橫當水道出，與西水道返，中國海軍常態破解第一島鏈新戰術

此前在2026年4月19日，中國人民解放軍東部戰區組織133號艦艇編隊過航橫當水道，赴西太平洋海域開展演訓活動，檢驗部隊遠海作戰能力：它相比宮古海峽更靠近中國東部港口，航程更短、油耗更低、隱蔽性更強；二沙島它又屬公海航道，中國海軍依《聯合國海洋法公約》享有過境通行權，完全合法；133編隊避開宮古海峽密集監視，突然選擇新水道，體現我海軍的航線主動權；133編隊過航橫當水道直接抵近日本核心防御樞紐，等于橫穿日本西南諸島腰部，直面奄美大島導彈部署，實戰意味極強；

日本奄美大島（橫當水道北側）有陸上自衛隊駐地、12式岸艦導彈（增程型約1000km），日軍部署了03式中程地空導彈、電子戰部隊、對海/對空監控雷達網；而在與西水道兩側的與那國島、西表島，日軍部署沿岸監視隊、電子偵察部隊、防空雷達、信號情報站；宮古島、石垣島、沖繩島則全面部署12式反艦導彈、03式防空導彈、航空自衛隊戰機、預警機、反潛機（P-3C/P-1）、陸上自衛隊第15旅團（擬擴師團）等，日軍企圖形成西南諸島“導彈鏈+雷達網+反潛網”，試圖封鎖第一島鏈。

所以133編隊這次環繞航行，體現了中國海軍強大的抵抗入侵實力、堅定的統一祖國決心，也對日本群島、離島的軍事部署有了一定的認知：133艦（052D型驅逐艦“包頭”艦）編隊過航屬年度計劃例行演訓，符合國際法，不針對特定目標。該編隊在島鏈邊緣復雜環境，檢驗編隊遠海機動、防空反導、反潛、電子對抗、協同指揮能力，驗證052D在島鏈通道的作戰效能；

此舉證明中國海軍已掌握第一島鏈多水道通行能力，戰時可多路出島鏈、快速分散、外線威懾，讓對手防不勝防：中國海軍可以前出西太直接威懾臺海以東、日本西南方向，與火箭軍、岸基航空兵形成海空一體，壓縮外部勢力介入臺海的空間；

133號艦編隊“以橫當水道出、與西水道返”的“新航線組合”，打破對宮古海峽等傳統水道的依賴，宣告第一島鏈已無法封鎖中國海軍。中國海軍常態化使用橫當水道進一步打通第一島鏈新通道，強化西太平洋常態化存在，支撐遠海防衛戰略落地；也是針對日本在奄美大島部署12式反艦導彈、海馬斯等，以合法過航展示反封鎖能力，打破單向封鎖態勢，維護臺海與東海方向戰略平衡。