i3長(zhǎng)軸距版、iX3長(zhǎng)軸距版聯(lián)袂首秀，寶馬給出新世代車(chē)型在華最優(yōu)解

新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版、新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版、全新BMW 7系三車(chē)在北京同臺(tái)全球首秀，不僅為即將開(kāi)幕的2026北京車(chē)展預(yù)熱，更彰顯了寶馬在中國(guó)開(kāi)啟新世代發(fā)展的決心。

4月22日，寶馬集團(tuán)三款重磅車(chē)型全球首秀。其中，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版與新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版以全新設(shè)計(jì)聯(lián)袂登場(chǎng)，中國(guó)領(lǐng)先科技加持全維度提升的智能駕趣，為中型純電市場(chǎng)樹(shù)立全新標(biāo)桿。全新BMW 7系則以從內(nèi)到外的全面進(jìn)化，重塑行政豪華車(chē)的旗艦風(fēng)范。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：“隨著新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版、新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版以及全新BMW 7系的發(fā)布，我們正迎來(lái)寶馬‘新世代’項(xiàng)目的又一重要里程碑。這是一次在前沿技術(shù)、駕控體驗(yàn)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言的重大飛躍。通過(guò)中國(guó)專(zhuān)屬的新車(chē)型，我們將寶馬全球領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)，與圍繞中國(guó)客戶(hù)需求和偏好開(kāi)發(fā)的本土化解決方案相結(jié)合，打造出兩全其美的豪華體驗(yàn)。”

邁入新世代，寶馬迎來(lái)設(shè)計(jì)上的前衛(wèi)變革。長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3兩款新世代車(chē)型都將BMW標(biāo)志性視覺(jué)元素再一次進(jìn)化：源自20世紀(jì)60年代BMW 1500的雙腎格柵進(jìn)化為3D光耀格柵，一體式燈組將“天使眼”進(jìn)化為“數(shù)字天使光翼”，與微微內(nèi)凹的“鯊魚(yú)鼻”和諧共存——“靜亦是動(dòng)”的姿態(tài)在兩款車(chē)型上表現(xiàn)得淋漓盡致。雷達(dá)與攝像頭等感知系統(tǒng)巧妙隱匿于一體式燈組后方，在不破壞整體美感的前提下為智能駕駛輔助提供堅(jiān)實(shí)支持，精確表達(dá)“科技隱而不顯”的寶馬設(shè)計(jì)宗旨。兩款新世代車(chē)型以中型車(chē)尺寸雙雙實(shí)現(xiàn)超過(guò)3米的軸距，寬綽的后排空間提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。值得一提的是，長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3與BMW i3均采用符合新國(guó)標(biāo)規(guī)定的全新半隱藏式門(mén)把手，電動(dòng)和機(jī)械一體式設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)寶馬對(duì)安全的極致追求和寶馬強(qiáng)大的本土研發(fā)迭代實(shí)力。

人機(jī)交互是BMW駕駛樂(lè)趣“人車(chē)合一”的靈魂所在。長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭載BMW全景iDrive系統(tǒng)，徹底進(jìn)化座艙信息布局——以3D抬頭顯示、視平線全景顯示、縱輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和向心中控組成創(chuàng)新交互屏組，構(gòu)建了以“視覺(jué)錐”為核心的沉浸式人機(jī)交互，確保最大程度減少駕駛員視線偏移。劃時(shí)代的交互屏組由中國(guó)深度本土化打造的BMW新世代操作系統(tǒng)X加持，支持幾乎所有主流數(shù)字App生態(tài)：搭載BMW定制高德地圖，行業(yè)首次將導(dǎo)航界面和駕駛輔助界面在3D抬頭顯示圖像上融合，打造沉浸式智能駕駛輔助的領(lǐng)航視圖。基于阿里巴巴AI大語(yǔ)言模型和DeepSeek深度思考能力，BMW智能個(gè)人助理現(xiàn)在升級(jí)為“AI個(gè)人助理”，擬人化溝通響應(yīng)快、更自然。

此外，三款車(chē)型將搭載L2級(jí)領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)，得益于Momenta前沿AI智能融合寶馬卓越工程技術(shù)，這套專(zhuān)屬解決方案為中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境量身打造，覆蓋“點(diǎn)到點(diǎn)”全場(chǎng)景——城市、高速、泊車(chē)場(chǎng)景，全國(guó)都能開(kāi)。獨(dú)特之處在于，這套駕駛輔助系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)階段就綜合考慮人機(jī)交互、駕控和駕駛輔助的協(xié)同整體性方案，確保駕駛員在輕松使用的同時(shí)專(zhuān)注道路情況，且?guī)?lái)BMW獨(dú)有的行駛質(zhì)感和無(wú)感剎停平順體驗(yàn)。同時(shí)，所有數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)與使用均嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，保障用戶(hù)隱私安全。

自誕生之日起，駕趣就是寶馬的品牌圖騰，進(jìn)入新世代，電動(dòng)化變革讓寶馬有了全新的純電駕駛樂(lè)趣。

長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)。其中，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程突破900公里，而新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版的綜合續(xù)航里程則突破1000公里。基于全域800伏架構(gòu)，單車(chē)一次充電，即可輕松完成跨省長(zhǎng)途旅行。即便需要補(bǔ)能，兩款新世代車(chē)型的最大充電功率均可達(dá)400千瓦。充電10分鐘，長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3和BMW i3可補(bǔ)充約400公里續(xù)航（CLTC工況）。

在駕駛體驗(yàn)上，依靠BMW自研“駕控超級(jí)大腦”和BMW動(dòng)態(tài)性能控制軟件的無(wú)縫調(diào)度，車(chē)輛能在毫秒間完成動(dòng)力輸出和車(chē)身穩(wěn)定控制的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高效能量回收的同時(shí)對(duì)牽引力精準(zhǔn)控制。98%的駕駛場(chǎng)景下，新世代車(chē)型始終使用動(dòng)能回收進(jìn)行制動(dòng)，機(jī)械剎車(chē)盤(pán)無(wú)須介入，讓減速都能“發(fā)電”，新世代整車(chē)能效進(jìn)入全新維度。

對(duì)于壓軸出場(chǎng)的全新BMW 7系，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶(hù)、品牌及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的董事高樂(lè)表示：“全新BMW 7系作為品牌旗艦車(chē)型，以對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求的深刻洞察為出發(fā)點(diǎn)，在舒適體驗(yàn)、數(shù)字化科技與個(gè)性化表達(dá)等方面，展現(xiàn)了旗艦應(yīng)有的前瞻與格調(diào)。”

新世代數(shù)字科技與豪華體驗(yàn)在全新BMW 7系上自然融合。通過(guò)對(duì)光影、聲韻、材質(zhì)與色彩的整體編排，將座艙塑造成一座可被感知的感官臻境。在BMW全景iDrive基礎(chǔ)上，全新BMW 7系首次搭載副駕娛樂(lè)屏，通過(guò)前后分層布局形成清晰有序的視覺(jué)節(jié)奏，并與向心中控及后排懸浮式巨幕共同構(gòu)建三屏聯(lián)動(dòng)。聲音與光被共同視為座艙體驗(yàn)的重要語(yǔ)言。光韻飾板熄滅時(shí)隱于設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r融入氛圍，形成如波紋般的3D光影效果。由Bowers & Wilkins量身打造的鉆石4D音響系統(tǒng)，將聲學(xué)體驗(yàn)從聽(tīng)覺(jué)延展至身體感知，配合杜比全景聲，讓每一次聆聽(tīng)都保持高度還原與空間感知。同時(shí)，全新BMW 7系帶來(lái)新一代AI智能豪華座艙體驗(yàn)。BMW智能個(gè)人助理內(nèi)嵌多個(gè)AI智能體，將車(chē)內(nèi)語(yǔ)音交互帶入智能新階段。豐富的本土生態(tài)兼顧商務(wù)與家庭使用場(chǎng)景——超過(guò)50項(xiàng)中國(guó)專(zhuān)屬的數(shù)字化功能深度貼合中國(guó)用戶(hù)需求。（圖/文 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）