“左行右立”錯了嗎？上海一乘客扶梯上被撞壞手機，法院判了

乘坐自動扶梯時，很多人還保留著“左行右立”的習慣：站在自動扶梯的右側(cè)，將左側(cè)留給那些有急事、趕時間的人通過。事實上，如今多地早已叫停“左行右立”。匆忙趕路的腳步暗藏安全隱患，一不小心還會釀成財產(chǎn)損害糾紛。

近日，上海鐵路運輸法院（以下簡稱上鐵法院）就審理了這樣一起自動扶梯“左行右立”碰撞擔責案，用真實案例為大家敲響警鐘：文明乘梯無小事，違規(guī)致?lián)p需擔責。

石某在地鐵上行自動扶梯右側(cè)乘梯時，乘客李某從其左側(cè)后方快速行走趕路，手臂撞上石某的左臂，石某手中的手機瞬間脫手，重重摔在扶梯臺階上，導(dǎo)致屏幕碎裂。石某立即上前拉住李某，雙方爭執(zhí)不休，后經(jīng)民警調(diào)解未果。石某維修手機花費千余元，他訴至上鐵法院，要求被告李某賠償其手機維修費用。

上鐵法院經(jīng)審理查明，李某在搭乘扶梯的過程中，快速從扶梯左側(cè)向上行走，并在經(jīng)過石某時，碰撞到石某左手，致其手中手機掉落、屏幕損壞。法院認為，李某在扶梯上快速行走，有違“禁止行走或奔跑”的乘梯安全須知，并且在行進過程中，未盡注意義務(wù)將石某手機碰落，存在過錯，遂判決李某賠償石某手機維修費。李某向法院提起再審，最終法院經(jīng)審查駁回其再審申請。

上鐵法院立案庭一級法官梁峙濤表示，“左行右立”的倡導(dǎo)最早可追溯至上世紀中期，并逐漸成為通行慣例。這一做法在實際運行中的弊端逐步顯現(xiàn)，也越來越被公眾所認識。

梁峙濤提到，一方面，此舉存在較大安全隱患，在扶梯上行走或奔跑難以穩(wěn)妥扶握扶手，容易發(fā)生摔倒、磕碰等安全事故，存在安全風險；另一方面，也會降低整體通行效率，自動扶梯只有兩側(cè)均有序站立才能實現(xiàn)最大通行量，更好滿足大量乘客的出行需求，對于有趕時間需求的少數(shù)乘客，可選擇步行樓梯快速通行，扶梯與樓梯搭配使用，更能適配不同乘客的出行需要。此外，長期單側(cè)站立還容易造成扶梯損壞，全體乘客集中在扶梯一側(cè)，會加重單側(cè)承重負荷，導(dǎo)致部件受力不均，進而加速設(shè)備磨損、老化與損壞。

近年來，在專家學者的呼吁下，全球多地已陸續(xù)取消“左行右立”的倡導(dǎo)，轉(zhuǎn)而提倡乘坐扶梯時禁止行走或奔跑。《上海市軌道交通乘客守則》中規(guī)定，禁止在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧；上海地鐵自動扶梯乘梯須知中也明確禁止在扶梯上行走或奔跑，要求乘梯時握好扶手。若違反相關(guān)安全須知，在扶梯上行走或奔跑造成他人人身傷害或財產(chǎn)損失的，行為人應(yīng)當依法承擔相應(yīng)侵權(quán)責任。

遵守乘梯規(guī)則、文明安全出行，既是對自身和他人安全負責，也是踐行文明友善的社會主義核心價值觀、共建有序公共環(huán)境的體現(xiàn)。人人自覺規(guī)范乘梯行為，共同維護安全順暢的公共交通秩序，才能讓城市出行更安心、更和諧。

來源 | 新民晚報

作者 | 陳佳琳