湖北
據美國“福布斯”新聞報道，當地時間4月23日，伊朗副議長哈吉·巴巴埃證實，伊朗中央銀行賬戶已收到第一筆“霍爾木茲海峽通行費”。
這意味著伊朗的“繳費通行霍爾木茲海峽”模式正式啟動，報道稱，“過路費”的收費標準會因船而異，取決于船只的類型、噸位和運送的貨物以及來源國家。
比如超大型貨輪滿載后單次通行費用約200萬美元，但空載油輪就不需要付費，而且如果油輪來自中俄等友好國家，可以免費或打折。但美以船只即使交錢也無法通過。
只不過，美國對伊朗收取“過路費”的行為非常不滿，此前特朗普專門表示，向伊朗支付通行費是“非法”的，他已經要求美國海軍在國際水域搜尋并攔截所有向伊朗支付費用的船只，也就是誰交錢就抓誰。
顯然特朗普的恐嚇沒有起到作用，有第一艘向伊朗交費的船只，未來就會有更多船只向伊朗付上這筆“過路費”。雖然一艘超大油輪要交200萬美元，但折合到每桶油上也就1美元，面對整艘船無法出航造成的損失，這200萬美元的過路費也不是不能交。
接下來這些船只還需要面對美軍的“封鎖”，按照特朗普的說法，美軍要封鎖整個霍爾木茲海峽，但之后如果給伊朗付費的油輪數量越來越多，美軍怕也管不過來，最終解決方案很可能是美國也再收一遍“過路費”后放行。
即使經歷2道加價，面對現在動不動就突破100美元每桶的原油期貨價格，也不算貴，因此只要美伊肯收錢，這些油輪也不會太反對。
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