小米 YU7 GT 定檔 5 月底，更長更寬更低趴，馬力超千匹｜北京車展

繼 2 月份在工信部亮相后，小米 YU7 GT 終于有了更多的官方消息。

在今早的北京車展發布會上，雷軍宣布，小米 YU7 GT 即將在 5 月底正式發布。

雷軍介紹到：

在汽車工業過去的 100 多年來，GT 都代表著適合長途旅行的高性能豪華車。YU7 GT 就是一臺能夠夠長途旅行，同時充滿著駕駛樂趣的跑車級 SUV。

根據圖片和此前發布的信息來看，相較于現售的 YU7 車型，YU7 GT 在長度與寬度上略有增加，高度則略低，整體姿態更顯低趴，強化了運動感，最終的車身尺寸來到了 長 5015mm、寬 2007mm、高 1597mm，軸距 3000mm。

在設計細節上，YU7 GT 的設計語言延續了 YU7 的家族風格，但對側裙與輪拱造型稍作調整，前后格柵取消了主動進氣格柵（AGS）系統，并新增多處空氣動力學組件，使整車視覺效果更加銳利、更具賽道氣質。

同時，新車在前門板連接處與車尾均加入了醒目的紅色「GT」標識，進一步凸顯其性能身份。

雷軍同時透露，YU7 GT 的馬力達到了 1000 匹以上，極速 300km/h，續航超過 700km。

此前的申報信息也顯示，小米 YU7 GT 搭載由小米汽車與匯川科技聯合開發的雙電機系統，新車前軸采用與 SU7 Ultra 同款的 288 千瓦電機，后軸則配備一臺峰值功率達 450 千瓦的單 V8s 電機。

當然作為一款對標斯拉 Model Y 高性能版及保時捷 Cayenne Turbo GT 等高端性能 SUV 的車型，小米依舊將它帶到了紐北賽道上進行測試。

小米 YU7 GT 由小米去年年初在德國慕尼黑設置的歐洲研發中心深度參與，該中心的負責人此前在寶馬工作了 20 多年，為寶馬 M 部門的技術總監，寶馬 M4 GT3 為其代表作品，其他設計師團隊的成員也均來自保時捷，蘭博基尼，奔馳，寶馬等頂級車企。

雷軍同時在發布會上公布了新一代小米 SU7 的市場表現，在發布 35 天后，新一代小米 SU7 累計鎖單來到了 60000 輛，共計交付 26000 輛。