印尼財長想對馬六甲海峽收費，三國回應

據(jù)《環(huán)球時報》援引路透社24日報道，印尼財政部長普爾巴亞·尤迪·薩德瓦當日表示，印尼無意對通過馬六甲海峽的船舶收取通行費。

此前，當?shù)貢r間22日，薩德瓦在一場基礎設施研討會上公開探討，如何通過對船舶收費實現(xiàn)馬六甲海峽“變現(xiàn)”。他稱，這一設想受到伊朗決定對通過霍爾木茲海峽船舶收費的啟發(fā)。

薩德瓦當時指出，若在馬六甲海峽采取類似措施，或可帶來可觀經(jīng)濟收益，但前提是印尼、馬來西亞和新加坡三國協(xié)同推進。“如果三方共同分配收益，規(guī)模可能相當可觀。”

不過，當晚他隨即調(diào)整表態(tài)，強調(diào)印尼不會向途經(jīng)馬六甲海峽的船只收費。印尼外長蘇吉約諾23日亦表示，印尼無意征收相關費用，并強調(diào)有關政策必須符合國際海洋法框架。

盡管印尼方面迅速澄清，這一提議仍引發(fā)廣泛關注。

新加坡方面強調(diào)必須保持馬六甲海峽的通行自由，不支持任何限制通行的企圖。新加坡外長維文22日在一場活動中表示，保持海峽開放，符合沿岸三國的共同戰(zhàn)略利益。

馬來西亞方面也緊急發(fā)聲。馬來西亞外長穆罕默德23日表示，馬六甲海峽將繼續(xù)維持現(xiàn)有的航行自由，任何收費提議都可能擾亂全球貿(mào)易、危及國際關系，相關決定不能由任何一國單方面作出。

馬來西亞國防部長卡立·諾丁表示，馬六甲海峽沒有理由陷入與霍爾木茲海峽相似的局面。

馬六甲海峽 資料圖。圖源：中國海事

馬六甲海峽作為全球最大海運貿(mào)易樞紐，承擔著全球四分之一的原油運輸，日處理約2400萬桶原油和天然氣。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，國際海峽沿岸國無權單方面設立通航費制度，但可以制定限于航行安全、污染防治、漁業(yè)管理、關稅、財政、出入境及衛(wèi)生等領域的規(guī)則。

來源：長安街知事

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