蟄伏終盡，奔馳重掌豪華王座！

4月23日，奔馳舉辦了2026年度的梅賽德斯-奔馳品牌日，全新奔馳純GLC SUV和新一代奔馳S級（參數丨圖片）轎車聯袂多款品牌傳奇車型共同亮相。

這是奔馳入華以來規模最大品牌發布會，卡在北京車展前夕重磅開場，又精準選在13:40開幕，用時間數字致敬汽車工業140周年。這么大陣仗，其實目標很簡單，就是宣告奔馳豪華王朝全面回歸，接下來就是電動燃油雙線翻盤。

其實奔馳的野心，通過兩款重磅新車就一覽無余。為什么這么說呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。

（1）史上最大GLC，大出新花樣

先說全新GLC純電版，幾乎所有媒體都在感慨，這是史上最大GLC。新車長*寬*高尺寸達到了4933*1902*1710毫米，軸距長達3027毫米，空間確實夸張。但這款車真正的“大”，從來不在外形尺寸上。

新車的座艙迎來了里程碑式升級，首發了39.1英寸無縫MBUX超聯屏，這也是奔馳量產車型史上最大尺寸的車機屏幕，無邊界一體化視野盡顯恢宏。

奔馳還配備了2種不同主題的氛圍模式，氛圍燈光、動態畫面、主題音效這些可以與座椅加熱、通風聯動，完美地視覺科技與色彩藝術交融的盛宴呈現。

新車不僅有奔馳獨有的座艙氛圍，還增加了AI賦能的人車交互。這是一套由中國團隊主導研發的系統，基于AI大模型和超擬人語音合成引擎，全新奔馳純電GLC SUV增加了“小奔”虛擬助手，讓每次對話都更加貼心。

底層是MB.OS自研整車電子架構，深度集成強化學習大模型。新車實現了整車全域智能進化。配合高通旗艦車規芯片，算力與響應速度全面躍升。

怎么說呢，既延續了奔馳百年豪華座艙造詣，臻選高端材質、細膩工藝與氛圍感內飾設計。同時科技鋒芒與奢華格調相得益彰，全新GLC純電版的出現，無疑重塑了豪華SUV座艙新標桿。

在技術層面，新車也有明顯的提升。適配了800V高壓電氣架構，搭配85.5kWh寧德時代三元鋰電池包，CLTC續航超過700km。新車峰值快充功率330kW，10%—80% 僅22分鐘，充電10分鐘補能約260km，消除里程焦慮。

動力層面是雙電機四驅，綜合功率462kW。雖然奔馳并不打算憑速度壓制對手，但如此充裕的動力儲備，無疑讓駕駛更加愜意。新車還加入了同級唯一、行業首個專為能效打造的電動兩擋變速箱，兼顧起步爆發力和高速節能，無論城區高速、巡航超車都能從容應對。

底盤標配了S級同源的AIRMATIC的空氣懸掛，外加4.5°后輪主動轉向，不僅提升了駕駛舒適性，還讓轉彎半徑大幅縮小。新車還有針對中國路況專屬液壓襯套，讓濾震舒適性拉滿。

怎么說呢？這一代的GLC純電版，絕對已經武裝到牙齒。

（2）全新S級，比換代更夸張的改款

新一代奔馳S級正式亮相，定位是第七代S級中期大改，實際卻比換代更加夸張。

新車有超過50%的零部件全新開發、優化，設計2700個新部件，改動幅度甚至比日常換代還大，為的就是重拾豪華旗艦統治力。

設計層面格柵加大20%，配合3D星徽輻條和三叉星立標首次自帶自發光，夜間氣場更強。大燈切換成了全 Micro-LED數字大燈，照明距離達600米，不僅能耗減半，照明范圍還提升了40%

車身尺寸達到5304*1921*1503mm，軸距3216mm，配合全新星徽尾燈和側裙地面迎賓光毯，妥妥的頂級行政豪華姿態。

內部是經典回歸和智能重構，14.4英寸中控屏配合12.3英寸副駕隱私娛樂屏一體化連續玻璃面板，視覺更規整。方向盤重回物理實體按鍵，豪華機械質感回歸，同時解決新勢力容易遭遇的觸控誤觸痛點。

配置層面有128色氛圍燈、雙無線充以及100W快充，還有首創可加熱安全帶、頭等艙后排座椅、無真皮環保內飾可選，依然是極致奢適。

最大的變化還是智能化方面，奔馳與清華大學及智譜合作，為新車開發了一套全新高端后排娛樂系統應用端側多模態大模型VLM，也是首個在后排娛樂系統中應用多模態大模型的汽車品牌。

可以融合語音、視覺等多模態信號，還能根據不同乘客主動推薦不同娛樂功能，提供更加貼心主動的服務。

輔助駕駛也同步進化，擁有穩居行業第一梯隊的智能表現。新車的城區及高速領航輔助駕駛專為中國市場打造，覆蓋從行車到泊車，擁有優雅、沉穩且安心高效的輔助體驗。新車還有專屬的智能泊車融合后輪轉向技術，通過算法優化軌跡，進一步提升了泊車效率。

（3）熟悉的奔馳，全面歸來

從2026品牌日的表現來看，熟悉的奔馳已經全面歸來。

GLC純電版守住了走量豪華純電SUV基本盤，全新S級則是穩固百萬級行政旗艦天花板，電動化、燃油豪華雙線并行，既不偏激，也不盲從。作為汽車發明者，奔馳依舊是那個奔馳，有自己的節奏。

奔馳的理念也呼之欲出，堅持豪華質感、底盤舒適、經典設計、頂級內飾氛圍核心優勢，同時補齊800V快充、超大屏、高階智駕以及自研車機短板，解決之前電動化偏保守以及車機交互的槽點。

純電GLC變身長軸+6 座，包括專屬底盤調校和本土化智駕；S 級引入V8動力、內飾優化貼合國內用戶習慣，說明奔馳已經找準深度適配中國市場需求的“門道”。

結合奔馳140周年品牌慶典，這一次的雙車發布，似乎標志著奔馳已經徹底走出轉型迷茫期。一攻家用純電市場，一守頂級燃油豪華，上下通吃，雙線閉環。

（4）功夫拍案

2026奔馳品牌日給人最深的印象是什么？應該是熟悉的豪華王者，帶著完整的產品矩陣、明確的全球戰略以及極致的本土誠意，真正全面歸來。奔馳不再搖擺、不再迷茫、不再跟風激進、不再固守陳舊，當它找準自己的節奏，依舊是那個最難對付的奔馳。

當然，這對于我們消費者來說絕對是好事一件。大家能買到的奔馳，不再是偏科生。既有百年傳承的底盤質感、內飾豪華、乘坐舒適，同時補齊智能車機、高階智駕、快充續航所有短板。

這一波，絕對是雙向奔赴！