現車門上藏著一塊巨大的“補丁”，這種事擱誰身上不鬧心？

近日，鞍山的欒先生就遇到了這樣的糟心事，他向“遼沈幫幫幫”欄目反映，自己在鞍山零跑4S店購買的一輛零跑C10，左后車門竟然有一塊籃球大小的補漆區域。

洗車洗出“大花臉”，新車秒變“修復車”

事情要從去年說起。2023年9月16日，欒先生在鞍山零跑4S店花費13萬多元，提走了一輛零跑C10 605悅享版。新車入手，心情本該是愉悅的，直到今年3月12日，欒先生自己動手洗車時，發現了不對勁。

“左后車門靠近主駕門把手的位置，有一塊漆面的光反射和其他地方完全不同。”欒先生指著那塊區域告訴記者，那是一片有籃球那么大的地方，明顯是后期補噴過的漆面。在光線下，那塊“補丁”顯得格外刺眼，色差肉眼可見。

（圖片說明：欒先生的零跑汽車左后車門有一塊后補的漆，面積有籃球大小。）

4S店承認補漆，但堅稱“符合出廠標準”

發現問題后，欒先生隨即聯系了鞍山零跑4S店。面對質疑，4S店并沒有否認補漆的事實，但他們給出的解釋卻讓欒先生難以接受。

4S店通過微信正式回復欒先生稱：車輛是在出廠前于工廠內進行的返工噴漆處理，且該操作符合出廠標準。

同時，4S店表示出于善意，可以特殊申請關懷費用和保養項目，并對該漆面部位按照三包法提供保修。

這就讓人納悶了：既然是“符合標準”的原廠操作，為什么會出現如此明顯的色差？為什么在銷售時，銷售人員只字未提這輛車有過“返工”經歷？

追問：肉眼可見的色差，品控標準在哪？

4月3日，記者來到鞍山零跑中心鋼西路店，客服張經理再次確認了店方的立場：車輛是在出廠合格之前進行的漆處理，是符合生產標準的。

隨后，記者致電零跑汽車官方客服熱線，提出了兩個關鍵疑問：

1. 出廠前返工噴漆但現在肉眼能看出色差，這樣的品控是如何符合出廠標準的？

2. 車門補過漆有色差，銷售時是否應明確告知消費者？

4月8日，零跑汽車方面對此事做出正式回應。廠家專項人員向欒先生解釋了瑕疵原因，承認工廠內做過漆面瑕疵返修，符合出廠標準，并表達了歉意。最終的解決方案是：提供車輛漆面保修 + 價值5000元左右的客戶關懷。

零跑汽車稱出廠前返工噴漆但符合出廠標準。可給車主價值5000元的關懷費用。屏幕截圖

車主拒絕和解：維權路費都快2000了！

對于廠家的解釋和5000元的“關懷”，欒先生明確表示拒絕接受。

“我住在岫巖，為了這事專門跑鞍山4S店就跑了三次，光來回的費用都快2000元了！”欒先生氣憤地說。在他看來，商家隱瞞瑕疵在先，現在的解決方案不僅無法彌補時間和精力損失，更讓他覺得自己的知情權受到了侵犯。

律師觀點：未告知即涉嫌欺詐

針對此事，遼寧晟通律師事務所陳峰律師給出了法律層面的解讀。

陳峰律師認為，如果按照4S店的說法，車門是在出廠合格前補漆，那么店方需要提供當時的證明材料和檢驗合格證。更為關鍵的是：4S店在銷售這臺汽車時，是否履行了告知義務？

“如果消費者在購買時對補漆一事毫不知情，那么店方的行為就涉嫌隱瞞和欺詐。”陳峰律師表示，根據國家對于機動車的三包法律，消費者有權要求相應賠付。

互動話題：

新車在出廠前經過修補雖然可能符合工業流程，但對于消費者而言，買到手的就應該是無瑕疵的全新商品。尤其是漆面色差這種肉眼可見的問題，在銷售環節明確告知，是對消費者最基本的尊重。

用一句“符合出廠標準”來搪塞，再用一筆“關懷金”來平事，這樣的態度恐怕很難讓車主感到真正的誠意。

您買車時遇到過類似的“隱藏瑕疵”嗎？您覺得“出廠前返修”算不算新車瑕疵？歡迎在評論區留言討論！