如今中國(guó)五代機(jī)殲-20的數(shù)量突破300架了。這個(gè)消息曾讓五角大樓失眠。
其實(shí),真正讓美軍頭疼的,是這300架殲-20背后那臺(tái)正在全速運(yùn)轉(zhuǎn)的“機(jī)器”。
要知道,美國(guó)空軍F-22一共造了187架,去掉墜毀的和用于測(cè)試的,能升空作戰(zhàn)的也就150來架。F-35數(shù)量倒是多,但那是多國(guó)聯(lián)合項(xiàng)目,美軍自己分到的也得全球部署,能壓到西太平洋方向的撐死了百來架。
300架殲-20對(duì)美軍在西太的隱身機(jī)隊(duì),數(shù)量上已經(jīng)不吃虧了。
![]()
但數(shù)量從來不是重點(diǎn)。
重點(diǎn)是這300架是怎么造出來的。早年間殲-20剛亮相的時(shí)候,外界最大的質(zhì)疑就是發(fā)動(dòng)機(jī)。用的是俄制AL-31F,推力不夠,隱身性能也打折扣。后來換裝渦扇-10C,勉強(qiáng)解決了有無問題,但跟F-22的F119發(fā)動(dòng)機(jī)比還是有代差。
現(xiàn)在呢?換裝渦扇-15的殲-20A已經(jīng)進(jìn)入批量生產(chǎn)。渦扇-15的推力超過18噸,推重比跨過10這個(gè)門檻,終于讓殲-20達(dá)到了設(shè)計(jì)之初就定下的“超音速巡航”目標(biāo)。
這意味著什么?意味著殲-20可以在不開加力的情況下以超音速巡航,既省油又能擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑,空戰(zhàn)中的能量?jī)?yōu)勢(shì)直接提升一個(gè)檔次。
![]()
從俄制發(fā)動(dòng)機(jī)到國(guó)產(chǎn)渦扇-10,再到渦扇-15,中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)用二十年時(shí)間走完了別人半個(gè)世紀(jì)的路。這個(gè)爬坡的過程一旦完成,后續(xù)的迭代速度會(huì)越來越快。這才是讓對(duì)手后背發(fā)涼的地方。
更讓美國(guó)頭疼的還在后頭——?dú)?35快來了。
殲-20是重型制空戰(zhàn)斗機(jī),主要負(fù)責(zé)踹門、奪取制空權(quán)。但一支完整的隱身空軍不能只有重型機(jī),還得有中型機(jī)來填補(bǔ)數(shù)量、執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)。殲-35就是干這個(gè)的。而且它不光給空軍用,海軍航母上也要用。
![]()
等到殲-35批量服役,中國(guó)將成為全球第二個(gè)同時(shí)裝備兩款隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。西太平洋上空的力量天平,會(huì)發(fā)生根本性的傾斜。
還有一個(gè)容易被忽略的變量:無人機(jī)。
攻擊-11隱身無人攻擊機(jī)已經(jīng)公開亮相多年,和殲-20編隊(duì)飛行的畫面也出現(xiàn)在官方宣傳片里。
一架殲-20帶著幾架攻擊-11前出,有人機(jī)負(fù)責(zé)指揮決策,無人機(jī)負(fù)責(zé)前出偵察、吸引火力、甚至發(fā)起自殺式攻擊。這種“忠誠(chéng)僚機(jī)”的作戰(zhàn)模式,美軍琢磨了很多年,至今還在測(cè)試階段。而中國(guó)這邊,已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)操演練。
![]()
所以殲-20數(shù)量超過300架還不算什么。真正的壓力在于,中國(guó)航空工業(yè)的整個(gè)體系已經(jīng)完成了從“追趕”到“并跑”的切換,在某些細(xì)分領(lǐng)域甚至開始領(lǐng)跑。
這套體系一旦全速運(yùn)轉(zhuǎn)起來,產(chǎn)能、迭代速度、新概念應(yīng)用,每一樣都在不斷拉近甚至抹平曾經(jīng)遙不可及的差距。這才是讓美軍頭疼的點(diǎn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.