江西
《19FortyFive》上周發了一篇文章，說殲-50是F-47的"劣質仿冒版"。
F-47現在的狀態是：合同2025年3月才簽，波音正在圣路易斯生產第一架機體，首飛計劃2028年，外形至今只有一張官方渲染圖，內部參數全部保密。
拿這樣一架飛機去碾壓一架2024年底已經首飛、飛行影像流傳滿網的殲-50，這不是技術分析，這是信仰。
文章批評殲-50尾部排氣結構"帶有明顯角度，可能削弱隱身效果"。美國空軍現役最頂級的隱身戰斗機F-22，用的正是二元矢量收斂擴張噴口，鋸齒邊緣、矩形截面，跟殲-50的設計思路如出一轍。
這個設計的邏輯是用幾何棱邊的可控反射替代圓形噴口的全向散射，同時壓制紅外特征。在F-22身上叫"隱身噴口"，在殲-50身上叫"削弱隱身"，換了國籍，評價就反過來了。
蘭姆達翼"抄襲"同樣站不住。這種翼型概念可以追溯到1950年代，《19FortyFive》自己援引的ScienceDirect論文發表于2013年，是全球航空工程界幾十年的公開知識，跟F-47沒有任何排他性關聯。
如果外形相似就叫抄襲，那全世界所有后掠翼戰機都是在抄貝爾X-1。
殲-50和殲-36同在2024年12月底完成首飛，當時外界甚至不知道美軍六代機最終會叫F-47，F-47的合同要到2025年3月才正式簽署，官方渲染圖隨后才公布。
殲-50的全動翼尖設計在F-47渲染圖上找不到對應，殲-36的三發類飛翼布局美軍目前沒有同類在研機型。
廉價復制品已經在天上飛了，原版還在工廠里。
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