《異環(huán)》造了座城，順手修了條通往未來的路

忽必烈汗意識到，馬可·波羅描述的城市幾近相同，只需將城市拆開，再將碎片調(diào)換、移動、倒置，重新組合，而不必動身旅行。

“但那些元素組合缺乏聯(lián)系的線索，缺乏一番故事的城市，必須排除在外?！瘪R可·波羅回應(yīng)道，“對于一座城市,你所喜歡的不在于七個或是七十個奇景,而在于她對你提的問題所給予的答復(fù)?！?/p>

卡爾維諾在《看不見的城市》曾寫下如是段落，他告誡我們，城市絕不是元素的拼貼組合，它通過多條隱秘線索承載著復(fù)雜信息，并在與不同個體的碰撞中產(chǎn)生意義。

當(dāng)國內(nèi)游戲廠商越過了開放世界的高山，把視野投注于人類文明的核心載體——城市時，它們免不了要遭受一番卡爾維諾式的詰問：“我們?nèi)绾卫斫庖蛔鞘校俊?/p>

在國產(chǎn)游戲的版圖上，還鮮少有廠商真正回答過這個問題，尤其是現(xiàn)代化的大都市，它儼然不同于自然大世界的設(shè)計邏輯，如卡爾維諾所言，奇景不是玩家駐留城市的理由。

而現(xiàn)在，我們看到了第一個范例：《異環(huán)》。

在國內(nèi)已曝光的數(shù)款都市開放世界游戲中，《異環(huán)》選擇以“反向跳票”的加速度，向玩家開放海特洛市的入住資格。開放預(yù)下載后，它以狂飆的姿態(tài)沖進國區(qū)iOS免費游戲榜、總榜第一的位置，開服24小時，iOS暢銷榜攀升至Top11。

此番成績不止在于它是首個吃螃蟹的，更在于它誠摯地回答了上述問題：為玩家提供一個可棲居、可對話的幻想都市。

走進海特洛

據(jù)官方設(shè)定，異象存在已有千年，40年前大規(guī)模異象的爆發(fā)讓它得以公之于眾。海特洛市，便是在此之后發(fā)展而成的人類與異象共存的都市。

它依山傍海，自南向北，多道迥異的城市天際線次第鋪開，「新赫蘭德區(qū)」的摩天樓群、玻璃幕墻倒映著永不落幕的繁華，「橋間地」的街頭巷角飄著鮮活熱鬧的人間煙火氣，「米格爾區(qū)」湖光山色一應(yīng)俱全。

「橋間地」是玩家踏足海特洛市的起始點，它建立在坡度較緩的山坡上，屬于海特洛市的老城區(qū)。鱗次櫛比的門店掛著樣式、顏色各異的廣告牌，坡道與巷角構(gòu)成一座立體迷宮，穿行其間，處處都是“柳暗花明”的探索驚喜。而當(dāng)玩家抬頭看的時候，遠處直插天際，頂部卻紅光環(huán)繞的邁達斯科技中心則可能成為他們后續(xù)探索城市的一個標定物。

顯然，這些都是經(jīng)過刻意設(shè)計的，讓玩家快速被都市開放世界的異質(zhì)魅力所吸引，又不至于因其紛繁表象而暈眩，從而勾勒出一條相對清晰的城市探索路線。

造這么一個都市并不容易，它至少面臨著兩重挑戰(zhàn)。

其一是技術(shù)挑戰(zhàn)。

城市有著自然世界難以比擬的信息密度與內(nèi)在秩序。

都市環(huán)境由海量非標、高精度的人造資產(chǎn)構(gòu)成，建筑樣式、窗戶大小、招牌種類、汽車類型都需要多種獨特模型來支撐；一個“活”的城市還得有人味，NPC得有基礎(chǔ)生活行為而非靜止背景，車輛與行人得有擬真的路權(quán)與交互反應(yīng)……

這些設(shè)計的復(fù)雜度與量級還帶來了相應(yīng)的優(yōu)化難題，考慮到《異環(huán)》還允許玩家自由攀爬，提供多種可進入的室內(nèi)空間，動態(tài)天氣下有相應(yīng)的NPC行為，以及車輛高速行駛過程中對遠近街景的流暢加載，每多一項游玩自由度、多一種模擬，就得獻祭更多程序員的頭發(fā)。

在這種情況下，《異環(huán)》卻做到了保下限、探上限，在三測之后，移動端幀率又有顯著提升，PC端也有大幅優(yōu)化，同時向高端機型開放全景光照，進一步拉升城市的沉浸感。

誠如幻塔工作室的負責(zé)人張御所言：“對于這類游戲而言，很大程度上優(yōu)化定生死?！?/p>

沒有金剛鉆，沒法攬都市開放世界的活。

其二是人文挑戰(zhàn)。

如果說技術(shù)搭建了城市的骨架，那么人文設(shè)計則賦予其靈魂，它讓城市有了自己的名片，避免讓城市成為一個冰冷的布景板。

它是都市開放世界與自然開放世界的分水嶺，后者可以用所謂的奇觀，來構(gòu)建目標—路徑—解決事件—獎勵的游玩閉環(huán)，以雙腳丈量每一寸土地是玩家游玩驅(qū)動力，前者則試圖讓玩家生活在其間，理解并參與一個由人類文明構(gòu)建的社會系統(tǒng)。

不妨打開《異環(huán)》的地圖看看，「半角街」多為步行尺度的小街巷，它“催生”了充滿人情味的社區(qū)商業(yè)模式，而「新赫蘭德區(qū)」的，則以橫平豎直的格網(wǎng)狀路網(wǎng)為主，寬闊的城市柏油路支撐起路邊大型商業(yè)綜合體的人流、車流。

城市是社會關(guān)系、經(jīng)濟流動與文化符號的密集網(wǎng)絡(luò)，而城市道路即是空間秩序與價值的直觀體現(xiàn)，玩家可以透過它來感知城市內(nèi)在，它是藏在城市不同氛圍的街區(qū)中的設(shè)計細節(jié)。

更進一步的，都市開放世界可以通過建筑、空間的設(shè)計來表現(xiàn)某種內(nèi)在，洛圣都擁有密集且復(fù)雜的路網(wǎng)，借由空間的鮮明對比來反映社會的階級斷裂，夜之城則設(shè)計大量垂直壓迫的視覺觀感來傳達社會的高度分野。

海特洛市也有內(nèi)在的精神特質(zhì)，它造就了一個日常與幻想相互交織的浪漫風(fēng)貌。

其間有兩個解讀關(guān)鍵詞：二次元、異象。

漫步海特洛的街頭，你很難不產(chǎn)生一種奇妙的既視感，從新赫蘭德區(qū)綴滿櫻花的緩坡拾級而上，你會想頂端是否站著一位頭戴貝雷帽的少女，水菱湖路邊上盛開的油菜花海，可曾有一位奔跑的小女孩？湛望角站的海上列車，能否抵達那個玩家魂牽夢繞的神隱世界？橫跨兩地的提卡爾大橋，又是否有英靈廝殺的痕跡？

B站有不少up主做過系統(tǒng)考據(jù)，在游戲內(nèi)能挖出上百個這樣的致敬點，賽博巡禮，二次元圣地，補番導(dǎo)師……游戲的各種稱號在玩家圈子中不脛而走。

除卻“既視感”，海特洛市還布滿了各種或潮流或浪漫的景致，無處不在的街頭涂鴉、潮玩店，建在商業(yè)中心的娛樂城，廣場大屏的心獵鐵騎廣告，愿木坡的神木，水菱湖的飄雪，二次元的唯美浪漫與熱血張揚早已滲透進這座城市的生活節(jié)奏中。

異象，則是海特洛市的另一幅面孔。玩家翻過圍欄，可能被拽進某個詭異的車禍現(xiàn)場，爬上頂樓平臺，可能碰上一塊插著鯉魚旗的花園，街頭的涂鴉會咆哮，夜晚的城市高速路會竄出鬼火摩托，校園流傳著各種不可思議故事，在海特洛市，玩家隨時可能卷入一場未知之旅。

它們共同構(gòu)成《異環(huán)》的都市生活底色，游戲從二次元出發(fā)，糅合各類經(jīng)典元素創(chuàng)造了一個“想象的共同體”，它是一種與年輕玩家天然親近的文化語法，足以引起廣泛玩家打卡合影，為玩家營造浪漫且愜意的日常生活氛圍。

打破日常秩序的異象，則為玩家提供解讀城市隱秘通道——游戲中的異象，有不少是城市歷史記憶、集體潛意識或情感淤積的實體化，報刊亭的舊日記可能藏著城市的歷史變遷，鬼火摩托的存在揭開了午夜暴走族的消失之謎，垃圾箱里反復(fù)出現(xiàn)的棉絨絨布偶，背后是市民的公共空間之爭，玩家泯除異象的過程，也是走入人群、與城市產(chǎn)生深層鏈接的過程。

走出舊范式

都市開放世界，從一開始就站在一個迥異于自然曠野的地基之上，它模擬的不是自然植被的生態(tài)變化，而是要讓街道上每位行人與車輛找到各自的歸屬地，人文都市的社會法則取代了荒野的探索意旨，它有著一套截然不同的開發(fā)邏輯與更為復(fù)雜的技術(shù)維度。

也正是在這個地基上，它衍生出一套別開生面的玩法邏輯。

自然開放世界中當(dāng)然也有人類聚集的場所，但他們大多止步于功能性的據(jù)點、旅途的中轉(zhuǎn)站，它們提供任務(wù)，卻很少容納生活，展示樓宇，卻很少表現(xiàn)市井。

而《異環(huán)》做的，則是把城市運轉(zhuǎn)的內(nèi)在規(guī)則游戲化，走出一條迥異于市面二游的日?；?、生活化路線。

就拿游戲劇情來說吧，它并沒有向玩家灌輸某種拯救世界的宏大敘事或宿命論，而是邀請玩家成為海特洛市的一位居民，劇情任務(wù)采用單元劇的結(jié)構(gòu)與輕喜劇的風(fēng)格，照相館靈異事件，“約會大作戰(zhàn)”，幫少女找回遺落的日記本，二手車交易、電梯故障……它們各自植入不同的玩法或主題，通過詼諧的情節(jié)和夸張的演出效果，來營造趣味氛圍。

游戲開頭伊波恩古董店一行人出行時場景便讓GameRes頗為動容，性格最為活潑開朗的娜娜莉跑在最前頭，同輩份的早霧、埃德嘉緊隨其后，把踱步緩行的大人們甩在后頭，這種再日常不過的生活情境，背后全是制作組的敏銳感知與細節(jié)追求。

留意跑在前頭的三人組

《異環(huán)》更以“生活化”為基點延伸出開放世界游戲在世界探索、角色戰(zhàn)斗外的另一個體驗引擎。

物流配送、店鋪經(jīng)營、休閑垂釣、賽車競速、堆方塊、搓麻將，它們被整合進“都市大亨”的模塊中，玩家在海特洛市打工、生活、定居，從自然開放世界里的過客變?yōu)榇蠖际欣锏氖忻瘛?/p>

它們不能簡單等同于一個小游戲或副玩法合集，而是一套用于模擬都市社會運行與個人身份構(gòu)建的交互工具集，就拿游戲的駕駛玩法來說吧，它在游戲開發(fā)中的地位不亞于戰(zhàn)斗系統(tǒng)的設(shè)計。

依GameRes來看，游戲的駕駛玩法有三個相互咬合的核心：擬真且爽快的駕駛手感、豐富且差異化的載具體系、以及為駕駛而生的立體化城市路網(wǎng)。

想做好駕駛玩法沒有捷徑可走，幻塔工作室前期系統(tǒng)學(xué)習(xí)城市規(guī)劃，二測后邀請賽車類核心玩家一同調(diào)校手感，重構(gòu)載具系統(tǒng)，為不同類型車輛設(shè)計不同的駕駛手感，同時引入輪椅、叉車等娛樂化的駕駛體驗。

甚者與保時捷這樣的頂流車企合作，滿足玩家駕駛918兜風(fēng)的念想，它本身就是對《異環(huán)》駕駛體驗的一種重磅級的商業(yè)認可。

必須指出，這些都市生活玩法的形成與常規(guī)開放世界游戲或二次元游戲截然不同，它們并非先有玩法原型再進行游戲包裝與改良，而是相反，它們是對于都市生活該是如何、可以如何的自然產(chǎn)物。

也因此，它能夠接納更多傳統(tǒng)二游未能觸及的受眾，尤其是“車槍球”全球三大主流電子游戲類型中的駕駛游戲愛好者。

而由異象衍生的多樣玩法，則與駕車兜風(fēng)、垂釣經(jīng)營構(gòu)成節(jié)奏錯位，玩家可能跌入一個建筑工地，玩一場2D、3D交錯進行的視覺差游戲，也可能陪一堆無限增生的黑色方塊玩步步高升，醫(yī)院、學(xué)校更是絕佳的沉浸式解謎場所，一個通緝收監(jiān)機制，能被它玩出五花八門的出獄方案。

然而，《異環(huán)》的野心不止于玩法的開拓，它還基于“生活”二字，悄悄改寫二游中最核心、也最容易落入窠臼的部分——角色關(guān)系。

玩家在海特洛市穿行時，會在各種不同的場所與游戲中的角色們不期而遇，角色們有自己的行動軌跡與生活節(jié)奏，通過這些不經(jīng)意的交集，玩家得以捕捉到角色更為私人化的面孔，娜娜莉是個十足的大胃王，薄荷的嘴里總惦記著同組的伙伴，埃德嘉會給你介紹不少海特洛的趣聞。

把這種親密感推向更高濃度的，是住宅邀約與共乘系統(tǒng)，他們像真正的家人一樣自主行動——閑逛、健身、打量各種擺設(shè)，每位角色都擁有獨立的居家行為樹，隨著好感度提升，還能解鎖更多互動動作與隨機劇情，每一步都在創(chuàng)造更具溫度的生活化敘事。

綜上所述，都市開放世界帶給《異環(huán)》的，遠不止是一個迥異于荒野的人文景觀，也是一條走出二游同質(zhì)化體驗困境的高明道路，都市生活重構(gòu)游玩價值，同行陪伴深化角色關(guān)系，讓游戲避免于走入養(yǎng)成與數(shù)值循環(huán)的內(nèi)卷。

而這，還不是《異環(huán)》的全部。

看見未來

制作一款長線運營的都市開放世界游戲需要一股執(zhí)念。

游戲中非游戲內(nèi)容的占比遠大于其他類型。電影院、廣場的大寬屏是要有可播放的片花，路人NPC手里的漫畫書是有內(nèi)容的，郊區(qū)的市民與商業(yè)中心的市民有符合其身份與場景的差異化對話庫，路上的車有各自的目的地，堵了、碰了會叫嚷，外賣小哥會把餐飲送到位……

這些內(nèi)容無關(guān)乎游玩，它們不提供獎勵、不觸發(fā)成就、甚至不會被大多數(shù)玩家注意到，有必要做這么細嗎？是的，有必要。正因為玩家對現(xiàn)代生活的熟悉度，任何一處“不真實”的斷裂（如所有商店門無法進入、NPC重復(fù)同一句話）都會瞬間擊碎沉浸感。

這些看不見的投入，恰恰構(gòu)成了都市真實感的底座，即便存在邊際效用遞減的問題——堆十倍細節(jié)，玩家可能只留意到一成，團隊也得咬著牙做下去，沒有執(zhí)念的團隊，根本撐不過這條投入曲線。

而幻塔工作室的執(zhí)念，比這些還深得多。

比如游戲首曝時就有的無縫轉(zhuǎn)場，從都市瞬間切入異象空間，場景多次無縫切換，它考驗團隊的加載優(yōu)化技術(shù)，也是一種視覺騙術(shù)，借助大小空間的銜接、物理拉升旋轉(zhuǎn)、放緩角色腳步等來掩蓋加載過程。

比如因為內(nèi)測玩家卡BUG而衍生的第一人稱視角，團隊為此做了大量優(yōu)化，調(diào)節(jié)不同行走狀態(tài)下的抖動頻率，在戰(zhàn)斗與都市探索中適時切換，還有一些大世界技能的設(shè)計，娜娜莉的反重力行走得以讓玩家看到一個倒轉(zhuǎn)的立體都市，潯的時停，成為了攝影型玩家出大片的必備之選。

這些功能酷嗎？酷。

但從功利性的角度來說沒啥性價比可言，“當(dāng)傳送點位與傳送機制廣泛存在于游戲中，玩家是否真的在乎那些純圖片、純黑屏的硬加載時間？”但《異環(huán)》不缺這點“性價比”，團隊在《幻塔》鏡都中沉淀下來的經(jīng)驗與團隊磨合，讓他們能夠更為快速地響應(yīng)一些決策，相比起“是否有必要”的抉擇難題，他們更優(yōu)先考慮“怎么讓玩家的沉浸感更足”。

玩家的回應(yīng)無疑是制作組努力的最佳回報，相當(dāng)一部分玩家游玩的驅(qū)動力，從“清空每日任務(wù)”變?yōu)?“想開車去海邊看日落”，在城市無目的漫游來一場唯美的邂逅，它為玩家提供了一種超越數(shù)值成長的、基于情感與體驗的留存理由。

而都市題材的包容性，為游戲未來的發(fā)展打開了一個更為富足的想象空間。

物流配送能否進化成真正的“卡車模擬”？ 它大可沿著現(xiàn)有系統(tǒng)縱深發(fā)展，引入長途跨區(qū)運輸、模擬更嚴苛的能耗與車況損耗，同樣的邏輯也適用于捕魚，釣上來的魚除了賺取方斯、家居擺設(shè)還能有什么用？能否供給給自營餐館做成今日特供？

事實上，工作室負責(zé)人張御在公測前的媒體試玩會上已經(jīng)透露，1.1和1.2版本準備了“很多勁爆內(nèi)容”，都市題材的天花板足夠高，能夠放進去很多東西。

這套運營邏輯也是不同于常規(guī)二游的，它擁有橫向拓展與縱深發(fā)展兩條可行的路線，一個沿著市中心不斷向外輻射、沿著時代脈絡(luò)不斷改頭換面的城市，不正是城市的發(fā)展主題嗎？

當(dāng)然，目前的《異環(huán)》仍留有遺憾，中低端設(shè)備的優(yōu)化，長線運營下亟待填充的生活細節(jié)，這些都是先行者注定要背負的行囊。但它已經(jīng)掌握了那條關(guān)乎城市的“隱秘線索”，每往前一步，前方盡是未曾翻閱的風(fēng)景與尚未命名的星辰。（文/潯陽）