4月,電詐集團(tuán)冒充伊朗軍方,以辦理通行許可為由,向被困商船收取加密貨幣“過(guò)路費(fèi)”,已有2000艘商船慘遭洗劫,更有印度油輪因持假許可闖關(guān),遭到伊朗軍方炮擊,整個(gè)波斯灣局勢(shì)徹底失控。
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電詐分子抓住霍爾木茲海峽封鎖的混亂局勢(shì),偽裝成伊朗革命衛(wèi)隊(duì)軍官,用逼真的話術(shù)和假許可,瘋狂收割絕望的船東,而這背后,還藏著緬北電詐余孽的身影,套路之深令人咋舌。
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作為全球“世界油閥”,這條寬不過(guò)幾十公里的航道,每天承載著全球四分之一以上的石油海運(yùn)量,任何風(fēng)吹草動(dòng)都影響全球能源安全。
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此前,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)宣布封鎖霍爾木茲海峽,出臺(tái)了通行許可制度,船只想要通過(guò),必須按規(guī)定繳費(fèi)辦手續(xù)。可受制裁影響,美元用不了,伊朗本國(guó)貨幣里亞爾匯率暴跌,幾乎沒(méi)有價(jià)值,通行繳費(fèi)陷入僵局。
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為了繞開(kāi)制裁,伊朗官方選擇用加密貨幣收取通行費(fèi),這種方式匿名、跨境、無(wú)法追蹤,剛好解決了支付難題,也給了電詐集團(tuán)可乘之機(jī)。他們摸清了官方流程,開(kāi)始模仿伊朗軍方的話術(shù)和操作模式。
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隨著封鎖持續(xù),波斯灣內(nèi)滯留的商船越來(lái)越多,足足有2000艘,船上還有2萬(wàn)名船員。這些商船每天都要承擔(dān)高額的租金和損耗,貨物長(zhǎng)時(shí)間滯留還會(huì)變質(zhì),船東們個(gè)個(gè)焦頭爛額,陷入絕望。
美伊第二次和談的消息傳來(lái)時(shí),所有船東都以為封鎖要解除,可伊朗方面明確表示,對(duì)和談沒(méi)有興趣,封鎖將長(zhǎng)期持續(xù)。這一表態(tài),徹底擊垮了船東們的心理防線,也讓電詐集團(tuán)的騙局有了可乘之機(jī)。
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這些電詐分子并非新起之秀,而是緬北電詐被打擊后逃竄的余孽。他們帶著多年的電詐技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),把窩點(diǎn)安在了迪拜沙漠,這里離伊朗近、監(jiān)管松散,還有成熟的洗錢通道,安全又隱蔽。
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緬北電詐余孽最擅長(zhǎng)的就是偽裝和模仿,他們專門研究了伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的官方話術(shù),精通英語(yǔ)、波斯語(yǔ)、印度語(yǔ)等多種語(yǔ)言,能精準(zhǔn)模仿軍方語(yǔ)氣,就連發(fā)送的通行許可,都做得和官方版本幾乎一模一樣。
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此前就有詐騙集團(tuán)冒充東南亞某國(guó)海關(guān),以收取“快速清關(guān)費(fèi)”為由,詐騙過(guò)往商船,只不過(guò)這次規(guī)模更大、手段更惡劣,還牽扯到了地緣局勢(shì)。
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印度“圣馬先驅(qū)”號(hào)油輪,就是這場(chǎng)騙局中最慘的受害者之一。這艘油輪滿載原油,被困在波斯灣多日,船東看著貨物即將變質(zhì),急得像熱鍋上的螞蟻,這時(shí),冒充伊朗軍方的電詐分子主動(dòng)聯(lián)系了他。
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電詐分子操著流利的英語(yǔ),準(zhǔn)確報(bào)出了油輪的船舶信息、貨物清單,完全看不出破綻。他們給船東發(fā)了USDT錢包地址,要求支付高額加密貨幣,承諾付款后立即發(fā)放通行許可,保證順利通過(guò)海峽。
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船東急于脫困,沒(méi)有多想,立刻按要求轉(zhuǎn)了賬。幾分鐘后,一份看似正規(guī)的通行許可就發(fā)了過(guò)來(lái),上面還有偽造的伊朗革命衛(wèi)隊(duì)印章,船東長(zhǎng)舒一口氣,立刻下令油輪駛?cè)牖魻柲酒澓{核心管控區(qū)。
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可剛進(jìn)入管控區(qū),油輪就被伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的炮艇攔截。伊朗軍方明確表示,沒(méi)有收到任何通行費(fèi),也沒(méi)有發(fā)放過(guò)這份許可,認(rèn)定油輪是非法闖入,隨即下令開(kāi)火警告,油輪船體中彈受損。
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等船東反應(yīng)過(guò)來(lái),再聯(lián)系那個(gè)“伊朗軍官”時(shí),對(duì)方早已人間蒸發(fā),虛擬身份被徹底注銷,USDT錢包里的錢也被轉(zhuǎn)空,連一點(diǎn)痕跡都沒(méi)留下。
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加密貨幣的匿名性,讓船東連追責(zé)的方向都沒(méi)有。“圣馬先驅(qū)”號(hào)的遭遇并不是個(gè)例。據(jù)希臘海事安全機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),目前已有上百艘商船遭遇類似詐騙,涉及金額高達(dá)數(shù)億美元,還有更多船東已經(jīng)交了錢,正忐忑等待通行許可。
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4月21日,希臘專業(yè)海事安全機(jī)構(gòu)發(fā)布緊急風(fēng)險(xiǎn)提示,明確告知所有航運(yùn)公司,近期收到的、要求支付加密貨幣換取通行許可的郵件,均為詐騙,伊朗官方從未開(kāi)通此類付費(fèi)通關(guān)業(yè)務(wù)。國(guó)際海事組織也發(fā)布消息至20日,霍爾木茲海峽附近已確認(rèn)發(fā)生至少25起襲船事件,造成10名海員死亡。
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其中多起事件都與假通行許可有關(guān),局勢(shì)變得越來(lái)越混亂。騙局曝光后,各方相互推諉責(zé)任。伊朗軍方表示,炮擊是正當(dāng)防衛(wèi),他們從未授權(quán)任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人收取通行費(fèi),被騙是船東自身疏忽;電詐集團(tuán)早已跑路,連人影都找不到,根本無(wú)從追責(zé)。
作為國(guó)際高端金融中心,迪拜一直以監(jiān)管嚴(yán)格、環(huán)境安全自居,可緬北電詐余孽卻能在其沙漠中設(shè)立窩點(diǎn),大肆開(kāi)展跨國(guó)詐騙,這讓迪拜的國(guó)家信譽(yù)受到了嚴(yán)重影響。外界猜測(cè)迪拜官方要么是監(jiān)管不力,管不了沙漠中的電詐窩點(diǎn);要么是睜一只眼閉一只眼,默許此類行為存在。
不管是哪種情況,都讓迪拜的“高端”標(biāo)簽大打折扣,面臨嚴(yán)重的信譽(yù)危機(jī)。電詐集團(tuán)的套路極具復(fù)制性。這次他們利用霍爾木茲海峽的混亂獲利,下次很可能會(huì)把目標(biāo)瞄準(zhǔn)蘇伊士運(yùn)河、馬六甲海峽等高危航道,給全球航運(yùn)業(yè)帶來(lái)更大的隱患。
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電詐集團(tuán)之所以能屢屢得手,核心原因就是加密貨幣的匿名性。傳統(tǒng)銀行轉(zhuǎn)賬有記錄、可審核、能凍結(jié),可加密貨幣轉(zhuǎn)賬即時(shí)到賬,一旦轉(zhuǎn)出,經(jīng)過(guò)幾次洗錢,就再也無(wú)法追蹤,成了“完美犯罪”工具。
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伊朗官方用加密貨幣繞開(kāi)制裁,本意是為了打破封鎖,卻沒(méi)想到,這種方式反而給黑產(chǎn)提供了天然的匿名通道,讓電詐分子有機(jī)可乘,形成了“制裁催生地下通道,地下通道滋生犯罪”的惡性循環(huán)。
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以前商船在高危航道航行,只需要防范炮火和海盜,可現(xiàn)在還得加上“假收費(fèi)站”這一隱患。國(guó)際海事機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)出全球預(yù)警,提醒所有船舶保持最高等級(jí)戒備,謹(jǐn)防信息詐騙。
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預(yù)警中明確提到,目前高危航道不僅有物理威脅,還有信息威脅,除了假通行許可,假付款指令、AI合成的軍方語(yǔ)音也層出不窮,稍不留意就會(huì)被騙,給船東和船員帶來(lái)致命風(fēng)險(xiǎn)。要防范這類詐騙,最關(guān)鍵的就是建立官方信息核驗(yàn)機(jī)制。
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就像船上的雷達(dá)、應(yīng)急通訊設(shè)備一樣,未來(lái)商船航行時(shí),也需要有實(shí)時(shí)核驗(yàn)通行許可真?zhèn)蔚墓俜酵ǖ溃瑥母瓷隙沤^假許可騙局。這個(gè)核驗(yàn)機(jī)制由誰(shuí)來(lái)建立、誰(shuí)來(lái)管理,伊朗作為被制裁國(guó)家,是否愿意接入,大國(guó)之間能否在這件事上達(dá)成合作,都是亟待解決的問(wèn)題。
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印度船東被騙后,也曾召見(jiàn)伊朗外交代表提出抗議,可隨著騙局真相曝光,這份抗議變得毫無(wú)底氣。畢竟,船只持假證硬闖管控海域,遭到攔截炮擊,本身就存在過(guò)錯(cuò),伊朗方面無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。
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目前伊朗官方仍未對(duì)這一系列假許可詐騙事件公開(kāi)回應(yīng),而迪拜也沒(méi)有采取有效措施,清理沙漠中的電詐窩點(diǎn),2000艘被困商船依舊進(jìn)退兩難,局勢(shì)還在持續(xù)失控。
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這是地緣政治僵局催生的黑產(chǎn)亂象。美伊對(duì)峙導(dǎo)致霍爾木茲海峽封鎖,封鎖催生了通行難題,難題又給電詐分子提供了可乘之機(jī),最終受害的,還是那些無(wú)辜的船員和船東。那些被困在波斯灣的船員,長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法靠岸,物資短缺、精神緊張。
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他們沒(méi)有參與任何博弈,卻成了大國(guó)對(duì)峙和電詐騙局的犧牲品,連基本的人身安全都無(wú)法得到保障。類似的亂象,在全球其他高危地區(qū)也有發(fā)生。索馬里海盜就曾利用海域混亂,劫持商船索要贖金,而現(xiàn)在,電詐分子用更隱蔽、更“高明”的手段,實(shí)現(xiàn)了比海盜更瘋狂的收割。
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