小馬智行新整車成本下探至23萬元以內(nèi) 彭軍：海外市場(chǎng)布局千輛

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者陳維城）4月24日，在2026北京車展上，小馬智行宣布2027版全無人Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）整車總成本下探至23萬元以內(nèi)，并正式發(fā)布L4級(jí)無人駕駛輕卡。

小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，小馬智行2027版全無人Robotaxi的整車總成本（含車輛、自動(dòng)駕駛套件與電池等）將下探至23萬元以內(nèi)，低于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3最低配售價(jià)。Robotaxi成本的持續(xù)下降使其具備在國(guó)內(nèi)更多城市擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)可行性，同時(shí)，公司將基于該車型推出海外版本，通過適配當(dāng)?shù)販?zhǔn)入合規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施與用戶需求，推進(jìn)海外市場(chǎng)千輛以上規(guī)模部署。

2025年4月，小馬智行在上海車展發(fā)布了第七代Robotaxi車型。僅半年時(shí)間，該系列車型即在北京、廣州、深圳投入運(yùn)營(yíng)，且現(xiàn)已在廣州、深圳實(shí)現(xiàn)單車經(jīng)濟(jì)模型轉(zhuǎn)正。公司Robotaxi車輛規(guī)模超過1400輛，用戶規(guī)模突破百萬，較去年同期增長(zhǎng)近三倍。

為了加速成本與規(guī)模的正向循環(huán)，小馬智行推出“雙引擎戰(zhàn)略”：以北上廣深四個(gè)一線城市為核心，持續(xù)擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模與運(yùn)營(yíng)區(qū)域，深耕并復(fù)制成熟的商業(yè)模型；在此基礎(chǔ)上同步拓展杭州、長(zhǎng)沙等新一線城市，并在克羅地亞、新加坡等海外國(guó)家和地區(qū)開展Robotaxi服務(wù)與測(cè)試，加速全球化布局。

公司預(yù)計(jì)2026年內(nèi)將在全球超20座城市落地，車輛總規(guī)模突破3000輛，其中豐田鉑智4X Robotaxi將落地千輛，該車型目前已開啟全無人駕駛測(cè)試，即將在一線城市投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

本次車展上，小馬智行與寧德時(shí)代發(fā)布了全車規(guī)、全冗余L4級(jí)無人駕駛輕卡。彭軍表示，這款輕卡全面復(fù)用成熟的Robotaxi城市運(yùn)營(yíng)和技術(shù)能力，在技術(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)方面具備跨代際優(yōu)勢(shì)，立志改變無人城配業(yè)務(wù)格局。顯著放大規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的邊際效益，推動(dòng)城配和出行業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙向降本增效。

同時(shí)，小馬智行宣布第四代L4級(jí)無人重卡量產(chǎn)下線并在北京車展首次亮相，面向千臺(tái)規(guī)模落地，年內(nèi)啟動(dòng)首批載貨運(yùn)營(yíng)，覆蓋干線、專線及港口運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。公司4月22日獲批全國(guó)首張自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)后車無人化載貨示范許可，可在京津高速、京津塘高速等線路開展“1+N”編隊(duì)的無人化運(yùn)輸。

小馬智行創(chuàng)始人兼CTO樓天城介紹，AI能力演進(jìn)通常遵循三個(gè)階段：從低于人類水平，到接近人類水平，再到顯著超越人類，在能力提升過程中，依次對(duì)應(yīng)模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)三種不同的技術(shù)路線。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小馬智行也是沿著這一路徑不斷突破。公司于2020年搭建了世界模型1.0，為 AI 打造了一座 “虛擬駕校”。隨著AI表現(xiàn)顯著超越人類司機(jī)，小馬智行今年正式發(fā)布世界模型2.0，其核心是AI具備自我診斷、自我進(jìn)化的能力。

編輯 岳彩周

校對(duì) 盧茜