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2022年時,中航工業發布了中國飛機的命名方式,空軍戰機為XX龍,海軍戰機為XX鯊,轟炸機為XX神,運輸機為XX鵬,預警為千里眼-XX。殲-10猛龍、殲-20威龍、殲-15飛鯊的外號都是已知的,但沈飛的雙發中型五代機呢?
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沈飛啟動雙發中型五代機項目即FC-31戰斗機項目時,就給FC-31準備好了配套的外號“鶻鷹”,常理而言,外銷型、海軍型、空軍型、海航型都應該被稱之為鶻鷹或者X鶻鷹。問題是這和外號命名方式對不上啊。現階段沈飛官宣,殲-35戰斗機的外號是藍鯊,結合此前官宣的云龍,只能說FC-31真的是一機三型三機三名。
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近日,航空工業沈飛官方賬號《海軍節 | 向海圖強,不負深藍》一文中表示“……從”飛鯊”到”藍鯊”是航空人75年的接力奔跑,從滑躍到彈射,是新時代航空報國精神的代代傳承”……從遼寧艦到福建艦、從飛鯊到藍鯊,從滑躍到彈射,所謂”藍鯊”說的顯然是殲-35艦載隱身戰斗機。
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問題來了,已知20年9月時,《傳統藝術遇上大國重器,空軍“四劍客”皮膚上新》中披露,“……與“威龍”“潛龍”“猛龍”和“云龍”……”,已知殲-20是威龍、殲-16是潛龍、殲-10C是猛龍”,因此可知殲-35A為云龍。
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沈飛啟動FC-31戰斗機研發時,全部FC-31都叫鶻鷹,25年9月披露,空軍的殲-35A叫云龍,26年4月的報道披露,海軍的殲-35叫藍鯊。此前知道鶻鷹戰斗機是一機四型,出口型、海軍型、空軍型(海航陸基型因海軍方向調整而被取消),萬萬沒想到三個不同的子型不僅取舍存在一定區別,外號也不一樣啊!
鶻鷹、云龍與藍鯊,殲-35戰斗機家族的命名的方式,為啥這么怪?
在大多數情況下,一款既有空軍型飛機的海軍型的飛機,往往是海軍型和與對應的空軍型共享同一代號。F-35A與F-35C都是閃電Ⅱ,陸基的F-4與艦載的F-4都是鬼怪,鹽水雞上陸的F-14、F/A-18C/D、F/A-18E/F也沒有出現另起編號的情況。
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若海空共型的戰機,在名稱方面存在一定區別,那往往也就是加個字母,或者加個海/縮寫,例如米格-29與米格-29K、蘇-27與蘇-27K、陣風與陣風M。再比如說F-15和F-15N、F-22和F-22N,俄羅斯沒有美式那種外號習慣,但美國有。如果F-15N和F-22N得以落地,其綽號很可能是海鷹與海猛禽
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但殲-35戰斗機這樣一機三型、三代號的情況是真的沒見過。明明是一條線上帶來的飛機,名字咋還能不一樣呢?長的大差不差名字卻不一樣 ,實在是太考驗軍迷的眼神了,屬實是不叫錯都是個大難題啊。
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之所以出現這種情況,是因為2022年7月時,中航公布了軍民機產品品牌命名規則,明確表示,龍系為陸基戰斗機,鯊系為艦載戰斗機,神系為轟炸機,鵬系為運輸機,千里眼系為預警/偵查類機,海雕系為反潛巡邏機,雷電系列為通信對抗飛機,鷹系為教練機,AG600大型水陸兩棲飛機命名為鯤龍。
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神雕系為戰術通用類直升機,霹靂火系為武裝型直升機,吉祥鳥系為民用直升機、領雁為普通型通用飛機、祥云系為飛艇和系留氣球、領翔為高端型通用飛機、新舟系為民用運輸機,翼龍、云影和旋戈三大軍民用無人機系列的品牌名被保留。
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神雕系、霹靂火系、吉祥鳥、祥云系、領翔系、千里眼系、海雕系都存在外號比原名長,(空警-500的外號是千里眼-500,外號比原名長……)導致外號根本沒人用的情況,但陸基的龍、艦載的鯊、訓練的鷹,轟炸的神,已成定局。
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外號的系列化并不是什么問題,美國格魯曼公司有著養貓廠的綽號,F4F野貓、F-14雄貓、F8F熊貓……可以說看到XX貓的第一反應,永遠都是格魯曼有啥新玩具。諾斯洛普、馬丁、洛克希德、波音、麥克唐納、道格拉斯(注意啊,中間的是頓號,不是·)
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成飛已經有了殲-10和殲-20的兩條龍,走龍系自然沒什么問題。但沈飛看了看殲-11應龍、殲-16的潛龍,再看一看殲-15的飛鯊,有些無奈。現階段則是殲-35的藍鯊,殲-35A的云龍。不過殲-35和殲-11其實是一樣的情況,畢竟殲-15本質上就是殲-11改啊……
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但是再怎么說一個飛機,三個型號,三個代號真的是太奇怪了,為啥不干脆三個編號了,比如像殲-11、殲-15、殲-16,蘇-27到蘇-47等操作一樣,也不是不行,對吧?
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