流動的中國，奮進的活力

流動的中國奮進的活力春意正濃、成績正酣。中國鐵路完成了一份喜人的“成績單”。長三角鐵路春游運輸32天發(fā)送旅客超9100萬人次，北京首發(fā)圖定中亞班列，中歐班列不斷加密線網(wǎng)提升品質(zhì)——這幾條新聞相互獨立而又從不同層面展現(xiàn)了中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展的有形痕跡，刻畫出流動中國的無限活力與奮進姿態(tài)。

9100萬人次的出行，不僅是數(shù)字上跳躍，更是幸福生活上升的一個躍遷點。從朝九晚五的奔波白領(lǐng)，到攜家?guī)Э谔ご嘿p花的家庭；從繁忙的商務出行，到悠閑的觀光旅行，鐵路已經(jīng)成為美好生活紐帶中的親密朋友。32天、9100萬人次，意味著每天平均有近284萬人次通過鐵路出行，如此巨大的量能夠平穩(wěn)有序地完成，“跳動”的數(shù)字背后是鐵路部門科學安排、精細服務的堅實保障。這不僅僅是“數(shù)量”的體現(xiàn)，也是人民群眾對鐵路部門的信任和認可。

與此同時，鐵路貨運的突破也不可或缺。北京首發(fā)圖定中亞班列，意味著北京首度可以駛?cè)雸D定中亞班列，京津冀與中亞將有新的經(jīng)貿(mào)交流與合作。圖定班列，是指固定線路、固定車次、固定時間，這個“常態(tài)化”的背后則是中亞國家與中國的貿(mào)易的穩(wěn)定與增長。而中歐班列網(wǎng)絡正在不斷擴大、質(zhì)量不斷提高，也讓“一帶一路”的鋼鐵駝隊更加承載互利共贏的期望。從連點成線、從織線成網(wǎng)，中歐班列早已不只是中國的貨物運輸通道，而是聯(lián)系亞歐陸地的經(jīng)脈與動脈、文化的橋梁。

客運、貨運雙輪驅(qū)動，國內(nèi)、國際雙循環(huán)相互促進，中國鐵路正在以開放的姿態(tài)更好地服務于經(jīng)濟社會發(fā)展。在鐵路服務日益發(fā)展的背后，一些“第三方”平臺的亂象也給個別旅客帶來不少煩惱。近日就有用戶投訴網(wǎng)頁下單買火車票問題，經(jīng)排查屬實是網(wǎng)上商旅類預訂平臺，鐵路部門提示：您購票一定認準12306網(wǎng)站。這是鐵路對旅客的最大承諾和保護，也是鐵路加強服務、標準化服務的服務理念。官方渠道代表著權(quán)威、安全、可靠，這是一切第三方渠道替代不了的。

從長三角的旅游熱潮，到北京開往中亞的“班列”，再到覆蓋亞歐大陸的中歐班列群，中國鐵路正以更加高效、便捷、開放的面貌，成為經(jīng)濟社會發(fā)展的澎湃動力。流動的中國，充滿活力；奮進的中國，正在譜寫高質(zhì)量發(fā)展新故事。我們堅信，鐵路的網(wǎng)絡一定會越來越健全，鐵路的服務一定更加優(yōu)質(zhì)，鐵路一定能在國家發(fā)展、人民生活當中發(fā)揮更加重要的作用，助力全面建成社會主義現(xiàn)代化強國。

（來源：中國網(wǎng) 作者：李佳浩）