北京
華西都市報訊（記者 曹菲）4月21日，攀枝花至鹽源高速公路（以下簡稱“攀鹽高速”）控制性工程——半邊街金沙江特大橋主墩首樁順利澆筑，標志著這座大橋邁入主體工程實質性施工階段。據悉，攀鹽高速全線通車后，攀枝花至鹽源的車程將從5小時縮短到2小時。
半邊街金沙江特大橋位于攀枝花市格里坪鎮，是攀鹽高速路線中跨越金沙江天塹的關鍵控制性工程。大橋索塔高170米，下設獨立承臺與群樁基礎，共布置24根直徑3米、長38米的鉆孔灌注樁。此次澆筑的首根樁基為索塔4號樁基。
值得一提的是，半邊街金沙江特大橋橋面全寬由37.8米漸變至50.99米，變寬幅度達13.19米，是目前國內主跨變寬幅度最大的雙向四車道高速公路斜拉橋。這種“寬窄漸變”的獨特設計，可有效提升行車平順性與通行安全，充分彰顯橋梁設計的科學性與前瞻性。
攀鹽高速公路項目全長131.3公里，其中攀枝花境內86.3公里，涼山境內45公里，全線雙向四車道，設計時速80公里。項目于2025年9月啟動施工，預計建設工期6年。
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