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繼 2 月份在工信部亮相后,小米 YU7 GT 終于有了更多的官方消息。
在今早的北京車展發(fā)布會(huì)上,雷軍宣布,小米 YU7 GT 即將在 5 月底正式發(fā)布。
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雷軍介紹到:
在汽車工業(yè)過(guò)去的 100 多年來(lái),GT 都代表著適合長(zhǎng)途旅行的高性能豪華車。YU7 GT 就是一臺(tái)能夠夠長(zhǎng)途旅行,同時(shí)充滿著駕駛樂(lè)趣的跑車級(jí) SUV。
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根據(jù)圖片和此前發(fā)布的信息來(lái)看,相較于現(xiàn)售的 YU7 車型,YU7 GT 在長(zhǎng)度與寬度上略有增加,高度則略低,整體姿態(tài)更顯低趴,強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感,最終的車身尺寸來(lái)到了 長(zhǎng) 5015mm、寬 2007mm、高 1597mm,軸距 3000mm。
在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,YU7 GT 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言延續(xù)了 YU7 的家族風(fēng)格,但對(duì)側(cè)裙與輪拱造型稍作調(diào)整,前后格柵取消了主動(dòng)進(jìn)氣格柵(AGS)系統(tǒng),并新增多處空氣動(dòng)力學(xué)組件,使整車視覺(jué)效果更加銳利、更具賽道氣質(zhì)。
同時(shí),新車在前門板連接處與車尾均加入了醒目的紅色「GT」標(biāo)識(shí),進(jìn)一步凸顯其性能身份。
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雷軍同時(shí)透露,YU7 GT 的馬力達(dá)到了 1000 匹以上,極速 300km/h,續(xù)航超過(guò) 700km。
此前的申報(bào)信息也顯示,小米 YU7 GT 搭載由小米汽車與匯川科技聯(lián)合開(kāi)發(fā)的雙電機(jī)系統(tǒng),新車前軸采用與 SU7 Ultra 同款的 288 千瓦電機(jī),后軸則配備一臺(tái)峰值功率達(dá) 450 千瓦的單 V8s 電機(jī)。
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當(dāng)然作為一款對(duì)標(biāo)斯拉 Model Y 高性能版及保時(shí)捷 Cayenne Turbo GT 等高端性能 SUV 的車型,小米依舊將它帶到了紐北賽道上進(jìn)行測(cè)試。
小米 YU7 GT 由小米去年年初在德國(guó)慕尼黑設(shè)置的歐洲研發(fā)中心深度參與,該中心的負(fù)責(zé)人此前在寶馬工作了 20 多年,為寶馬 M 部門的技術(shù)總監(jiān),寶馬 M4 GT3 為其代表作品,其他設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的成員也均來(lái)自保時(shí)捷,蘭博基尼,奔馳,寶馬等頂級(jí)車企。
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雷軍同時(shí)在發(fā)布會(huì)上公布了新一代小米 SU7 的市場(chǎng)表現(xiàn),在發(fā)布 35 天后,新一代小米 SU7 累計(jì)鎖單來(lái)到了 60000 輛,共計(jì)交付 26000 輛。
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