東部戰區133艦編隊強勢穿行與西水道，美日“島嶼游擊戰”破防

就在日本海上自衛隊“雷”號驅逐艦穿越臺灣海峽之后，另一條更具分量的航跡很快出現。

東部戰區133艦編隊近日由東海進入太平洋，選擇穿越位于琉球群島南端、與那國島與西表島之間的與西水道。這條寬約60公里的通道，長期處于美日雷達與傳感器覆蓋之下，也是“島嶼游擊戰”設想中用于限制中國海軍出入太平洋的關鍵節點。如果說“雷”號是在臺灣海峽展示存在，那么133編隊則是在對方重點監視、試圖封控的通道上直接通過，當場給出了態度鮮明的答案。

這條水道是具備良好商業通航條件的，包含8海里寬的國際航道。任何符合國際法的商船，包括大型集裝箱船、油輪都可自由通行，進出東海與太平洋。但是東亞各國、各地區的商船很少從這里進出，商業航運并不突出。

中國商船進出太平洋并沒有唯一的“大門”，而是根據出發港口和目的地，在第一島鏈上選擇最經濟的“缺口”。目前流量最集中的是宮古海峽和巴士海峽。

如果從上海、寧波出發前往北美西岸、澳大利亞、南美，那么宮古海峽較為合適。從華南的深圳、廣州、香港前往北美、大洋洲，巴士海峽較為合適。從渤海、黃海港口前往北美，從大隅海峽比較便利。站在日本的角度，與西水道遠離日本核心工業區的京濱、阪神，商船也不需要從這里進出。

但是，與西水道有著重要的軍事與戰略通道價值。

與那國島的西側緊鄰著中國劃定的十段線北端，而西表島再向東就是日本自衛隊有駐軍存在的石垣島。水道正北指向釣魚島。在附近位置有一些極小的島嶼，比如西表島西南方向的中御神島，日本擅自立碑“最南端之界碑”的波照見島。在西表島和石垣島之間，還有大量小島。島嶼數量要比巴士海峽多得多。

這樣密集的小島，是美國海軍陸戰隊和日本自衛隊看中的優良戰場，是所謂“島嶼游擊戰”開展的場所。按照美陸戰隊的想定，要用無人型JLTV輕型戰車搭載“海軍打擊導彈”，部署到上述島嶼，封鎖解放軍艦隊進出大洋的通道，限制解放軍只能從某些固定的水道進出。然后美軍海軍主力在有利位置設伏，把解放軍艦隊一舉殲滅。按照“圍三闕一?”的邏輯，與西水道就是要“圍”的戰線。因此，與西水道兩側的美日雙方雷達、傳感器密集，不但監視解放軍水面艦艇部隊的活動，也積極監視潛艇航行——這里的水深較大，適合潛艇前出。

從地理位置看，解放軍在釣魚島附近有兩個方向可以航行。如果要向第二島鏈前出，就可以沿宮古海峽向東。如果向南，可前往臺灣以東洋面，對花蓮等東海岸戰略要點實施兩棲登陸、對岸壓制、航線封鎖等任務。特別是封鎖花蓮港，防止美日方面向臺獨勢力提供軍事援助。

但是從地圖上看，解放軍要向南航行，未必一定穿行與西水道，十段線以西也有寬闊水道前往宜蘭、花蓮外海。

高調穿行與西水道，就是為了告訴美日，他們的第一島鏈封鎖戰術是無效的。

“島嶼游擊戰”理論提出的時候，福建號還沒有形成戰斗力，殲-35、空警-600等型號也還不曾服役。055驅逐艦雖然已經亮相，但所攜帶的鷹擊系列高性能導彈并未公布。人們非常擔心，島嶼游擊戰的設想能夠奏效，讓解放軍海軍無法從臺灣北部水域前出太平洋。隨著一系列遠程監視打擊武器的亮相，“島嶼游擊戰”已經越來越像是一個笑話。美日雖然還在進行相關的部署，但是已經很少把這個概念拿出來炒作了。

尤其是對美國海軍陸戰隊來說，放棄了搶灘登陸的老本行，把自己變成一支岸艦導彈發射為主的軍種，然而“海軍打擊導彈”典型射程只有180千米，最大射程也不過300千米。055上的鷹擊18C導彈射程達到1000千米。“海軍打擊導彈”已經完全失去了價值。

在這樣的情況下，133艦編隊穿行與西水道，就是要告訴兩岸的美日監視人員，這里不是他們可以封鎖的海峽，而是解放軍可以隨意出入的通道。航行過程中，美日方面一定會打開雷達和通信設備，這也給解放軍提供了一個實施電子反偵察的練兵機會。

其實美日現在試圖監視和封鎖第一島鏈上的各種水道都是沒有價值的。且不要說解放軍的破鏈能力，美軍自己已經沒有足夠的兵力來實施“島嶼游擊戰”當初的伏擊想定了。波斯灣雖然暫時停火，但矛盾和潛在沖突并未消散。這必然會牽扯美軍大量兵力，導致他不能東顧。美國印太司令帕帕羅這幾天非常活躍，高度強調自己這個戰區的重要性，就是看到了被戰爭部邊緣化的風險。

所以，解放軍穿行與西水道后高調官宣，也是在告訴全世界。美國人的第一島鏈部署想定已經不成立了。