摩根發(fā)布品牌動(dòng)力最強(qiáng)Supersport 400，GR Supra同款B58直六渦輪機(jī) | 酷樂(lè)汽車

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摩根汽車用數(shù)十年時(shí)間證明，古典復(fù)古韻味與現(xiàn)代性能完全可以集于一身。如今，這家車企更進(jìn)一步，推出全新摩根Supersport 400，這也是摩根量產(chǎn)史上動(dòng)力最強(qiáng)的車型。

Supersport 400的核心動(dòng)力搭載了寶馬3.0升B58直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣應(yīng)用于豐田GR Supra，

經(jīng)過(guò)專屬調(diào)校后，最大功率可達(dá)406馬力，它是摩根首款馬力突破400大關(guān)的量產(chǎn)車。車身為輕量化雙座布局，強(qiáng)悍動(dòng)力使其零百加速僅需3.6秒，相較此前車型提速0.2秒。

整車外觀依舊延續(xù)復(fù)古戰(zhàn)前老爺車造型，但車身內(nèi)部早已搭載前沿鋁合金底盤。動(dòng)力經(jīng)由采埃孚8速自動(dòng)變速箱傳遞至后輪，消費(fèi)者還可額外選裝后橋限滑差速器。

車輛標(biāo)配摩根動(dòng)態(tài)操控套件，包含優(yōu)化后的懸掛幾何結(jié)構(gòu)、19英寸Sportlite鍛造輪轂、米其林競(jìng)馳5輪胎，以及可調(diào)節(jié)Nitron減震器。該減震擁有24段手動(dòng)可調(diào)阻尼，無(wú)論日常行駛的路面是平整柏油路，還是老式鵝卵石街道，都能找到適配的阻尼檔位，僅所有調(diào)節(jié)均為手動(dòng)操作。

外觀升級(jí)點(diǎn)包括：全新前翼子板通風(fēng)口，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)散熱，以此區(qū)分普通版Supersport車型；車身下部撞色涂裝、全新高性能主動(dòng)排氣系統(tǒng)。古銅色輪轂為選裝件，售價(jià)995英鎊。

內(nèi)飾依舊堅(jiān)守復(fù)古機(jī)械風(fēng)格，同時(shí)進(jìn)行了現(xiàn)代化升級(jí)。

車內(nèi)新增Alcantara翻毛皮內(nèi)飾可選、專屬定制縫線以及個(gè)性化儀表。儀表外觀復(fù)古古典，內(nèi)部卻搭載現(xiàn)代化電子元器件。此外還可選裝鋁合金換擋撥桿，替換原車普通的寶馬原廠換擋機(jī)構(gòu)，這套精致件甚至寶馬自家車型都沒(méi)能用上這么好看的換擋部件。

該車稅前起售價(jià)112965英鎊，目前在售的普通版Supersport車型起售價(jià)為105723英鎊。新車將于下月在摩根位于馬爾文市皮克斯利大道（參數(shù)丨圖片）的原廠工廠開(kāi)始投產(chǎn)，所有車輛均為手工車身定制打造，擁有極高的個(gè)性化改裝空間，出廠的每一臺(tái)車都可以獨(dú)一無(wú)二。

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