國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20批量列裝

來(lái)源：央廣軍事

重塑運(yùn)輸投送體系 創(chuàng)新投送保障模式

我軍戰(zhàn)略投送能力穩(wěn)步邁上新臺(tái)階

編者按

黨的十八大以來(lái)，習(xí)主席對(duì)軍隊(duì)后勤工作高度重視，強(qiáng)調(diào)要聚焦保障打贏，加快轉(zhuǎn)型重塑，努力建設(shè)強(qiáng)大的現(xiàn)代化后勤。戰(zhàn)略投送能力是現(xiàn)代化后勤的重要標(biāo)尺。近年來(lái)，隨著國(guó)防和軍隊(duì)改革深入推進(jìn)，我軍運(yùn)輸投送體系經(jīng)歷了從“分散保障”到“聯(lián)合投送”、從“人力密集”到“科技賦能”、從“平面運(yùn)輸”到“立體投送”的系統(tǒng)性重塑，戰(zhàn)略投送能力穩(wěn)步邁上新臺(tái)階。

不久前，今年上半年新兵運(yùn)輸投送工作順利完成。來(lái)自全國(guó)18個(gè)省市的新兵從400多個(gè)鐵路車(chē)站、30多個(gè)民航機(jī)場(chǎng)、多個(gè)港口出發(fā)，超八成新兵在24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)部隊(duì)。這是我軍聯(lián)合投送能力躍升的生動(dòng)縮影。近年來(lái)，我軍戰(zhàn)略投送能力聚焦聯(lián)合保障、智能投送、任務(wù)協(xié)同三個(gè)維度持續(xù)突破，運(yùn)輸投送體系得到重塑，投送保障模式不斷創(chuàng)新，一幅立體智能投送畫(huà)卷正逐步展開(kāi)。

資料圖：空軍航空兵某部多架運(yùn)-20集群出動(dòng)，展開(kāi)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。圖為官兵快速登機(jī)。（譚巳成 攝）

聯(lián)合投送，從“各自為戰(zhàn)”走向“融為一體”——

在某鐵路站臺(tái)，某任務(wù)部隊(duì)梯隊(duì)負(fù)責(zé)人指揮裝備裝載。他介紹，過(guò)去跨區(qū)機(jī)動(dòng)，同一裝備在不同鐵路局裝載時(shí)，需重復(fù)報(bào)批裝載方案，流程復(fù)雜，如今軍地統(tǒng)一制訂裝載方案，建立通用標(biāo)準(zhǔn)，部隊(duì)按此實(shí)施即可全國(guó)暢行。

不久前的一次遠(yuǎn)程投送任務(wù)中，南部戰(zhàn)區(qū)海軍某支隊(duì)井岡山艦搭載陸軍分隊(duì)奔赴聯(lián)合演訓(xùn)場(chǎng)。從裝載到出航，各方全程協(xié)同，裝載時(shí)間大幅縮短。在某軍代室與海軍部隊(duì)協(xié)同訓(xùn)練中，聯(lián)勤保障部隊(duì)某調(diào)度中心組織軍代表到海軍部隊(duì)接受培訓(xùn)，掌握補(bǔ)給要領(lǐng)，并多次與民船保障人員開(kāi)展協(xié)同訓(xùn)練。

智能投送，為一線保障插上“科技之翼”——

走進(jìn)聯(lián)勤保障部隊(duì)某綜合協(xié)調(diào)中心指揮大廳，大屏幕實(shí)時(shí)顯示全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)線路及在途軍事運(yùn)輸計(jì)劃。去年，運(yùn)輸投送戰(zhàn)備數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)全面運(yùn)行，接入全國(guó)交通數(shù)據(jù)，可快速規(guī)劃跨區(qū)機(jī)動(dòng)投送路徑。調(diào)度員宋恒宇介紹，系統(tǒng)內(nèi)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)成數(shù)據(jù)資源池，能夠讓調(diào)度員第一時(shí)間掌握關(guān)鍵信息，做出科學(xué)決策。該中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，他們將攜手地方運(yùn)輸部門(mén)聚焦備戰(zhàn)打仗需求，在運(yùn)輸調(diào)度智能算法、多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接、在途狀態(tài)實(shí)時(shí)感知等領(lǐng)域深化合作，推動(dòng)我軍戰(zhàn)略投送能力實(shí)現(xiàn)新跨越。

在陸軍某基地立體庫(kù)，官兵依托大數(shù)據(jù)分析與智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物資需求數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)歸集、路線智能規(guī)劃、資源統(tǒng)籌調(diào)配。在操作員輸入指令后，水平移載車(chē)自動(dòng)抵達(dá)指定貨位提取物資，配合垂直提升機(jī)快速出庫(kù)，保障效能明顯提升。

在高山海島，無(wú)人機(jī)將急需物資精準(zhǔn)送達(dá)一線哨點(diǎn)。東部戰(zhàn)區(qū)海軍某旅開(kāi)通“無(wú)人機(jī)空中補(bǔ)給線”，全程用時(shí)大幅縮短。如今駐守高山海島的雷達(dá)觀通部隊(duì)，遇惡劣天氣補(bǔ)給船只難以通航，官兵上報(bào)需求后，無(wú)人機(jī)可按規(guī)劃航線精準(zhǔn)配送。

立體投送，形成“空中為翼、海上為基、陸上為網(wǎng)”的投送鏈條——

空中投送能力跨越發(fā)展。國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20批量列裝，遠(yuǎn)程投送能力顯著提升。空軍航空兵某團(tuán)數(shù)架運(yùn)-20與空降兵部隊(duì)在復(fù)雜氣象條件下完成整建制投送，投送效率成倍增長(zhǎng)。

海上投送力量不斷壯大。海軍某新型綜合補(bǔ)給艦為護(hù)航編隊(duì)實(shí)施海上補(bǔ)給，采用橫向、縱向、垂直立體補(bǔ)給模式，可同時(shí)為航母、驅(qū)逐艦等多型艦艇補(bǔ)給燃油、彈藥、食品等，補(bǔ)給效率較上一代大幅提升。

“平時(shí)訓(xùn)在一起，戰(zhàn)時(shí)才能聯(lián)成一體。”陸軍第75集團(tuán)軍某旅綜合訓(xùn)練場(chǎng)上，數(shù)架直升機(jī)組成突擊編隊(duì)，在偵察分隊(duì)引導(dǎo)下實(shí)施精確打擊，為機(jī)降投送開(kāi)辟通道。一名飛行參謀表示，空中與地面同步實(shí)施指揮決策，縮短了決策流程，提高了投送效率。

從新兵運(yùn)輸?shù)摹耙徽臼街边_(dá)”，到跨區(qū)機(jī)動(dòng)的“智能調(diào)度”，再到實(shí)戰(zhàn)演練的“立體投送”——聯(lián)合投送貫穿平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)。從鐵路動(dòng)脈織網(wǎng)提速，到海上投送力量壯大，再到空中投送“鯤鵬”展翼，我軍多維立體投送網(wǎng)絡(luò)正加速形成。

面對(duì)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)需求，全軍運(yùn)輸投送系統(tǒng)在多個(gè)領(lǐng)域持續(xù)攻堅(jiān)，新型投送裝備研制取得階段性成果，投送保障模式不斷創(chuàng)新。從“分散保障”到“聯(lián)合投送”、從“人力密集”到“科技賦能”、從“平面運(yùn)輸”到“立體投送”，我軍戰(zhàn)略投送能力正在經(jīng)歷系統(tǒng)性重塑，為打贏未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)提供堅(jiān)實(shí)支撐。

來(lái)源：解放軍報(bào)

作者：陳小菁 張?zhí)硭?/p>