“這事我們定不了，得跟上面請(qǐng)示”，“過(guò)度請(qǐng)示”的原因在于“過(guò)度追責(zé)”

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我從政界離職6年了，幾乎不再理這些事，因?yàn)槿馐痴咧\之。

2026年4月21日《人民日?qǐng)?bào)》公眾號(hào)一篇《“這事我們定不了，得跟上面請(qǐng)示”》的文章引發(fā)熱議，也成功引起了我的關(guān)注。

在基層，常聽(tīng)到這樣的說(shuō)法：“這事我們定不了，得跟上面請(qǐng)示”“領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)發(fā)話，我們不能動(dòng)”……請(qǐng)示報(bào)告，本是為了加強(qiáng)上下溝通、促進(jìn)科學(xué)決策、更好抓落實(shí)，可是，在一些地方和單位，卻存在層層請(qǐng)示、事事請(qǐng)示這樣的“過(guò)度請(qǐng)示”情況。這是為什么？

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這是為什么呢？

《人民日?qǐng)?bào)》給出的理由是：

有“向上甩鍋”的避責(zé)心理。

有“刷臉表態(tài)”的投機(jī)心理。

有“為官不為”的躺平心理。

有本領(lǐng)恐慌的依賴心理。

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解決方案呢？

《人民日?qǐng)?bào)》給出的答案是：

事事要請(qǐng)示，歸根到底，源自政績(jī)觀不正，不沾責(zé)任、不沾風(fēng)險(xiǎn)、不沾矛盾。

破除“三不沾”，還需樹(shù)起鮮明導(dǎo)向，讓敢干事、敢擔(dān)責(zé)的干部受肯定、有底氣。

破除“三不沾”，還需樹(shù)起鮮明導(dǎo)向，讓敢干事、敢擔(dān)責(zé)的干部受肯定、有底氣。

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應(yīng)當(dāng)講，這篇文章無(wú)論是原因還是解決方案，寫得都不錯(cuò)。

但就我看來(lái)，還是沒(méi)有給出真正的終極答案：過(guò)問(wèn)追責(zé)?！案傻迷蕉?，錯(cuò)得越多”——這句調(diào)侃正悄悄成為基層公務(wù)員的集體心態(tài)。上級(jí)部門的過(guò)度問(wèn)責(zé)，讓他們有種“喘不上氣來(lái)”的感覺(jué)。

“我現(xiàn)在干的90%的工作，都是為了免責(zé)?！币晃粐?guó)企員工的吐槽，道出了無(wú)數(shù)體制內(nèi)人員的心聲。當(dāng)下，一些領(lǐng)域問(wèn)責(zé)泛化趨勢(shì)已經(jīng)催生出一種奇怪的“免責(zé)文化”：遇到事情，第一反應(yīng)不是“怎么干成”，而是先想“如何免責(zé)”。

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近年來(lái)，越來(lái)越多干部因?yàn)椤瓣惸昱f事”或“細(xì)枝末節(jié)”的問(wèn)題受到追責(zé)問(wèn)責(zé)，一定程度上打擊了干部的積極性和創(chuàng)造性，使得越來(lái)越多干部“畏首畏尾”，存在“多一事不如少一事”“干多錯(cuò)多”的心理包袱。

2025年8月6日，伊犁夏塔景區(qū)將軍橋發(fā)生橋面傾斜墜落事故，造成5人死亡、24人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2031.50萬(wàn)元。

事故調(diào)查組查明，事故直接原因是將軍橋未按設(shè)計(jì)建設(shè)，用滑輪代替索鞍，橋梁存在先天缺陷，兩次維修施工均未執(zhí)行基本建設(shè)程序，特別是第二次維修施工盲目改變主纜型號(hào)及線形，將主纜直接布設(shè)于索塔頂部滑輪上，致使多塔懸索橋塔頂主纜受力模式發(fā)生改變，加之滑輪主軸直徑過(guò)小，主纜在長(zhǎng)時(shí)間往復(fù)摩擦、反復(fù)彎折作用下，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損和疲勞損傷，同時(shí)主纜因橫向偏轉(zhuǎn)及滑動(dòng)與滑輪側(cè)面邊緣發(fā)生切割作用，導(dǎo)致大量斷絲、斷股。

報(bào)告建議，對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位進(jìn)行處理。11人移送司法機(jī)關(guān)調(diào)查處理；對(duì)5名有關(guān)企業(yè)人員和22名公職人員進(jìn)行黨紀(jì)、政務(wù)處分；對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的昭蘇縣旅游服務(wù)中心有限責(zé)任公司等5家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位依法依規(guī)進(jìn)行處罰、處理；責(zé)令昭蘇景區(qū)管理委員會(huì)等12個(gè)監(jiān)管部門、單位分別向上級(jí)部門作出深刻書面檢查。

就這樣的“過(guò)度追責(zé)”方式，讓基層怎么不會(huì)“過(guò)度請(qǐng)示”和“過(guò)度檢查”？

2026年4月23日星期四