上海
4月24日，2026北京車展在順義新國展拉開帷幕。
從展會現場的熱度來看，日產NX8憑借14.99萬元起的售價引發不少觀眾的圍觀。
有人覺得這是合資品牌近年來最有誠意的產品，也有人質疑其“低價低配”的障眼法。
這款車，到底有沒有官方說的那么強呢？
首先看車型定位，東風日產將NX8定義為“大大大五座智慧舒享SUV”，定位中大型五座家用市場。
車長4870mm、寬1920mm、高1680mm，軸距達到2917mm，這個數據在同級中相當能打，甚至和理想L6對表。
再看動力，NX8提供純電和增程兩種選擇。
增程版搭載1.5T四缸增程器，配合43.2kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航310km，綜合續航高達1450公里。
虧電油耗僅為4.51L/100km，還配備了一套AI能量管理系統，可根據導航路線和駕駛習慣主動判路切換油電模式。
純電版則采用800V碳化硅高壓平臺，支持5C超快充。續航方面提供580km和650km兩個版本，純電高配版搭載81度寧德時代電池，CLTC標定630公里。
而且，這車的智能化水平也很高。
智能座艙使用高通驍龍8295P芯片，配上雙15.6英寸2.5K大屏、10.25英寸儀表盤。
智駕采用Momenta R6大模型方案，全車29個傳感器（含1個激光雷達），支持高速和城市領航NOA以及全場景泊車。
這么高的配置，日產沒有飄，而是將NX8的定價鎖定在15萬-18萬元市場，直接對標新勢力。
綜合看下來，NX8確實是一款優點和槽點都很分明的車。
最值得買的，是它“入門滿配”的舒適性和性價比。
各種標配直接涵蓋了絕大多數家庭的剛需。加上15-18萬的限時權益價，在合資純電SUV中幾乎沒有對手。
如果你信賴合資品牌，又想嘗試新能源，預算還不高，那么這臺NX8可以嘗試一下。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
