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近期,我們報道了沈陽中山路與北三經街交匯處,那座矗立了近30年、被市民視為“城市傷疤”的銀鼎國際大廈,正在以肉眼可見的速度被快速“腰斬”。一個屬于過去的遺憾,正在終結。
但城市的更新不止于“拆除”。隨著這棟爛尾樓的倒下,這塊黃金十字路口的土地,即將迎來全新的建設使命。
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而就在和平區的另一端,另一處停工逾十年的“沉睡者”——西塔首爾廣場項目,也終于傳來了實質性轉機。
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西塔迎來新爆點
沉睡10年的商業體“滿血復活”!
最新消息顯示:遼寧建工集團聯合體已正式接手該項目,將采用續建代建的方式推動項目重啟。
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目前,續建方案已獲得債權人委員會的通過,政府正在緊鑼密鼓地辦理規劃審批手續。待施工許可辦理完備,遼寧建工將即刻進場,開展開工前的準備工作。
這意味著,這座沉睡了十余年的商業地標,終于迎來破土重生。
西塔首爾廣場,總建筑面積約13萬平方米,規劃為大型商業綜合體。其最大亮點是沿街打造一條長達350米的“首爾名品旗艦街”,這將是西塔地區最長的韓國風情商業街。
按照原規劃,項目將引進具有濃郁韓國韻味的餐飲、食品、服裝零售、休閑娛樂品牌,重點突出韓國文化元素,打造沈陽最具代表性的“韓流”消費目的地。
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該項目于2014年正式開工,原計劃2016年6月竣工運營。然而因資金等問題,項目在2016年突然停工,一停就是十余年。
如今,隨著遼寧建工的正式接盤,西塔商圈有望迎來真正的“二次激活”。
作為沈陽最具辨識度的文旅地標之一,西塔地區長期以來以朝鮮族文化、韓國美食、特色商業聞名東北亞。而首爾廣場的復工,不僅將填補區域大型商業綜合體的空白,更有望將西塔從“美食一條街”升級為“文旅+商業+體驗”的復合型消費目的地。
對于沈陽文商旅發展、區域面貌而言,這13萬平方米的重獲新生,意義非凡。
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地王“降維”回歸
土地市場正在重構價值邏輯
如果說爛尾樓的復活是“解過去之困”,那么土地的重新掛牌,則是城市發展、人居升級的全新機遇,更是市場復蘇的關鍵信號。
而其中最令人矚目的,莫過于皇姑區核心腹地——沈陽鐵路機械學校地塊的再次登場。
八年前,這里曾以11900元/㎡的驚天樓面價誕生“地王”,隨后因開發商欠款違約,陷入沉寂。如今,它減少了商業自持枷鎖,以更純粹的居住用地屬性,容積率降至2.94,商業比大幅下調和7440元/㎡的起始價,重新回到大眾視野。
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從“地王”到“寶地”,價格回歸理性的背后,是沈陽房地產市場邏輯的深刻蛻變。
過去,城市發展追逐“大而全”的商業綜合體,追逐高容積率的天際線;如今,市場更注重“以人為本”的居住體驗與配套的確定性。
這塊緊鄰遼寧大學、虹橋中學,距離地鐵10號線白鳥公園站僅約200米的“絕版寶地”,其調規上市釋放了一個明確信號!
沈陽正在拿出主城區最核心、教育交通配套最頂級的“壓箱底”好地,以更合理的條件,吸引真正有實力的品質開發商。
據市場消息,華潤、中海、沈陽地鐵置業等企業均有意參與該地塊的競逐,其中沈陽地鐵置業的拿地意愿尤為突出。
而說到沈陽地鐵置業,近年來其布局路徑已愈發清晰。2026年,鐵西區張士板塊“花海和鳴”項目入市;和平灣悅融路二十中學西TOD項目、望花板塊軒興四路北-2-2項目也將迎來案名發布。從地鐵沿線到核心節點,沈陽地鐵置業正在形成一套清晰的住宅開發版圖。
可以預見,未來幾年,沈陽地鐵置業將從“幕后”徹底走到“臺前”,成為沈陽樓市最穩、最靠譜的主力開發商之一。
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沈陽正進入“動真格”時期!
2026年沈陽《政府工作報告》中有這樣一句話:“停工閑置多年的樂天、利源等一大批爛尾工程涅槃重生,城市傷疤正化身成為都市新地標。”
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這是官方第一次為這些“老大難”問題做系統性總結。但它傳遞的信號遠比字面更深刻。
第一,沈陽的存量資產盤活,已經進入實質性落地期。從銀鼎的拆除,到西塔首爾廣場的復工,再到鐵路機械學校地塊的重掛,沈陽用實際行動證明,爛尾樓,正在被一個一個解決。
第二,土地市場回歸理性,房企信心也正在回歸。市場的信心,不是喊出來的,是從一個又一個項目的真金白銀里堆出來的。
從去年開始,沈陽已有近20個新盤集中入市,上演了一波“新盤突擊”。2026年,預計還將有金地丁香湖-9地塊、中海寰宇商改住、中海·和平之門商改住等近30個項目陸續亮相。土地市場告別了過去的高杠桿、高預期模式,回歸到更健康、更可持續的軌道。而房企愿意拿地、愿意開工,就是對這座城市最實在的投票。
第三,沈陽的城市建設,正在發生根本性轉變。多個“爛尾樓”一個一個被解決掉,從“歷史包袱”到“城市機遇”,沈陽正在用真刀實槍的項目復工和建設,推動新的商業機遇不斷涌現。
這不僅是城市面貌的改變,更是發展信心的重建。作為東北亞中心城市,沈陽需要的從來不只是高樓大廈,而是一個能讓企業敢投資、項目能落地、市場有活力、人才愿意留下的營商環境。
而行動,才是最有力的證明。
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