橫跨四代人的青春，思域?yàn)樯队肋h(yuǎn)不過(guò)氣？

它是全球累計(jì)銷(xiāo)量超2700萬(wàn)臺(tái)的傳奇家轎，是70后眼里的省油神車(chē)，80后眼里的JDM信仰，90后眼里的改裝啟蒙，00后眼里的青春第一臺(tái)車(chē)。懂車(chē)不浮夸，測(cè)評(píng)說(shuō)真話，今天為你分享的是——本田思域

一

思域發(fā)展史

很多人以為思域生來(lái)就是運(yùn)動(dòng)轎跑，其實(shí)根本不是，這也是絕大多數(shù)人對(duì)它的誤解。1972年第一代思域誕生，核心使命是應(yīng)對(duì)全球石油危機(jī)，做一臺(tái)普通人買(mǎi)得起、用得起的超省油小排量家用車(chē)，當(dāng)年直接干翻了美國(guó)市場(chǎng)的大排量油老虎，一炮而紅。但真正讓它和別的家轎拉開(kāi)差距的，是1991年第五代EG6，也就是《頭文字D》里莊司慎吾的那臺(tái)，VTEC引擎一開(kāi)，萬(wàn)轉(zhuǎn)聲浪直接炸街，從此思域就和JDM、性能、改裝牢牢綁定。

2006年第八代思域進(jìn)入國(guó)內(nèi)，打出“1.8L排量、1.5L油耗、2.0L動(dòng)力”的口號(hào)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)“運(yùn)動(dòng)家轎”這個(gè)新品類(lèi)，當(dāng)年月銷(xiāo)破萬(wàn)，成了無(wú)數(shù)80后人生的第一臺(tái)車(chē)。2016年第十代思域上市，1.5T地球夢(mèng)引擎7秒破百，把20萬(wàn)級(jí)的性能干到了15萬(wàn)以?xún)?nèi)。所以說(shuō)思域火了50年的核心，從來(lái)不是它有多極致的性能，而是它永遠(yuǎn)能在每個(gè)時(shí)代，精準(zhǔn)踩中普通人最核心的需求，這也是它和同級(jí)別軒逸、朗逸最大的區(qū)別。

目前在售的11代思域官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)，現(xiàn)在全國(guó)普遍有3-4萬(wàn)的優(yōu)惠，入門(mén)版，優(yōu)惠完裸車(chē)只要9.79萬(wàn)，落地也就10萬(wàn)出頭。混動(dòng)版優(yōu)惠更大，入門(mén)版優(yōu)惠完12-13左右就能拿下。重點(diǎn)說(shuō)一個(gè)絕大多數(shù)博主不會(huì)跟你講的核心價(jià)值，那就是思域的保值率。3年車(chē)齡的思域，保值率穩(wěn)定在75%以上，5年車(chē)齡還能有60%，同級(jí)別里僅次于卡羅拉，比軒逸、朗逸、高爾夫都高，二手車(chē)商收思域基本不壓價(jià)，因?yàn)椴怀钯u(mài)。接下來(lái)再來(lái)講一講思域的優(yōu)缺點(diǎn)，看完你就知道到底值不值得你入手。

亮點(diǎn)一

運(yùn)動(dòng)和家用平衡

很多人說(shuō)思域是運(yùn)動(dòng)轎跑，其實(shí)它最牛的地方，是既能給你7秒破百的動(dòng)力，踩一腳油門(mén)有推背感，滿足你那點(diǎn)少年心氣；又能給你夠用的后排空間、省油的發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)不壞的三大件，買(mǎi)菜接娃、家用代步完全不耽誤。

亮點(diǎn)二

改裝潛力無(wú)出其右

它有全球成熟的改裝體系，小到輪轂、貼紙、尾翼，大到渦輪、腹內(nèi)強(qiáng)化、千匹馬力，你能想到的玩法，思域都有成熟的方案，花幾萬(wàn)塊，就能改出獨(dú)一無(wú)二的樣子，毫不夸張地說(shuō)，國(guó)內(nèi)一半玩改裝的人，啟蒙都是一臺(tái)思域。

亮點(diǎn)三

三大件抗造，養(yǎng)車(chē)成本極低

地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，正常保養(yǎng)開(kāi)20萬(wàn)公里基本不用大修，小保養(yǎng)300塊錢(qián)就能搞定，加92號(hào)油就行，百公里綜合油耗6-7個(gè)，一年養(yǎng)車(chē)成本比同級(jí)別別的車(chē)少大幾千，普通人完全養(yǎng)得起。

槽點(diǎn)歸納

再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，首先就是隔音差到離譜，這是思域天生的通病。高速120碼，風(fēng)噪、胎噪直接灌滿車(chē)廂，其次底盤(pán)偏硬，濾震差。為了運(yùn)動(dòng)調(diào)校，懸架調(diào)得很硬，過(guò)減速帶、爛路的時(shí)候，顛簸感很強(qiáng)，舒適性和軒逸、朗逸這些純家用車(chē)比，差了一大截。

還有就是內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，雖然11代已經(jīng)改善了，但中控臺(tái)、門(mén)板還是大面積硬塑料，和同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)比，質(zhì)感差遠(yuǎn)了，最后就是CVT變速箱不適合長(zhǎng)期暴力駕駛。雖然它動(dòng)力強(qiáng)，但CVT的物理特性在這，天天地板油、彈射起步，很容易損耗變速箱，想要玩極限暴力駕駛，還是得看手動(dòng)擋。

總結(jié)

最后我想說(shuō)的是，超跑很貴，性能車(chē)遙不可及，但思域不一樣。它是剛畢業(yè)的年輕人，花10萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到的第一臺(tái)車(chē)，能陪你上下班擠早高峰，能帶你和朋友去跑山，能改出你想要的樣子，能裝下你年少時(shí)的熱血和夢(mèng)想。它不是什么傳奇超跑，也不是什么撐場(chǎng)面的豪車(chē)，它就是一臺(tái)屬于普通人的車(chē)，一臺(tái)能給你平凡生活里，加一點(diǎn)不一樣的快樂(lè)的車(chē)。這就是思域，火了50年，橫跨四代人，卻從來(lái)沒(méi)有過(guò)氣的原因。因?yàn)樗胀ㄈ说娜兆樱捕贻p人的熱愛(ài)。