站場規模10臺22線！這座車站擴建站房雛形已現

近日

新建淮阜高鐵

阜陽西站擴建工程

主體結構完成封頂

轉入金屬屋面網架

拼裝施工階段

新站房整體雛形已現

既有阜陽西站

既有阜陽西站位于安徽省阜陽市潁州區淮河路，原有商合杭站場5臺10線、鄭阜站場2臺7線，站房總面積約4萬平方米。站房設計構思源于“黃淮門戶，魅力阜陽”，借鑒“書畫之鄉”“剪紙藝術”“彩陶”和“書簡”等文化元素，結合正立面“門”式構圖，體現了阜陽作為安徽樞紐，黃淮門戶的區位特征，也寓意其開放包容的城市精神。

站房站場同步擴建

運力大幅提升

阜陽西站站房擴建工程，新增建筑面積8000平方米；在既有7臺17線（含正線4條）基礎上，增設阜淮城際場3臺5線，新建側式站臺1座、中間站臺2座。擴建完成后，阜陽西站站房總建筑面積將達48000平方米，站場規模提升至10臺22線，旅客發送能力將顯著提升，有效滿足皖北地區群眾出行需求。

融入淮河文化

打造現代化鐵路樞紐

阜陽西站站房擴建設計從交通建筑的功能性與經濟性出發，用大氣沉穩的體量呼應淮河文化的內涵，起伏動感的水平線條契合阜陽“三清貫潁”的地理特征，既隱喻淮河文化的源遠流長又彰顯現代交通建筑的速度感和時代感，室內外細節體現阜陽的剪紙、彩陶、書法等特色文化。同時，充分利用既有阜陽西站的成功經驗，將阜陽西站打造成暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷的現代化鐵路客站樞紐。

建設穩步推進

保障按期投入運營

目前，阜陽西站擴建工程各板塊施工均按計劃穩步推進，整體建設進度持續刷新。3座站臺已基本建成，施工人員正在對上部進行完善；鐵軌下方正在進行排水及路基施工；北側站房與既有站房相接，主體結構已封頂，施工人員正在進行上部屋面施工。計劃7月底全部完工，為線路按期開通運營創造有利條件。

淮阜高鐵線路接軌淮蚌高鐵雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽西站。線路正線長142.436公里，設計時速350公里，新建蒙城、利辛、潁泉北等3座車站，擴建阜陽西站?；锤犯哞F建成后，將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，屆時淮北、宿州到阜陽車程將大幅縮短。淮阜高鐵的建成對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略有重要意義。

來源| 上鐵集團

責編| 徐秋陽編輯| 楊卜

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