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作者|樂姐 圖|網(wǎng)絡(luò)
來源|樂活記(ID:lokwooo)
可可姐導(dǎo)讀:
對于大多數(shù)人來說,與其盲目模仿,不如學(xué)習(xí)他找準(zhǔn)細分市場、深耕細作的思路,在自己的領(lǐng)域里找到差異化競爭的優(yōu)勢,或許也能實現(xiàn)屬于自己的“破局”。
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最近,北京網(wǎng)約車司機袁先生的故事刷爆了朋友圈,
30歲的他貸款70萬,花155萬買了輛邁巴赫S480跑滴滴,
每月除去1.4萬多車貸,還能凈剩近1萬,甚至實現(xiàn)了“睡到自然醒”。
有人夸他“商業(yè)鬼才”,有人罵他“給銀行打工”,但袁先生可不是頭腦發(fā)熱,
早些年他做建材生意虧了幾十萬,不想再朝九晚五,靠著6年跑網(wǎng)約車的積蓄和貸款,湊夠68萬首付拿下邁巴赫,
起初他也踩過坑:頭一周在普通商圈接單,車費剛夠油錢,車貸利息壓得他睡不著,
后來他摸清門道,專攻金融街、國貿(mào)的高端商務(wù)區(qū),早上6點就蹲點,
車?yán)飩渲V泉水、紙巾,連手機充電線都準(zhǔn)備了三種接口。
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如今他每周接三四單高端接送,平峰期起步價418元,高峰期568元,偶爾還能接到北京到天津機場的5000元大單,
周末接婚車,一單就賺兩三千。
看似“輕松”,實則他凌晨3點就醒著盯客戶群,去年冬天乘客弄臟車座,
他自掏800塊清洗,車配件被撞壞等了21天,那個月直接白干,
但他看得明白:“車子總會貶值,可積累的高端客戶資源不會走。”
網(wǎng)友算賬時吵翻了天。有人算“虧本賬”:5年車貸還清,首付68萬加60萬收入,
最后剩輛估值50萬的二手營運車,好像沒賺多少,
但支持者反駁:“人家可以轉(zhuǎn)行做婚車、劇組包車,還能通過服務(wù)結(jié)識高凈值客戶,拓展人脈。”
正如袁先生所說:“與其在紅海內(nèi)卷,不如找準(zhǔn)細分市場死磕。”
或許,這就是普通人破局的最好方式,現(xiàn)如今,在競爭激烈的職場和創(chuàng)業(yè)環(huán)境中,按部就班往往難以突圍,
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而打破常規(guī)、找準(zhǔn)細分賽道,反而可能開辟出新的出路,
他放棄傳統(tǒng)的朝九晚五,也沒有在普通的網(wǎng)約車市場里內(nèi)卷,
而是瞄準(zhǔn)了高端出行這個相對小眾但需求穩(wěn)定的領(lǐng)域,用差異化服務(wù)建立自己的競爭力。
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這種“反內(nèi)卷”的思路,本質(zhì)上是一種精準(zhǔn)的市場定位,就像在餐飲行業(yè),有人不做大眾快餐,專做高端私宴;
有人不賣普通咖啡,主打精品手沖,都是在細分領(lǐng)域里深耕細作。
袁先生的邁巴赫,就是他切入高端出行市場的“敲門磚”,
而他對服務(wù)細節(jié)的極致追求——車?yán)锍涞牡V泉水、紙巾、多種接口的充電線,
對高端商圈接單時間的精準(zhǔn)把握,才是他能在競爭激烈的網(wǎng)約車市場站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。
當(dāng)然,這種模式也并非沒有風(fēng)險,高昂的車貸、車輛的損耗、客源的不穩(wěn)定性,都是他需要面對的挑戰(zhàn),
但他顯然已經(jīng)做好了應(yīng)對的準(zhǔn)備:通過積累高端客戶資源,建立穩(wěn)定的客源渠道;
通過拓展婚車、商務(wù)接送等多元化業(yè)務(wù),降低對單一網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的依賴。
這種未雨綢繆的規(guī)劃,讓他的“反常識”操作有了堅實的支撐。
從另一個角度看,袁先生的故事也反映了當(dāng)下年輕人就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變,
越來越多的人不再滿足于傳統(tǒng)的職業(yè)路徑,而是愿意嘗試更具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的工作方式,
他們敢于打破常規(guī),敢于為自己的夢想和生活方式買單,這種勇氣和魄力,或許正是這個時代最需要的。
不過,我們也需要理性看待這種“反常識”的成功,
袁先生的模式并非適用于所有人,它需要一定的資金基礎(chǔ)、市場洞察力和風(fēng)險承受能力,
對于大多數(shù)人來說,與其盲目模仿,不如學(xué)習(xí)他找準(zhǔn)細分市場、深耕細作的思路,
在自己的領(lǐng)域里找到差異化競爭的優(yōu)勢,或許也能實現(xiàn)屬于自己的“破局”。
作者:樂姐,90后,白羊座,大大咧咧卻心靈手巧,腦洞奇大,創(chuàng)建了最具生活樂趣的公眾號樂活記(ID:lokwooo),為你奉上最實用的生活技巧和百變竅門。,轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。(*聲明:文章內(nèi)容 配圖來自網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者所有, 若有侵權(quán),請評論區(qū)留言進行刪除。)
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