4月14日,韓國政府正式宣布,通過紅十字國際委員會向伊朗提供50萬美元的人道主義援助。這筆折合人民幣約340萬的專款剛一落地,韓國特使就火急火燎地直奔德黑蘭。
更巧的是,就在后一天,韓國一家美術館也高調發聲,說要把一對流落海外快一百年的清代石獅子,完璧歸趙還給中國。
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一邊在中東撒錢通關,一邊在東亞送禮。韓國又被什么危機逼到了墻角?
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韓國給這邊錢劃分了規定“使用權”,強調這項援助計劃完全獨立于海峽通航問題,是韓國長期以來對中東地區人道幫扶的延續。
霍爾木茲海峽是中東石油出口的命門,2026年4月中旬,美伊因為伊核問題和運輸紛爭再次談崩。
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美國直接放話,要重啟對伊全面制裁,甚至威脅封鎖霍爾木茲海峽航道。
而韓國本身是資源極度匱乏的國家,國內超七成的原油進口都依賴中東地區,海峽封鎖的第一時間,韓國的能源供應鏈就亮起了紅燈。
截至韓國官宣援助的時間,已有26艘韓國船只滯留在霍爾木茲海峽附近海域。
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韓國船東協會給出的測算數據顯示,這些船只每滯留一天,僅石油消耗和戰爭保險費兩項,就會給韓國方面帶來約143萬美元的直接損失。
持續多日的滯留,已經讓韓國相關航運企業和能源貿易商承受了巨額虧損,國內的能源價格也出現了明顯波動,民生和經濟都面臨直接沖擊。
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為了解決這個問題,韓國在4月10日就任命了外交特使,前往伊朗開展磋商,核心訴求就是保障韓國船只與船員的安全,推動懸掛韓國國旗的船只獲得航行許可,順利通過霍爾木茲海峽。
但這次特使訪問的效果并不理想,伊朗方面始終堅持,海峽通航恢復的前提,是美方停止對伊朗的非法軍事打擊和海上封鎖,不會單獨為韓國的船只開放特殊通道。
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同時,韓國作為美國的盟友,長期跟隨美方對伊朗實施單邊制裁,伊朗境內還有70億美元的資金被凍結在韓國的銀行賬戶里,這些歷史遺留問題,也讓伊朗對韓國的談判誠意始終抱有疑慮。
更讓韓國進退兩難的,是來自美國的壓力。
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美方此前多次公開施壓,要求韓國等盟友向霍爾木茲海峽派遣軍艦,配合美方的軍事行動,韓國國內輿論和政府層面都明確拒絕了這個要求,擔心一旦卷入軍事沖突,會徹底激化與伊朗的矛盾,讓滯留的船只和船員陷入更危險的境地。
可如果韓國與伊朗走得太近,又會觸怒美方,影響韓美同盟的核心利益。
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走投無路之下,韓國把目光投向了中國,正式向中方提出了相關請求,希望中方能在這件事上給予協助。
同時,韓國的私立美術館——澗松美術館,宣布要在今年內把一對漂泊海外將近一百年的中國清代石獅子,完完整整地還給中國。
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韓國清楚,中國與伊朗一直保持著友好的雙邊關系,雙方有著長期的經貿合作和政治互信。
此前中國就曾促成沙特阿拉伯與伊朗恢復外交關系,為中東地區的和平穩定作出了關鍵貢獻,在中東各國都積累了足夠的外交公信力。
沖突爆發后,中國始終堅持勸和促談的立場,明確呼吁保障霍爾木茲海峽的航道安全。
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在聯合國安理會相關決議草案的表決中,中國也投出了反對票,抵制了可能加劇局勢升級的內容,伊朗方面多次公開感謝中方在國際場合的公正立場。
韓國向中方提出的請求,也希望中方能從中斡旋,與伊朗溝通,協助推動韓國滯留船只和船員的安全保障問題得到妥善解決。
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目前中方已經明確表態,愿同包括韓國在內的國際社會一道,為推動中東局勢緩和、恢復地區和平穩定發揮建設性作用。
霍爾木茲海峽的暢通,符合所有國家的共同利益,只有停火止戰、回到談判桌前,才能從根本上解決所有問題。
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韓國想要真正擺脫當前的困境,更應該看清局勢的本質,站在和平的一邊,而不是繼續在大國博弈里左右搖擺,最終只會讓自己陷入更被動的局面。
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