直20全面開花，裝備超過400架，需求至少1000架，建設最強陸航？

從陸軍航空兵到海軍航空兵、再到武警的直升機部隊，直 20 已經遍地開花，各軍種裝備量突破 400 架，2030年列裝1000架，我軍瞄準全球第一建設陸航部隊？

一：直20全面開花

近期，央視軍事鏡頭對準第 83 集團軍某空中突擊旅，一架架直 20直升機 騰空而起，編隊穿越山谷、低空突擊、機降作戰(zhàn)一氣呵成，展示了直20強悍的低空飛行性能。

直 20通用直升機是中航直升機所研發(fā)，航空工業(yè)哈飛生產，我軍第四代 10 噸級戰(zhàn)術通用直升機，2019 年在國慶閱兵中正式亮相，徹底解決了中國長期缺 10 噸級中型通用直升機的短板。

我們首先看性能，直20的動力是兩臺國產渦軸 - 10 發(fā)動機，單臺功率 1600 千瓦，通過渦軸10的全過程研發(fā)、試驗和大量生產，徹底解決了國產發(fā)動機的動力和可靠性問題，也為直20大量生產，列裝全軍部隊鋪平了道路。

直20的最大起飛重量達到10噸，航程超700公里，升限6000米，具備全疆域、全天候作戰(zhàn)能力。可執(zhí)行偵察、突擊、運輸?shù)榷嗳蝿眨纬扇蚨嗄茏鲬?zhàn)體系，正推動直20從單一平臺向作戰(zhàn)節(jié)點躍升。” 此前，我軍缺乏能上高原的運輸直升機，直20的大量服役，徹底解決了這個問題。

直20可內載 1.5 噸、外掛 4 噸，載 12–15 名全副武裝的步兵。

而且，直20家族枝繁葉茂，在短時間內大量直20改進型陸續(xù)裝備，目前，已經發(fā)展出了基本型，突擊運輸型直20T，海軍的直20F和直20J艦載直升機，空軍運輸搜救部隊的直20K運輸直升機，以及武警部隊的直20WJ等等型號。

這里我們重點說說直20T突擊型直升機，可以說是填補了陸軍航空兵部隊的裝備空白，我軍空突部隊的火力和投送能力上了一個大臺階，優(yōu)先列裝陸軍的兩支空中突擊旅，陸軍也有了自己的空突部隊，在93大閱兵中，直20T大批量受閱，展示陸軍航空兵部隊的最新發(fā)展面貌。

一句話來總結：直 20 是中國唯一一款 “陸、海、空、武警” 通用的 10 噸級直升機，是真正的 “三軍通用、全疆域覆蓋” 的空中核心裝備。

二：直20大量列裝

直 20 已經過了小批量試用階段，全面鋪開、成建制換裝、全軍普及。熟悉解放軍航空兵部隊編制的朋友都知道，軍改以后，我軍為陸軍的13個集團軍、新疆軍區(qū)和西藏軍區(qū)都配齊了陸航旅，而第74集團軍和第83集團軍特別加強了更強大的空中突擊旅，直升機數(shù)量更大，普遍超過了100架。

陸軍陸航 +空突旅的直 20 和直20T總量已經超 300 架，占陸航運輸直升機總數(shù)的半壁江山，代替米17和直8在陸航部隊的主力地位。

海軍航空兵的直 20F/J 已經多次出現(xiàn)在003航母和075兩棲攻擊艦等大型作戰(zhàn)平臺上，即將全面向驅護艦部隊普及。

空軍運輸搜救旅主要承擔敵后搜救任務，直 20K 在空降兵投送、高原搜救、戰(zhàn)場救護上具有明顯優(yōu)勢，自然也開始上量。

就連一向摳摳搜搜的武警直升機部隊也開始換裝直20WJ了，直20的產能開始猛然爬坡，現(xiàn)在綜合統(tǒng)計來看，解放軍三軍和武警部隊的直20數(shù)量已經突破了400架。

三：1000架直20是基本需求

首先，從陸軍轉型剛需出發(fā)：從傳統(tǒng)的地面突擊型武裝力量，到全域機動的新型陸軍，需要一支強大的陸軍航空兵。

每個陸航旅至少需要裝備 40–50 架直 20和直20T，13 個陸航旅 + 2 個空突旅，陸軍至少需要 750–800 架直 20，才能滿足各大戰(zhàn)役方向的作戰(zhàn)需求。

再看海軍對直20的需求量，至少需求 200 架，4艘075兩攻，3艘航母，14艘055大驅、40余艘052D，這些主力艦艇都是“吃機大戶”。

空軍的空降兵和搜救部隊至少也有100架的裝備需求，方能滿足戰(zhàn)場搜救和空降兵對地火力打擊、兵員投送等等任務。

目前，哈爾濱飛機工業(yè)集團直 20 生產線全面擴產，年產量突破 100 架不是什么大問題。2019 年首裝、2022 年全面鋪開、2027 年預計突破 500 架，2030 年就可實現(xiàn) 1000架的裝備規(guī)模。

直 20 的全面開花，標志著中國陸軍正式進入 “低空突擊、立體攻防” 的新時代，1000 架直 20將徹底改變中國陸戰(zhàn)格局，成為中國軍隊走向世界一流的重要標志。從 400 架到 1000 架，直 20 的全面列裝不是口號，而是現(xiàn)實。